Ferrari 125

Ferrari 125

Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Ferrari
Designér	Gioacchino Colombo
Technická specifikace
Šasi	trubkový rám
Motor	Ferrari 125 1497 cc V12 přeplňovaný, vpředu, podélně uložený
Převodovka	Ferrari,
Počet stupňů	4 stupňů + 1 zpátečka,
Palivo	Shell
Pneumatiky	Pirelli, Dunlop
Závodní historie
Tým	Scuderia Ferrari
Jezdci	Alberto Ascari Giovanni Brocco Raymond Sommer Luigi Villoresi Peter Whitehead
První start	Grand Prix Monaka 1950
Závody	10
Vítězství	0
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0
Mistr světa	0

Ferrari 125 je vůz Formule 1 z počátku 50. let 20. století. Model 125 z roku 1948 je prvním čistokrevným monopostem Formule 1 značky Ferrari. Automobil byl vybaven přeplňovaným 1,5 litrovým, dvanáctiválcovým vidlicovým motorem s úhlem rozevření 60°. Palivový systém byl obsluhován třícestným karburatorem Weber 40DOC3 (r.1948) a Weber 50WCF (r.1949). Kompresní poměr byl 6,5:1. Převodovka byla pětistupňová nesynchronizovaná. Všechna kola byla vybavena bubnovými brzdami. Vůz vážil sedm set kilogramů a při sedmi tisících otáčkách za minutu měl výkon 172 kW, s omezenou možností dosáhnout až 10000 otáček. V roce 1949 Lampredi vybavil motor dvojitým kompresorem a zvýšil výkon na 209 kW. Lampredi také inovoval převodovku, která byla montována společně s diferenciálem a měla jen 4 rychlosti. Ferrari 125 je jediným vozem, v historii této značky, který použil 12 válcový motor vybavený objemovým kompresorem.

Z celkového pohledu nebyl tento motor schopen plně využít svoji sílu a většinově se mu nedařilo konkurovat vozům Alfa Romeo 158 a Maserati 4CLT. Svůj debut v kategorii formule 1 si odbyl 5. září 1948 na okruhu Valentino v blízkosti Turína. Ze třech vozů přihlášených do závodu, se do cíle dostal pouze vůz řízený Raymondem Sommerem, který dojel na třetím místě (Princ Bira a Nino Farina ze závodu odstoupili). První zkušenosti však tento vůz sbíral o rok dříve ve formuli 2, když s ním startoval Franco Cortese a legendární Tazio Nuvolari. Prvního vítězství se vůz dočkal již v roce 1948, Raymond Sommer zvítězil v závodě formule 2 na okruhu nedaleko Florencie. V kategorii vozů Formule 1 zvítězil o měsíc později, to ho ovšem pilotoval Giuseppe Farina na okruhu Garda.

V mistrovství světa se objevil v několika barevných variantách. Italové Alberto Ascari, Luigi Villoresi a Giovanni Bracco používali tradiční italskou rudou barvu, Francouz Raymond Sommer jezdil v modré variantě a Angličan Peter Whitehead v typické British Green Racing.

Technické údaje

• Motor: Ferrari
  • Vidlicový
  • 12 válců
  • Objem: 1496,76 cc
  • Výkon: 230 kW
  • Otáčky: 7 000 min
• Hmotnost: 700 kg
• Pneumatiky: Dunlop, Pirelli

Piloti

• Alberto Ascari - 5 místo 1950 (11 bodů)
• Giovanni Bracco - bez bodů 1950
• Raymond Sommer - 13 místo 1950 (3 body)
• Luigi Villoresi - bez bodů 1950
• Peter Whitehead - 9 místo 1950 (4 body)

Výsledky vozu Ferrari 125

Ferrari
Zakladatel	Enzo Ferrari
Prezident	John Elkann
Šéf týmu	Frédéric Vasseur
Piloti	16. Charles Leclerc • 55. Carlos Sainz
Mistři světa	Alberto Ascari • Juan Manuel Fangio • Mike Hawthorn • Phil Hill • John Surtees • Niki Lauda • Jody Scheckter • Michael Schumacher • Kimi Räikkönen
Vozy	125 • 166 • 275 • 375 • 212 • 500 • 553 • 625 • 555 • D50 • 801 • D246 • D156 • 246P • 156P • 156 • 158 • 1512 • 246 • 312 • 312 B • 312 B2 • 312 B3 • 312 T • 312 T2 • 312 T3 • 312 T4 • 312 T5 • 126 CK • 126 C2 • 126 C2B • 126 C3 • 126 C4 • 156/85 • F1/86 • F1/87 • F1/87/88C • 640 • 641 • 642 • 643 • F92 A • F92 AT • F93 A • 412 T1 • 412 T2 • F310 • F310B • F300 • F399 • F1-2000 • F2001 • F2002 • F2003-GA • F2004 • F2004M • F2005 • 248 F1 • F2007 • F2008 • F60 • F10 • 150º Italia • F2012 • F138 • F14 T • SF15-T • SF16-H • SF70H • SF71H • SF90 • SF1000 • SF21 • F1-75 • SF23
Vozy, které nikdy nezávodily	126 C4-M2 • 248 • 312 T4-A • 312 T6 • 639 • F2004M-V8 • F2008K • F88/A • Sigma

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Ferrari 125 na Wikimedia Commons
• Ferrari 125 S, závodní automobil se stejným motorem
• Ferrari 125 S (1947): Slavná historie maranellské automobilky začala před 70 lety