Марио Андрети
| Марио Андрети | |
 | |
| Роден | 28 февруари 1940 г. Монтона, Италия |
|---|---|
| Националност |  Италия/ САЩ |
| Кариера | |
| Активност | 1968 - 1982 |
| Отбори | Лотус, Уилямс, Парнели, Ферари, STP Corporation, Алфа Ромео |
| Състезания | 131 |
| Шампион | 1 – 1978 |
| Победи | 12 |
| Подиуми | 19 |
| Точки | 180 |
| Първи позиции | 18 |
| НБО | 10 |
| Първи старт | 1968 ГН Италия |
| Първа победа | 1971 ГН ЮАР |
| Последна победа | 1978 ГН Нидерландия |
| Последен старт | 1982 ГН Лас Вегас |
| Марио Андрети в Общомедия | |
Марио Габриеле Андрети (на италиански: Mario Gabriele Andretti) е бивш пилот от Формула 1. Роден на 28 февруари 1940 година в град Монтона, Италия сега Мотовун, Хърватска. През 1955 година семейството му емигрира в САЩ и се установява в град Назарет, щат Пенсилвания. Женен, баща на три деца.
Синът му Майкъл Андрети пилотира също като баща си във Формула 1 през 1993 година за Макларън.
Кариера
Започва да се занимава с моторни спортове в родната Италия, на пистата Монца. Емигрирането на семейството прекъсва за кратко страстта му към автомобилите. Съвсем скоро близо до града в който живее откриват една от най-известните писти за автомобилни състезания в САЩ. Той трупа много полезен опит в опасните американски състезания. Марио стартира многократно в най-престижния старт в Северна Америка – Индианаполис 500, като само през 1979 година пропуска състезанието. За последен път стартира през 1994 г., но въпреки това печели престижната надпревара само веднъж – през 1969 г.
Формула 1
1968
Мечтата му да кара във Формула 1 се сбъдва през 1968 г. когато подписва договор с британския тим – Лотус и дебютира в Италия. Още в първия старт успява да постигне най-добро време в квалификациите и печели полпозишън. Интересът към него е сериозен от тимове като Ферари, Марч и Пернели.
1971
1971 г. печели първата си победа в ЮАР.
През 1973 г., Марио отново се завръща към овалните писти в САЩ, напускайки Формула 1.
През 1974 г. е поканен в Европа за участието си 1000 километровото състезание на пистата Монца, с кола „Алфа Ромео“. Негов съотборник за това състезание е Артуро Мерацио. Двамата печелят победата с огромна преднина пред втория тим.
1974
Същата година отново е във Формула 1 с тима на „Пернели“. След напускането на Джеки Икс, Колин Чапман и Лотус отново канят Андрети да кара за тях. Сезона е с променлив успех за Марио и той завършва шести в генералното класиране.
1977
1977 г. става трети в шампионата като печели четири старта за Голямата награда. Победи печели в Германия, Италия, Франция и в САЩ. Проблеми с болида на някои писти, го лишават от шампионската титла.
1978
1978 година е най-успешната му в кариерата. Печели в Белгия, Холандия, Франция Германия и Италия. Предсрочно, още на пистата „Монца“, става шампион. Радостта от световната титла обаче е помрачена. При тежка катастрофа загива неговият съотборник – шведския пилот Рони Петерсон.
Марио Андрети е един от най-възрастните пилоти управлявали болид във Формула 1. За повече от 30 години в автомобилните спортове той кара над 20 различни болиди, в различни серии и класове, на повече от 120 писти. След напускането на Формула 1 се отдава изцяло на сериите Индикар.
Източници
- Марио Андрети, профил в ESPN F1 // Посетен на 28 декември 2013.[неработеща препратка]
Вижте също
| ||||||||||||||
