WeatherTech SportsCar Championship
WeatherTech SportsCar Championship | |
|---|---|
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| Xeneral | |
| Tipu de competición | serie de competición d'automovilismu |
| Deporte |
carreras de automóviles deportivos (es)  |
| País |
Estaos Xuníos Canadá |
| Organizador | International Motor Sports Association |
| Historia | |
| Fundación | 2014 |
| Competición | |
| www.imsa.com/series/sportscar-championship | |
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El WeatherTech SportsCar Championship ye un campeonatu d'automovilismu de velocidá para sport prototipos y gran turismos que s'apuesta n'América del Norte a partir del añu 2014. Entamáu pola International Motor Sports Association, surdió de la fusión de l'American Le Mans Series y la Grand-Am Rolex Sports Car Series, dos campeonatos que coesistieren dende 1999, depués de que'l Campeonatu IMSA GT dexara d'apostase tres 1998. Por ello, denominóse primeramente United SportsCar Championship, anque la pallabra "United" quitar pa la temporada 2016. El certame ye'l más importante del so tipu nel continente, ya inclúi numberoses carreres de resistencia clásiques, ente elles les 24 Hores de Daytona, les 12 Hores de Sebring y Petit Le Mans.
Descripción del campeonatu
Mientres les primeres temporaes del SportsCar Championship, el reglamentu téunicu toma casi toles clases de la ALMS y la Rolex Series. La clase principal de sport prototipos, Prototypes, combina les clases LMP2 de la ALMS y Daytona Prototypes de la Rolex Series, al empar que dexa la participación del DeltaWing. La clase Prototype Challenge de la ALMS sigue independientemente. La clase GT de la ALMS pasó a llamase GT Le Mans, en cuantes que les clases GT Challenge de la ALMS y les GT y GX de la Rolex Series xunir so la denominación GT Daytona.
La única clase ausente ye LMP1, que fora la clase principal de la ALMS. Les 24 Hores de Le Mans y el Campeonatu Mundial de Resistencia modificaron el so reglamentu en 2014 pa fomentar el desenvolvimientu de teunoloxíes ecolóxiques tales como híbridos y combustibles alternativos, lo que se consideró demasiao costosu pal tornéu norteamericanu. Per otra parte, los organizadores del campeonatu alcordaron col Automobile Club de l'Ouest y la Federación Internacional del Automóvil, responsables de les 24 Hores de Le Mans y el Campeonatu Mundial de Resistencia, por que los prototipos del nuevu certame puedan competir en dicha carrera por aciu un reglamentu de mancomún en 2017.
Como parte del procesu de fusión, l'ente rector del IMSA SportsCar Championship ye la International Motor Sports Association, de cuenta que la Grand-Am sumió. Les numberoses categoríes teloneras de la ALMS y la Rolex Series siguieron apostándose.
La marca de relós Tudor foi patrocinadora titular del campeonatu dende 2014 y 2015. A partir de 2016, el campeonatu tien patrociniu titular de la marca d'accesorios d'automóviles WeatherTech.
Clases
El campeonatu cunta con cuatro clases d'automóviles:
- La clase de Prototipos (P), nes sos primeres trés temporaes incluyó a los vehículos del tipu Prototipu Le Mans 2 (LMP2), los Prototipos Daytona (DP), y el DeltaWing, construyíu so les especificaciones del 2014. En 2017, van participar nuevos LMP2, y Prototipos Internacional Daytona (DPi)
- La clase de Prototype Challenge (PC), sigue siendo los mesmos coches de la American Le Mans Series y les mesmes especificaciones, utilizando'l xasis Oreca y el motor Corvette. La clase va esaniciase dempués la temporada 2017.
- La clase de los Gran Turismu (GT), que cubre a los distintos vehículos GT de l'ALMS y la Grand-Am nuna sola división, y que van ser dexaos, pa la llucha pol campeonatu, van ser los siguientes:
- GT Le Mans (GTLM), cubre los coches que pertenecíen como Gran Turismu na American Le Mans Series y afáense al reglamentu de Gran Turismu de l'Automobile Club de l'Ouest y la Federación Internacional del Automóvil.
- GT Daytona (GTD), que les sos especificaciones son les mesmes utilizaes na Rolex Sports Car Series y la American Le Mans Series (nesti casu la unión de dambos reglamentos, al modificar les especificaciones, afeches de la resultancia de dambes series). A partir de 2016, la clase adoptó la especificación global FIA GT3.
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HPD ARX 03a del reglamentu LMP2 -
Riley BMW del reglamentu Daytona Prototypes -
Porsche 911 de la futura clase GTLM -
DeltaWing de la clase Prototipos
Circuitos
Estos son los circuitos que se destacar dende calendariu 2014 d'equí p'arriba:
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Campeones
| Pilotos | ||||
|---|---|---|---|---|
| Añu | Clase P | Clase PC | Clase GTLM | Clase GTD |
| 2014 |  Christian Fittipaldi João Barbosa
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 Jon Bennett Colin Braun
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 Kuno Wittmer
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Dane Cameron
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| 2015 | Christian Fittipaldi João Barbosa
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Jon Bennett Colin Braun
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 Patrick Pilet
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Townsend Bell Bill Sweedler
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| 2016 | Dane Cameron Eric Curran
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 Alex Popow Renger van der Zande
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 Oliver Gavin Tommy Milner
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 Alessandro Balzan Christina Nielsen
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| 2017 | Jordan Taylor Ricky Taylor
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James French Patriciu O'Ward
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 Antonio García Jan Magnussen
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Alessandro Balzan Christina Nielsen
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| Equipos | ||||
| Añu | Clase P | Clase PC | Clase GTLM | Clase GTD |
| 2014 | Action Express Racing
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CORE Autosport Racing
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SRT Motorsport
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Turner Motorsport
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| 2015 | Action Express Racing
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CORE Autosport
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Porsche North America
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Scuderia Corsa
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| 2016 | Action Express Racing
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Starworks Motorsport
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Corvette Racing
|
Scuderia Corsa
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| 2017 | Wayne Taylor Racing
|
Performance Tech Motorsports
|
Corvette Racing
|
Scuderia Corsa
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| Campeonatos de constructores | ||||
| Añu | Clase P | Clase PC | Clase GTLM | Clase GTD |
| 2014 | Chevrolet
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Monomarca (*) |  Porsche
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Porsche
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| 2015 | Chevrolet
|
Porsche
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Ferrari
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| 2016 | Chevrolet
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Chevrolet
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Audi
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| 2017 | Chevrolet
|
Chevrolet
|
Ferrari
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| Modelos Campeones | ||||
| Añu | Clase P | Clase PC | Clase GTLM | Clase GTD |
| 2014 | Chevrolet Corvette DP
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Oreca FLM09-Chevrolet (*)
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SRT Viper GTS-R
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BMW Z4
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| 2015 | Chevrolet Corvette DP
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Oreca FLM09-Chevrolet (*)
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Porsche 911 RSR
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Ferrari 458 Italia
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| Simboloxía | ||||
| # | Significáu | |||
| (*) | Nesta división, tolos equipos usen prototipos Oreca FLM09 con motor Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||
Referencies
- ALMS, GRAND-AM Finalizing Merger - Speed, John Dagys, 1 de setiembre de 2012
- ALMS Merger Made Official - Speed, John Dagys, 5 de setiembre de 2012
- Sports Car Unification, A New Beginning - Speed, John Dagys, 6 de setiembre de 2012
- Daytona Prototypes To Le Mans? - Speed, John Dagys, 4 de xineru de 2013
- 2014 Series Name, Branding Revealed, Speed, John Dagys, 14 de marzu de 2013
- Grand-Am merges with American Le Mans Series; new unified series for 2014 - Autosport, Gary Watkins, 5 de setiembre de 2012
- Unified US series to be known as United SportsCar Racing - Autosport, Gary Watkins, 14 de marzu de 2013
- Grand-Am, ALMS announce 2014 classifications for unified series - Autoweek, 4 de xineru de 2013
- Grand-Am, ALMS to become 'United SportsCar Racing' series in 2014 - Autoweek, Mac Morrison, 14 de marzu de 2013
- Grand-Am, ALMS confirm details of new United SportsCar Racing series - Autoweek, Mac Morrison, 14 de marzu de 2013
- What's in a sports-car series' name? A brief and incomplete history of US racing - Steven Cole Smith, Mac Morrison, 14 de marzu de 2013
- United SportsCar Racing formed - ESPN, Associated Press, 14 de marzu de 2013
- Trescripción de la presentación de United SportsCar - ASAP Sports, 14 de marzu de 2013
Ver tamién
Enllaces esternos
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