Полет 182 на „Пасифик Саутуест Еърлайнс“
| Полет 182 на „Пасифик Саутуест Еърлайнс“ | |
 Самолетът, който участва в инцидента, сниман три месеца преди катастрофата. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 25 септември 1978 г. |
| Място | Северен парк, близо до международното летище „Сан Диего“, Сан Диего, Калифорния, САЩ |
| Причина | Сблъсък във въздуха |
| Общо загинали | 144 (заедно със 7 на земята) |
| Общо оцелели | 0 |
| Първи самолет | |
| Самолет тип | „Боинг 727-214“ |
| Авиокомпания | „Пасифик Саутуест Еърлайнс“ |
| Кодово име | N533PS |
| Маршрут | Сакраменто – Лос Анджелис – Сан Диего |
| Пътници | 128 |
| Екипаж | 7 |
| Загинали | 135 |
| Оцелели | 0 |
| Втори самолет | |
| Самолет тип | „Чесна 172“ |
| Авиокомпания | „Гибс Флайт Център“[1] |
| Кодово име | N7711G |
| Маршрут | Монтгомъри Фийлд, Сан Диего[1] |
| Пътници | 2 |
| Екипаж | 2 |
| Загинали | 2 |
| Оцелели | 0 |
| Полет 182 на „Пасифик Саутуест Еърлайнс“ в Общомедия | |
Полет 182 на „Пасифик Саутуест Еърлайнс“ e редовен вътрешен пътнически полет от международното летище „Сакраменто“, Сакраменто, до международното летище „Сан Диего“, Сан Диего, с междинно кацане в Лос Анджелис, Калифорния, Съединените американски щати, управляван от „Пасифик Саутуест Еърлайнс“.[2] На 25 септември 1978 г. самолетът „Боинг 727-214“, който изпълнява полета при спускане към Сан Диего, се сблъсква във въздуха с частен „Чесна 172“, въпреки предупрежденията към екипажа на „Боинга“ за наличието на по-малък самолет към захода за летището.[2] Местен фотограф заснема 727, докато пада и дясното му крило гори,[3] а малко след това двете машини се разбиват в жилищен район близо до летището в Сан Диего,[4][3] в резултат на което загиват всички 137 души от двата самолета, както и още 7 на земята.[5]
Докладът на Националния борд по безопасност на транспорта определя, че вероятната причина за инцидента е неуспехът на полетния екипаж на „Боинга“ да следва правилните процедури за контрол на въздушното движение, което е и причината по-малкият самолет да бъде изпуснат от поглед.[1] Грешки от страна на контрола на въздушното движение също са посочени като допринасящи фактори, както и че пилотите на частния самолет по неизвестни причини, не поддържат зададената им посока.[1][6] Установено е, че в пилотската кабина на „Боинга“ някои разговори нямат отношение към полета по време на критичните му фази на снижаване и заход за кацане.[7]
По това време катастрофата, е най-смъртоносното търговско въздушно бедствие в САЩ и е надминато осем месеца по-късно, когато самолетът при полет 191 на „Американ Еърлайнс“ се разбива в Чикаго.[8][9][10] На 15 май 1980 г. Федералната авиационна администрация въвежда така нареченото въздушно пространство клас B, за да осигури разделяне на всички самолети, които оперират в района.[5] Мемориална плоча в чест на загиналите в двата самолета и на земята се намира в Аерокосмическия музей на Сан Диего. По случай 20-ата годишнина от катастрофата е засадено дърво и поставена паметна плоча на загиналите.[11]
Вижте също
Източници
- ↑ а б в г Aircraft Accident Report, Pacific Southwest Airlines, Inc., B-727, N533PS and Gibbs Flite Center, Inc., Cessna 172, N7711G, San Diego, California, September 25, 1978 (PDF) // National Transportation Safety Board, 1979-04-20. Посетен на 2025-01-07. (на английски)
- ↑ а б NTSB 1979-04-20, с. 2.
- ↑ а б Shess, Thomas. This is It! // sandiegomagazine.com, 2007-06-29. Архивиран от оригинала на 2017-04-29. Посетен на 2025-01-07. (на английски)
- ↑ NTSB 1979-04-20, с. 8.
- ↑ а б Steinberg, James. Lessons from disaster // signonsandiego.com, 1998-09-21. Архивиран от оригинала на 2008-09-25. Посетен на 2025-01-07. (на английски)
- ↑ Federal Aviation Administration. FAA HISTORICAL CHRONOLOGY, 1926-1996 (PDF) // faa.gov. p. 203. Архивиран от оригинала на 2008-06-24. Посетен на 2025-01-07. (на английски)
- ↑ NTSB 1979-04-20, с. 33.
- ↑ Friday 25 May 1979 // asn.flightsafety.org. Посетен на 2025-01-07. (на английски)
- ↑ Wilson, Marc. 270 killed in Chicago crash, worst in U.S. history // Eugene Register-Guard. (Oregon). Associated Press, 1979-05-26. p. 1A. Посетен на 2025-01-07. (на английски)
- ↑ SIMON, ROGER. Worst U.S. plane crash kills 271 // UPI. Pittsburgh Press, 1979-05-26. p. A1. Посетен на 2025-01-07. (на английски)
- ↑ McDonald, Jeff. PSA crash victims remembered at morning service // signonsandiego.com, 2008-09-25. Архивиран от оригинала на 2009-05-04. Посетен на 2025-01-07. (на английски)
Литература
- NTSB. Aircraft Accident Report, Pacific Southwest Airlines, Inc., B-727, N533PS and Gibbs Flite Center, Inc., Cessna 172, N7711G, San Diego, California, September 25, 1978. ntsb.gov, 1979-04-20. (на английски)
Външни препратки
- Статия за инцидента, архив от 2021-05-06 в „Уейбек Машин“
- Мемориална страница за полети 182 и 1771 на „Пасифик Саутуест Еърлайнс“, архив от 2009-07-19 в „Уейбек Машин“
- „Това е.“ Статия за 20-ата годишнина на списание „Сан Диего“ за бедствието, архив от 2006-01-17 в „Уейбек Машин“
- Статия за 30-ата годишнина, архив от 2015-02-05 в „Уейбек Машин“
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Pacific Southwest Airlines Flight 182 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |