Estació de Riba-roja d'Ebre

Infotaula d'edifici
Infotaula d'edifici
Estació de Riba-roja d'Ebre
Imatge
Dades
TipusEstació de ferrocarril i edifici Modifica el valor a Wikidata
Part deRodalies de Catalunya Modifica el valor a Wikidata
Construcciósegle xix Final
Característiques
Estil arquitectònicEclecticisme
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativaRiba-roja d'Ebre (Ribera d'Ebre) Modifica el valor a Wikidata
LocalitzacióA l'oest del nucli urbà, al costat del riu Ebre. Riba-roja d'Ebre (Ribera d'Ebre)
 41° 14′ 55″ N, 0° 28′ 52″ E / 41.24852°N,0.48104°E / 41.24852; 0.48104
IPA
IdentificadorIPAC: 39572
DenominacióTV-7411
Mitjana distància
Activitat
Propietat deAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata
Gestor/operadorRenfe Operadora Modifica el valor a Wikidata
Bé integrant del patrimoni cultural català
Id. IPAC39572 Modifica el valor a Wikidata

Riba-roja d'Ebre és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada al sud-oest de la població de Riba-roja d'Ebre a la comarca catalana de la Ribera d'Ebre. L'estació es troba a la línia Reus-Casp i hi tenen parada trens regionals de la línia R15 de Rodalies de Catalunya i la línia Ca6, ambdues operades per Renfe Operadora. L'edifici forma part de l'Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya.[1] L'any 2016 va registrar l'entrada de 24.000 passatgers.[2]

Edifici

Situat a l'oest del nucli urbà, al costat del riu Ebre. Edifici aïllat de planta rectangular que consta de planta baixa i pis i coberta a quatre vessants. Totes les façanes es componen segons una marcada simetria, a través d'obertures d'arc pla emmarcades amb diferent tonalitat, com les cantonades i les cornises a nivell de forjat i al coronament. Sota la cornisa hi ha petites obertures rectangulars que serveixen de ventilació sota coberta. L'acabat exterior és arrebossat i pintat.[1]

Història

Aquesta estació, projectada inicialment per la Companyia dels Ferrocarrils Directes, va entrar en servei l'any 1892 quan va entrar en servei el tram construït per la Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França (TBF) entre Móra la Nova (1891) i Faió - la Pobla de Massaluca.[3] L'any 2011 hi havia uns 8 trens que feien parada a l'estació.[4]

El 2008 Adif va implantar canvis a l'estació, traduint-se amb la reducció de personal i atenció a l'estació, tot i ser una instal·lació afectada pel Pla d'emergència nuclear de Tarragona (PENTA) i pel Pla d'emergència del sector químic de Tarragona (PLASEQ-TA), tal com l'AMAC (Associació de Municipis en Àrees de Centrals Nuclears) va denunciar pel fet de deixar sense vigilància una estació per on passen mercaderies perilloses. El municipi va reclamar la restitució del personal i la CGT va organitzar protestes a Barcelona, Madrid, Tarragona i Valls.[5]

Serveis ferroviaris

Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
terminal Flix Barcelona-E. de França
Barcelona-Sant Andreu C.
Casp
Saragossa-Delicias		 Faió-La Pobla de Massaluca Móra la Nova
Barcelona-E. de França
Barcelona-Sant Andreu C.

Vegeu també

Referències

  1. ↑ 1,0 1,1 «Estació de Riba-roja d'Ebre». Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 1r setembre 2015].
  2. ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].
  3. ↑ «Conegueu la línia R15». Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2012-01-13. [Consulta: 23 febrer 2012].
  4. ↑ Meseguer, Òscar «Una línia descendent». El Punt, 11029, 10-07-2011, pàg. 2-3. [Consulta: 23 febrer 2012].
  5. ↑ DDVV «Ferrocarril Reus-Móra la Nova-Casp». Anuari territorial de Catalunya, volum 2008. Institut d'Estudis Catalans, 2009, pàg. 120-121. [Consulta: 23 febrer 2012].

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Riba-roja d'Ebre