1974 Голяма награда на Белгия

Гран При на Белгия
Нивел
Дължина писта	3,724 km
Обиколки	85
Състезание	316.540 km
Дата	12 май 1974
Време	Слънчево
Победител
Пилот – време	Емерсон Фитипалди 1:44:20.57
Полпозишън
Пилот – време	Клей Регацони 1:09.82
Най-бърза обиколка
Пилот – време	Дени Хълм 1:11.31 (37)

1974 Голяма награда на Белгия е 21-вото за Голямата награда на Белгия и пети кръг от сезон 1974 във Формула 1, провежда се на 12 май 1974 година на пистата Нивел близо до градчетата Нивел, Белгия.

След ГП на Испания, втори модел на Тирел 007 е конструиран за Патрик Депайе, пенсионирайки напълно 005, но 006 все е още е на разположение като резервен болид. В Исо Марлборо, Том Белсьо е заменен от Гейс ван Ленеп, докато Брабам даде шанс на белгийския пилот Теди Пилет (един от постоянните пилоти във Формула 5000) зад волана на Брабам BT42. Инсайн се завърна в колоната благодарение на хонгконеца Теди Йъп като болида смени цвета си на оранжев и е пилотиран от бившия пилот на БРМ, Верн Шупан. Крис Еймън и неговия му отбор пропускат това състезание, за да се съсредоточат върху работата на техния им болид, след отпадането в Испания. Скудерия Финото назначиха на мястото на Силвио Мозер, 34-годишния френски рали пилот и спортен пилот Жерар Ларус. Токен също правят своя дебют с Том Прайс зад волана на RJ02, докато Съртис назначиха 31-годишния финландец Лео Кинунен зад волана на TS16.

Временният водач в сериите, Клей Регацони записа най-добро време, със секунда по-бърз от останалите. Джоди Шектър показа че той и Тирел вървят към правилната посока с второ най-добро време пред Ники Лауда и Емерсон Фитипалди. Силният сезон за Артуро Мерцарио продължи с пето време, пред Рони Петерсон, Жан-Пиер Белтоаз, Карлос Паче, Джеймс Хънт и Ханс-Йоахим Щук. С новия болид Депайе се класира зад топ 10 на 11-о място, докато Шупан се класира 14-и в своето първо участие с Инсайн. Единственият некласиран се оказа Кинунен след проблеми по монокока на неговия Съртис, докато организаторите решиха пуснат 31 състезатели за състезанието.

Регацони запази водачеството си пред Фитипалди, Шектър, Лауда, Петерсон и Хънт. На около секунда е групата на Паче, заедно с Депайе, Белтоаз, Майк Хейлууд и останалите 21 пилоти. Щук остана в края, след като изпусна съединителя по време на старта, но си поправи път напред в колоната. Депайе успя да се справи с Паче за седма позиция, след което започна да преследва водачите.

Шансовете на Щук за по-добър резултат приключиха в шестата обиколка, след като съединителя му отказа, докато тясното трасе на Нивел е причината за малкото изпреварвания, както и с разцепването на колоната. Лауда изпревари Шектър за трето, но единствените промени в класирането, след първите 24 обиколки са отпадането на Анри Пескароло, след като се удари в бариерата по време на битка с останалите пилоти в средата на колоната и спиранията за гуми отстрана на Карлос Ройтеман и Паче.

В 25-а обиколка лидерите попаднаха на трафик от изостанали болиди. Първите двама, Регацони и Фитипалди се откъснаха от Лауда, който имаше проблеми с БРМ на Франсоа Миго. Това прати Шектър на обратно на трета позиция, преди същото нещо да сполети и пилота на Тирел, докато Петерсон и Хънт загубиха контакт. След това в 39-а обиколка, Регацони се забави което даде шанс на Фитипалди и после Лауда да го изпреварят. Петерсон смени предните си гуми през това време, пращайки Депайе на шеста позиция, докато Мерцарио отпадна със счупена трансмисия.

Хънт е следващия отпаднал, след като част от задното му окачване се счупи, завъртайки Хескет-а право в тревата. Депайе задържаше петото място само за осем обиколки, преди един от предните спирачки да му откаже и той прибра болида си в бокса, оставяйки Белтоаз, Дени Хълм, Хейлууд и Жан-Пиер Жарие да спорят за тази позиция. Трудният уикенд на Лотус продължи, след като и двамата пилоти направиха по няколко стопа, докато Паче, Йохен Мас, Ларус и Рики фон Опел се включиха в списъка на отпадналите.

