Полет 421 на „Гаруда Индонезия“
| Полет 421 на „Гаруда Индонезия“ | |
 Самолетът, който участва в инцидента, сниман през 1992 г. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 16 януари 2002 г. |
| Място | Река Соло (близо до Суракарта, Централна Ява, Индонезия) |
| Причина | Повреда на двигателите поради силен дъжд/градушка, което води до кацане във вода |
| Самолет тип | „Боинг 737-3Q8“ |
| Авиокомпания | „Гаруда Индонезия“ |
| Кодово име | PK-GWA |
| Маршрут | Матарам – Джокякарта |
| Пътници | 54 |
| Екипаж | 6 |
| Загинали | 1 (стюардеса) |
| Оцелели | 59 |
| Полет 421 на „Гаруда Индонезия“ в Общомедия | |
Полет 421 на „Гаруда Индонезия“ е редовен вътрешен пътнически полет от летище Селапаранг, Ампенан, до международното летище „Адисуципто“, Джокякарта, управляван от „Гаруда Индонезия“. На 16 януари 2002 г. самолетът „Боинг 737-3Q8“, който изпълнява полета, попада в силна гръмотевична буря по време на подход към крайната си дестинация, в резултат на което пламъкът в горивните камери на двигателите изгасва. По този начин машината пада в река близо до Суракарта, което довежда до смъртта на стюардеса и наранявания на част от хората на борда.[1][2][3]
Окончателният доклад на Индонезийския национален комитет за безопасност на транспорта отбелязва, че обучението на пилоти за интерпретиране на метеорологични радарни изображения не е формално и се провежда по време на летателното обучение. Вероятно по време на инцидента валежите са толкова силни и гъсти, че отслабват сигналите от радара и намаляват отраженията за валежи. Записващото устройство в пилотската кабина доказва, че в този момент вали дъжд, придружен от градушка. Докладът заключава, че плътността на градушката и количеството вода надвишават възможностите на двигателите, което е и причината те да изгаснат.[2]
Заради нанесените щети по фюзелажа самолетът е бракуван, което го прави 11-ата пълна загуба на този модел самолети и 8-ата фатална катастрофа с участието на „Боинг 737-300“.[1]
Вижте също
Източници
- ↑ а б Wednesday 16 January 2002 // asn.flightsafety.org. Посетен на 2025-01-30. (на английски)
- ↑ а б NATIONAL TRANSPORTATION S AFETY COMMITTEE. PT. Garuda Indonesia GA421 B737-300 PK-GWA Bengawan Solo River, Serenan Village, Central Java 16 January 2002 (PDF) // kemhubri.dephub.go.id, 2006. Архивиран от оригинала на 2015-01-03. Посетен на 2025-01-30. (на английски)
- ↑ AirCrashMayday. #OnThisDay in 2002, Garuda Indonesia Flight 421 ditches in the Bengawan Solo River // airlive.net, 2017-01-16. Архивиран от оригинала на 2024-02-19. Посетен на 2025-01-30. (на английски)
Външни препратки
- Окончателен доклад, архив от 2014-04-24 в „Уейбек Машин“
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Garuda Indonesia Flight 421 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |