Ланча Флавия
| Ланча Флавия | |
 | |
| Марка | Ланча |
|---|---|
| Произвеждан | от 1960 до 1970 |
| Сглобяван в | Торино, Италия, |
| Предходен модел | Ланча Априлия |
| Наследник | Ланча 2000 |
| Дизайнер | Пиетро Кастаньеро |
| Задвижване | |
| Положение на двигател | Предно разположен двигател, предно задвижване |
| Скоростна кутия | 4-степенна ръчна |
| Други характеристики | |
| Платформа | семеен седан |
| Купе | седан с 4 врати |
| Междуосие | 2386 mm |
| Дължина | 4570 mm |
| Ширина | 1600 mm |
| Височина | 1500 mm |
| Тегло | 1210 kg |
| Ланча Флавия в Общомедия | |
Ланча Флавиа е италиански автомобил, произвеждан от компанията Ланча. Автомобилът е бил синоним на еталон за седан в началото на 60-те години на ХХ век.
История
Ланча Флавия се появява в началото на 60-те. Автомобилът е поставен върху нова модернизирана база и трябва да изведе Ланча от трудното положение, в което е поставена марката. Моделът притежава много от качествата на своите предшественици, но за разлика от някои модели на марката от 50-те години не е толкова скъп за производство и наистина подобрява финансовото състояние на компанията. По това време в Европа интересът към седаните се е увеличил значително. Моделът притежава собствена визия и добре оформени линии. Макар и не толкова популярен извън Европа, Флавия печели сърцата на много купувачи на Стария континент. Мнозина биха казали, че той е един от най-добрите автомобили от 60-те години. Проектът за автомобила е дело на Антонио Фесиа и през 1958 и 1959 са провеждат тестове на модела. Представянето му се състои на Автомобилно изложение в Торино.[1]
Иновации
Ланча Флавия е първият италиански седан с дискови спирачки на четирите колела.