Хейлууд запази интереса в състезанието, изпреварвайки Хълм и Белтоаз следван от Жарие който също мина покрай Макларън-а и БРМ-а. Шупан и Прайс имаха солидна надпревара, но и двамата трябваха да спират за гориво, поради проблеми в горивната система. След като Токен-а се върна на трасето, Прайс е засечен от приидващия Тирел на Шектър, от който задното окачване на Токен-а се повреди, а и с това и отпадането на талантливия 24-годишен уелсец. Жарие получи същия проблем, което принуди французина да спре в бокса за зареждане с гориво, губейки шестата позиция. Хейлууд го последва две обиколки по-късно с проблем в горивната система, но англичанина предпочете да продължи до финала, пращайки Белтоаз и Хълм обратно на пета и шеста позиция. По това време и Лотус-ите и Ройтеман (който се завъртя) отпаднаха, заедно с Брайън Редмън който получи повреда в двигателя пет обиколки до финала.

Фитипалди нямаше проблеми, които да попречат втората му победа за сезона с четвърт секунда от Лауда, макар че Макларън-а на бразилеца не е заплашен от Ферари-то на австриеца. Регацони можеше да завърши след съотборника си, но на последната обиколка Ферари-то остана без гориво, пращайки Шектър на трета позиция. Все пак швейцареца завърши четвърти пред Белтоаз и Хълм, които завършиха заедно с обиколката на лидера. Всички останали от Хейлууд са с обиколка изоставане или с повече.

Поз	No	Пилот	Конструктор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	5	Емерсон Фитипалди	Макларън-Форд	85	1:44:20.57	4	9
2	12	Ники Лауда	Ферари	85	+ 0.35	3	6
3	3	Джоди Шектър	Тирел-Форд	85	+ 45.61	2	4
4	11	Клей Регацони	Ферари	85	+ 52.02	1	3
5	14	Жан-Пиер Белтоаз	БРМ	85	+ 1:08.05	7	2
6	6	Денис Хълм	Макларън-Форд	85	+ 1:10.54	12	1
7	33	Майк Хейлууд	Макларън-Форд	84	+ 1 Об.	13
8	26	Греъм Хил	Лола-Форд	83	+ 2 Об.	29
9	10	Виторио Брамбила	Марч-Форд	83	+ 2 Об.	31
10	41	Тим Шенкен	Троян-Форд	83	+ 2 Об.	23
11	28	Джон Уотсън	Брабам-Форд	83	+ 2 Об.	19
12	27	Гай Едуардс	Лола-Форд	82	+ 3 Об.	21
13	17	Жан-Пиер Жарие	Шадоу-Форд	82	+ 3 Об.	17
14	21	Гийс ван Ленеп	Исо Малборо-Форд	82	+ 3 Об.	30
15	22	Верн Шупан	Инсайн-Форд	82	+ 3 Об.	14
16	37	Франсоа Миго	БРМ	82	+ 3 Об.	25
17	34	Теди Пилет	Брабам-Форд	81	+ 4 Об.	27
18	16	Брайън Редмън	Шадоу-Форд	80	Двигател	18
Отп	2	Джеки Икс	Лотус-Форд	72	Прегряване	16
Отп	42	Том Прайс	Токен-Форд	66	Сблъсък	20
Отп	7	Карлос Ройтеман	Брабам-Форд	62	Двигател	24
Отп	1	Рони Петерсон	Лотус-Форд	56	Теч-гориво	5
Отп	4	Патрик Депайе	Тирел-Форд	53	Спирачки	28
Отп	19	Йохен Мас	Съртис-Форд	53	Окачване	26
Отп	43	Жерар Ларус	Брабам-Форд	53	Гума	11
Отп	18	Карлос Паче	Съртис-Форд	50	Управление	8
Отп	8	Рики фон Опел	Брабам-Форд	49	Двигател	22
Отп	24	Джеймс Хънт	Хескет-Форд	45	Инцидент	9
Отп	20	Артуро Мерцарио	Исо Малборо-Форд	29	Трансмисия	6
Отп	15	Анри Пескароло	БРМ	12	Сблъсък	15
Отп	9	Ханс-Йоахим Щук	Марч-Форд	6	Съединител	10
НКв	44	Лео Кинунен	Съртис-Форд

Генерално класиране при пилотите Поз Пилот Точки 1 Емерсон Фитипалди 22 2 Ники Лауда 21 3 Клей Регацони 19 4 Денис Хълм 11 5 Жан-Пиер Белтоаз 10 6 Карлос Ройтеман 9 7 Майк Хейлууд 9 8 Джоди Шектър 9

Генерално класиране при отборите Поз Конструктор Точки 1 Макларън-Форд 35 2 Ферари 27 3 БРМ 10 4 Тирел-Форд 10 5 Брабам-Форд 9 6 Марч-Форд 5 7 Лотус-Форд 4 8 Съртис-Форд 3

• The Official Formula 1 website // Архивиран от оригинала на 2015-01-18. Посетен на 16 февруари 2013.