Пекин еПри 2014

 Пекин еПри 2014
Карта на пистата
Пекин Олимпик Грийн Сиркуит
Дължина писта3.44 km
Обиколки25
Състезание86 km
Дата13 септември 2014
ВремеСлънчево
Победител
Пилот
– време
 Лукас ди Граси
Ауди Спорт АБТ
52:23.413
Полпозишън
Пилот
– време
 Никола Прост
е.дамс-Рено
1:42.200
Най-бърза обиколка
Пилот
– време
 Такума Сато
Амлин Агури
1:45.101 (21)

Пекин еПри 2014 е първото еПри на Китай и първи кръг в дебютния сезон 2014/2015 на Формула Е. Провежда се на 13 септември 2014 г. на пистата Пекин Олимпик Грийн Сиркуит в Пекин. Състезанието печели Лукас ди Граси пред Франк Монтани и Сам Бърд, като почти през цялото състезание води Никола Прост, но в последната обиколка катастрофа с борещия се за първото място Ник Хайдфелд предизвиква отпадането и на двамата. Наблюдавано е от 75000 зрители на място и 40 милиона по телевизията.[1]

Преди състезателния ден

Заради ангажимент в ДТМ Такума Сато замества Антонио Феликс да Коща в отбора на Амлин Агури.[2] С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Бруно Сена, Лукас ди Граси и Катрин Ледж.[3]

Свободни тренировки, квалификация и наказания

Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Лукас ди Граси (1:41.937) пред Себастиен Буеми и Сам Бърд, а във втората – Бруно Сена (1:41.341) пред ди Граси и Хо-Пин Тунг.[4]

В квалификацията за място най-бърз е Никола Прост (1:42.200) пред Лукас ди Граси (1:42.306) и Даниел Абт (1:42.454).[4] Бруно Сена, Стефан Саразен (технически проблеми) и Ярно Трули (катастрофа) не успяват да запишат бързи обиколки.[5]

Наказани да стартират по-назад в стартовата решетка са Франк Монтани (3 места, излизане от боксовете при червен светофар) и Себастиен Буеми, Ярно Трули, Микела Черути, Стефан Саразен и Хо-Пин Тунг (10 места, смяна на скоростната кутия).[4]

Състезание

Отборът на Хо-Пин Тунг решава той да започне състезанието от бокса, но заради технически проблеми стартира с две обиколки закъснение. По време на загряващата обиколка болидите на Карун Чандок, Стефан Саразен и Ярно Трули не успяват да потеглят, но в крайна сметка стигнат до стартовата решетка. Трули отново не успява да стартира и така се превръща в първия отпаднал пилот в историята на Формула Е.[6]

При старта Никола Прост успява да запази първата си позиция. При борба за място с Такума Сато във втория завой Бруно Сена счупва предно окачване, което води до излизане на колата за сигурност за две обиколки, за да може болидът на Сена да бъде преместен от пистата.[7] В шестата обиколка Себастиен Буеми губи част от задното крило и спира в бокса за поправка, но при излизането настъпва ограничителната линия и получава наказиние минаване през бокса. По-късно Сато спира в бокса заради проблеми с акумулаторната батерия и успява да продължи състезанието с няколко обиколки изоставане.

Прост губи лидерската позиция за кратко, когато от водещата група от седем пилоти само Бърд забавя влизането си в бокса за смяна на болида. С по-бърз престой в бокса Ник Хайдфелд успява да излезе с две места по-напред до втората позиция, а Абт пада от трето на пето място. Микела Черути и Катрин Ледж също са наказани с преминаване през бокса, съответно заради неспазване на минималното време за престой в бокса и настъпване на ограничителната линия.

В 20-ата обиколка Хайдфелд се доближава на под една секунда до Прост, а в последната обиколка е достатъчно близо, за да направи опит да го изпревари. Преди последния завой Хайдфелд се изравнява с Прост, който преди спирането за завоя се изнася вляво, предизвиквайки контакт на предните гуми на двата болида и счупване на окачването им. Болидът на Хайдфелд се завърта, минава странично през бордюра и се вдига във въздуха. След сблъсък с предпазната стена той се превърта няколко пъти във въздуха и пада по таван. Хайдфелд успява сам да излезе от болида. Прост също не може да продължи и по този начин от ситуацията се възползва Лукас ди Граси, който финишира на първо място. Заради катастрофата Прост получава наказание да стартира с десет места по-назад в следващото състезание.[8]

На второ и трето място финишират Франк Монтани и Даниел Абт, но последнят получава 57-секундно наказание заради използване на 0,2 кВч повече енергия от допустимите 28 и пада до десета позиция.[7] В точките финишират още Шарл Пик, Карун Чандок, Жером Д'Амброзио, Ориол Сервиа, Нелсиньо Пикет и Стефан Саразен. Катрин Ледж и Хайме Алгерсуари също надвишават енергийния лимит и получават 57-секундно наказание.[7]

