24 часа на Льо Ман
24 часа на Льо Ман 24 heures du Mans | |
![]() Карта на пистата | |
Вид спорт | автомобилни спортове |
---|---|
Основан | 1923 г. |
Брой отбори | 56 |
Държави | ![]() |
Континент | Европа |
Настоящ победител | ![]() ![]() ![]() Ауди R18 e-tron quattro |
Уебсайт | www.lemans.org |
24 часа на Льо Ман в Общомедия |
24-те часа на Льо Ман (на френски: 24 heures du Mans) е състезание за спортни автомобили и прототипи. Провежда се по трасе, включващо специални участъци и нормална шосейна мрежа в района на град Льо Ман, Франция.
Състезанието се организира от „Automobile Club de L'Ouest“.
Провежда се ежегодно от 1923 година, като състезание не е имало само през 1936 г. и по време на немската окупация и следвоенните години 1940 – 1948 г.
Традиционно старта се дава в събота в 15.00 часа местно време и състезанието продължава 24 часа. В последните 13 години 11 пъти състезанието печели Ауди, като през 2006 година за първи път побеждава болид с дизелов двигател – Ауди R10 TDI, а през 2012 записва първата победа на хибриден автомобил – Ауди R18 e-tron quattro.
През 2009 година за първи път в това състезание участва българския пилот Пламен Кралев. Кралев се състезава в клас GT2, като кара за екипа на Endurance Asia Team, чиято база е в Хонг Конг. Кралев, който дотогава е управлявал само състезателен автомобил Ферари, се състезава зад волана на Порше 997 GT3 RSR като негови съотборници бяха французина Филип Есно и китайския пилот Даръл О'Йънг.
Най-голямата трагедия в състезанието и в моторните спортове като цяло се случва на 11 юни 1955 година, когато френският пилот Пиер Левег удря отзад друг болид на старт-финалната права и излита в публиката, загивайки и убивайки 83 зрители.[1]
На 22 юни 2013, по време на третата обиколка от състезанието, датският пилот Алън Симонсен катастрофира тежко. На пистата излиза кола на сигурността, като малко след катастрофата се появява информация за това, че Алън Симонсен е добре, в съзнание е и е без опасност за живота. Закаран е в болницата в Льо Ман, за да му бъде направен преглед. Около 18:00 местно време, той умира вследствие на раните си. Все още не е ясно защо се бе появила информация от достоверни източници, за това че той е без опасност за живота. За състезанието през 2014 на мястото на катастрофата са поставени допълнителни мантинели, тъй като на този завой много често пилоти допускат грешки.
Победители
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Le_Mans_2013_%289344816037%29.jpg/250px-Le_Mans_2013_%289344816037%29.jpg)
Година | Състезатели | Кола |
---|---|---|
1923 | ![]() ![]() |
Chenard & Walcker Sport |
1924 | ![]() ![]() |
Бентли 3 Litre Sport |
1925 | ![]() ![]() |
Лорейн-Дитрих B3-6 |
1926 | ![]() ![]() |
Лорейн-Дитрих B3-6 |
1927 | ![]() ![]() |
Бентли 3 Litre Super Sport |
1928 | ![]() ![]() |
Бентли 4½ Litre |
1929 | ![]() ![]() |
Бентли Speed Six |
1930 | ![]() ![]() |
Бентли Speed Six |
1931 | ![]() ![]() |
Алфа Ромео 8C 2300 |
1932 | ![]() ![]() |
Алфа Ромео 8C 2300 |
1933 | ![]() ![]() |
Алфа Ромео 8C 2300 |
1934 | ![]() ![]() |
Алфа Ромео 8C 2300 |
1935 | ![]() ![]() |
Лагонда M45R Rapide |
1936 | не се провежда | |
1937 | ![]() ![]() |
Бугати Type 57G Tank |
1938 | ![]() ![]() |
Delahaye 135CS |
1939 | ![]() ![]() |
Бугати Type 57C |
1940 – 1948 | не се провежда поради Втората световна война. | |
1949 | ![]() ![]() |
Ферари 166MM |
1950 | ![]() ![]() |
Талбот-Лаго T26 Grand Sport |
1951 | ![]() ![]() |
Ягуар XK-120C |
1952 | ![]() ![]() |
Мерцедес-Бенц 300SL |
1953 | ![]() ![]() |
Ягуар C-Type |
1954 | ![]() ![]() |
Ферари 375 Plus |
1955 | ![]() ![]() |
Ягуар D-Type |
1956 | ![]() ![]() |
Ягуар D-Type |
1957 | ![]() ![]() |
Ягуар D-Type |
1958 | ![]() ![]() |
Ферари 250 TR58 |
1959 | ![]() ![]() |
Астон Мартин DBR1 |
1960 | ![]() ![]() |
Ферари 250 TR59/60 |
1961 | ![]() ![]() |
Ферари 250 TRI61 |
1962 | ![]() ![]() |
Ферари 330TRI/LM |
1963 | ![]() ![]() |
Ферари 250P |
1964 | ![]() ![]() |
Ферари 275P |
1965 | ![]() ![]() |
Ферари 250LM |
1966 | ![]() ![]() |
Форд GT40 Mk. II |
1967 | ![]() ![]() |
Форд GT40 Mk. IV |
1968 | ![]() ![]() |
Форд GT40 Mk. I |
1969 | ![]() ![]() |
Форд GT40 Mk. I |
1970 | ![]() ![]() |
Порше 917 K |
1971 | ![]() ![]() |
Порше 917 K |
1972 | ![]() ![]() |
Матра MS670 |
1973 | ![]() ![]() |
Матра MS670B |
1974 | ![]() ![]() |
