Trolejbus
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Elektromote1882.jpg/220px-Elektromote1882.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Jelcz_M121E_at_line_number_22_in_Gdynia_1.jpg/250px-Jelcz_M121E_at_line_number_22_in_Gdynia_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Milano_-_piazza_Caiazzo_-_filobus.jpg/220px-Milano_-_piazza_Caiazzo_-_filobus.jpg)
Trolejbus je električno vozilo za prijevoz većeg broja ljudi u gradskom saobraćaju. Trolejbus ima dvije trole preko kojih se napaja elektromotor koji ga pokreće. Trolejbus ima mogućnost bočnog kretanja u odnosu na os kontaktne mreže oko 5 metara. Kao i autobus, trolejbus ima točkove sa gumenim pneumaticima. Prednost trolejbusa u odnosu na autobus je što se kreće pomoću električne energije tako da nema štetnih gasova kao vozila koja se kreću na naftu ili benzin. I rad motora mu je tiši u odnosu na benzinske ili dizel motore. Postiže iste brzine i savlađuje uspone kao i autobusi ili tramvaji.
Standardan tolejbus ima oko 30 mesta za sjedenje i oko 100 za stajanje. Postoje i veći, zglobni trolejbusi sa skoro udvostručenim brojem putnika.