Резултати

Квалификация

Поз. № Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 8 Никола Прост е.дамс-Рено 1:42.200 1
2 11 Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 1:42.306 +0.106 2
3 66 Даниел Абт Ауди Спорт АБТ 1:42.454 +0.254 3
4 5 Карун Чандок Махиндра Рейсинг 1:42.461 +0.261 4
5 27 Франк Монтани Андрети Аутоспорт 1:42.530 +0.330 81
6 23 Ник Хайдфелд Венчъри Гран При 1:42.579 +0.379 5
7 3 Хайме Алгерсуари Върджин Рейсинг 1:42.683 +0.483 6
8 28 Шарл Пик Андрети Аутоспорт 1:42.726 +0.526 7
9 9 Себастиен Буеми е.дамс-Рено 1:42.746 +0.546 182
10 99 Нелсиньо Пикет Чайна Рейсинг 1:42.785 +0.585 9
11 6 Ориол Сервиа Драгън Рейсинг 1:42.847 +0.647 10
12 2 Сам Бърд Върджин Рейсинг 1:42.918 +0.718 11
13 7 Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 1:44.056 +1.856 12
14 55 Такума Сато Амлин Агури 1:44.129 +1.929 13
15 88 Хо-Пин Тунг Чайна Рейсинг 1:45.282 +3.082 (17)2/Бокс
16 77 Катрин Ледж Амлин Агури 1:45.369 +3.169 14
17 18 Микела Черути Трули ГП 1:46.170 +3.970 162
18 10 Ярно Трули Трули ГП 0 0 202
19 21 Бруно Сена Махиндра Рейсинг 0 0 15
20 30 Стефан Саразен Венчъри Гран При 0 0 192
Източник:[4]

Бележки:

Състезание

Поз. № Пилот Отбор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 11 Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 25 52:23.413 Повишение 1 25
2 27 Франк Монтани Андрети Аутоспорт 25 +2.867 Повишение 6 18
3 2 Сам Бърд Върджин Рейсинг 25 +6.559 Повишение 8 15
4 28 Шарл Пик Андрети Аутоспорт 25 +19.301 Повишение 3 12
5 5 Карун Чандок Махиндра Рейсинг 25 +23.952 Понижение 1 10
6 7 Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 25 +31.664 Повишение 6 8
7 6 Ориол Сервиа Драгън Рейсинг 25 +41.968 Повишение 3 6
8 99 Нелсиньо Пикет Чайна Рейсинг 25 +43.896 Повишение 1 4
9 30 Стефан Саразен Венчъри Гран При 25 +43.975 Повишение 10 2
10 66 Даниел Абт Ауди Спорт АБТ 25 +1:02.5071 Понижение 7 1
11 3 Хайме Алгерсуари Върджин Рейсинг 25 +2:00.6131 Понижение 5
12 8 Никола Прост е.дамс-Рено 24 Катастрофа Понижение 11 32
13 23 Ник Хайдфелд Венчъри Гран При 24 Катастрофа Понижение 8
14 18 Микела Черути Трули ГП 24 +1 обиколка Повишение 2
15 77 Катрин Ледж Амлин Агури 24 +1 обиколка1 Понижение 1
16 88 Хо-Пин Тунг Чайна Рейсинг 24 +1 обиколка Повишение (1)/4
Отп 55 Такума Сато Амлин Агури 21 +4 обиколки Понижение 4 23
Отп 9 Себастиен Буеми е.дамс-Рено 14 = 0
Отп 10 Ярно Трули Трули ГП 0 Тех. дефект Повишение 1
Отп 21 Бруно Сена Махиндра Рейсинг 0 Катастрофа Понижение 5
Източник:[4]

Балежки:

Класиране след състезанието

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Лукас ди Граси 25
2 Франк Монтани 18
3 Сам Бърд 15
4 Шарл Пик 12
5 Карун Чандок 10
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Андрети Аутоспорт 30
2 Ауди Спорт АБТ 26
3 Върджин Рейсинг 15
4 Драгън Рейсинг 14
5 Махиндра Рейсинг 10

Източници

  1. ↑ Formel E ein voller Erfolg: 75.000 Zuschauer in Peking
  2. ↑ Formel E – Sato vertritt Felix da Costa in Peking
  3. ↑ Senna, di Grassi and Legge to receive FanBoost, архив на оригинала от 16 септември 2014, https://web.archive.org/web/20140916001436/http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/september/senna,-di-grassi-and-legge-to-receive-fanboost.aspx, посетен на 26 септември 2014 
  4. ↑ а б в г д Round 1 Beijing ePrix, архив на оригинала от 13 септември 2014, https://web.archive.org/web/20140913125559/http://www.fiaformulae.com/en/results/beijing-eprix.aspx, посетен на 26 септември 2014 
  5. ↑ Formel E in Peking: Pole für Prost, Abt auf Startplatz drei
  6. ↑ Horrorcrash überschattet Formel-E-Premiere
  7. ↑ а б в г Lucas di Grassi snatches win after dramatic last corner crash // Архивиран от оригинала на 2014-09-28. Посетен на 2014-09-26.
  8. ↑ Horrorcrash überschattet Formel-E-Premiere