Матра MS670B |
1975 | ![]() ![]() |
Мираж GR8 |
1976 | ![]() ![]() |
Порше 936 |
1977 | ![]() ![]() ![]() |
Порше 936 |
1978 | ![]() ![]() |
Рено-Алпин A442B |
1979 | ![]() ![]() ![]() |
Порше 935 K3 |
1980 | ![]() ![]() |
Рондьо M379B |
1981 | ![]() ![]() |
Порше 936 |
1982 | ![]() ![]() |
Порше 956 |
1983 | ![]() ![]() ![]() |
Порше 956 |
1984 | ![]() ![]() |
Порше 956 |
1985 | ![]() ![]() ![]() |
Порше 956 |
1986 | ![]() ![]() ![]() |
Порше 962C |
1987 | ![]() ![]() ![]() |
Порше 962C |
1988 | ![]() ![]() ![]() |
Ягуар XJR-9 LM |
1989 | ![]() ![]() ![]() |
Заубер-Мерцедес C9 |
1990 | ![]() ![]() ![]() |
Ягуар XJR-12 |
1991 | ![]() ![]() ![]() |
Мазда 787B |
1992 | ![]() ![]() ![]() |
Пежо 905 Evo 1 Bis |
1993 | ![]() ![]() ![]() |
Пежо 905 Evo 1 Bis |
1994 | ![]() ![]() ![]() |
Dauer Порше 962 |
1995 | ![]() ![]() ![]() |
Макларън F1 GTR |
1996 | ![]() ![]() ![]() |
Том Уолкиншоу Рейсинг-Порше WSC-95 |
1997 | ![]() ![]() ![]() |
Том Уолкиншоу Рейсинг-Порше WSC-95 |
1998 | ![]() ![]() ![]() |
Порше 911 GT1-98 |
1999 | ![]() ![]() ![]() |
БМВ V12 LMR |
2000 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R8 |
2001 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R8 |
2002 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R8 |
2003 | ![]() ![]() ![]() |
Бентли Speed 8 |
2004 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R8 |
2005 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R8 |
2006 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R10 TDI |
2007 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R10 TDI |
2008 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R10 TDI |
2009 | ![]() ![]() ![]() |
Пежо 908 HDi FAP |
2010 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R15 Plus TDI |
2011 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R18 TDI |
2012 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R18 e-tron quattro |
2013 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R18 e-tron quattro |
2014 | ![]() ![]() ![]() |
Ауди R18 e-tron quattro |
2015 | ![]() ![]() ![]() |
Порше 919 Hybrid |
2016 | ![]() ![]() ![]() |
Порше 919 Hybrid |
2017 | ![]() ![]() ![]() |
Порше 919 Hybrid |
2018 | ![]() ![]() ![]() |
Тойота TS050 Hybrid |
2019 | ![]() ![]() ![]() |
Тойота TS050 Hybrid |
2020 | ![]() ![]() ![]() |
Тойота TS050 Hybrid |
Победи по състезатели
Позиция | Състезател | Победи | Години |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
9 | 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2013 |
2 | ![]() |
6 | 1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982 |
3 | ![]() |
5 | 1975, 1981, 1982, 1986, 1987 |
![]() |
2000, 2001, 2002, 2006, 2007 | ||
![]() |
2000, 2001, 2002, 2006, 2007 | ||
6 | ![]() |
4 | 1958, 1960, 1961, 1962 |
![]() |
1972, 1973, 1974, 1984 | ||
![]() |
1991, 1994, 1995, 1999 |
Победи по конструктори
Позиция | Конструктор | Победи | Години |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
19 | 1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994, 1996, 1997, 1998, 2015, 2016, 2017 |
2 | ![]() |
13 | 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 |
3 | ![]() |
9 | 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965 |
4 | ![]() |
7 | 1951, 1953, 1955, 1956, 1957, 1988, 1990 |
5 | ![]() |
6 | 1924, 1927, 1928, 1929, 1930, 2003 |
6 | ![]() |
4 | 1931, 1932, 1933, 1934 |
![]() |
1966, 1967, 1968, 1969 | ||
8 | ![]() |
3 | 1972, 1973, 1974 |
![]() |
1992, 1993, 2009 | ||
10 | ![]() |
2 | 1925, 1926 |
![]() |
1937, 1939 | ||
![]() |
1952, 1989 | ||
13 | ![]() |
1 | 1923 |
![]() |
1935 | ||
![]() |
1938 | ||
![]() |
1950 | ||
![]() |
1959 | ||
![]() |
1975 | ||
![]() |
1978 | ||
![]() |
1980 | ||
![]() |
1991 | ||
![]() |
1995 | ||
![]() |
1999 |
Победи по нации
Позиция | Нация | Победи |
---|---|---|
1 | ![]() |
40 |
![]() | ||
3 | ![]() |
35 |
4 | ![]() |
18 |
![]() | ||
6 | ![]() |
13 |
7 | ![]() |
9 |
8 | ![]() |
4 |
9 | ![]() |
3 |
![]() | ||
11 | ![]() |
2 |
![]() | ||
![]() | ||
![]() | ||
![]() | ||
16 | ![]() |
1 |
![]() | ||
![]() | ||
![]() |
Вижте също
- 24-те часа на Льо Ман
- Миниатури на болидите шампиони на скала 1/43 Архив на оригинала от 2008-05-05 в Wayback Machine.
Източници
- ↑ Черните дни в историята на моторните спортове // Дневник.БГ. Икономедиа АД, 18 октомври 2011. Посетен на 4 декември 2011.