Grand Prix Itálie 1962
| 7. závod v sezóně 1962 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 16. září 1962 |
| Oficiální název | XXXIII Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,750 km (3,573 mil) |
| Délka závodu | 86 kol, 494,500 km (307,268 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Jim ClarkLotus |
| Čas | 1:40.35 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Graham HillBRM |
| Čas | 1:42.30 (v 3. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Graham HillBRM |
| Druhý |  Richie GintherBRM |
| Třetí |  Bruce McLarenCooper |
Grand Prix Itálie 1962 (oficiálně XXXIII Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 16. září 1962. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1962 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Graham Hill
|
BRM | 86 | 2:29:08.4 | 2 | 9 |
| 2 | 12 | Richie Ginther
|
BRM | 86 | + 29.8 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 86 | + 57.8 | 4 | 4 |
| 4 | 8 |  Willy Mairesse
|
Ferrari | 86 | + 58.2 | 10 | 3 |
| 5 | 2 |  Giancarlo Baghetti
|
Ferrari | 86 | + 1:31.3 | 18 | 2 |
| 6 | 18 |  Jo Bonnier
|
Porsche | 85 | + 1 kolo | 9 | 1 |
| 7 | 30 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 85 | + 1 kolo | 12 | |
| 8 | 6 | Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 84 | + 2 kola | 17 | |
| 9 | 24 | Nino Vaccarella
|
Lotus-Climax | 84 | + 2 kola | 14 | |
| 10 | 32 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 81 | + 5 kol | 20 | |
| 11 | 10 | Phil Hill
|
Ferrari | 81 | + 5 kol | 15 | |
| 12 | 38 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | 77 | + 9 kol | 6 | |
| 13 | 16 | Dan Gurney
|
Porsche | 66 | Diferenciál | 7 | |
| 14 | 4 |  Ricardo Rodriguez
|
Ferrari | 63 | Zapalování | 11 | |
| Ret | 40 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 45 | Zavěšení | 5 | |
| Ret | 46 | John Surtees
|
Lola-Climax | 42 | Motor | 8 | |
| Ret | 44 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | 41 | Motor | 13 | |
| Ret | 22 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 25 | Převodovka | 16 | |
| Ret | 48 | Tony Settember
|
Emeryson-Climax | 18 | Motor | 21 | |
| Ret | 36 |  Maurice Trintignant
|
Lotus-Climax | 17 | Elektronika | 19 | |
| Ret | 20 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 12 | Převodovka | 1 | |
| DNQ | 60 | Tony Shelly
|
Lotus-BRM | ||||
| DNQ | 56 | Keith Greene
|
Gilby-BRM | ||||
| DNQ | 52 | Gerry Ashmore
|
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 62 | Ian Burgess
|
Cooper-Climax | ||||
| DNQ | 42 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | ||||
| DNQ | 54 | Ernesto Prinoth
|
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 50 | Roberto Lippi
|
De Tomaso-O.S.C.A. | ||||
| DNQ | 26 | Jay Chamberlain
|
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 34 |  Nasif Estéfano
|
De Tomaso | ||||
| WD | 58 |  Kurt Kuhnke
|
Lotus-Borgward | Vůz nebyl připraven | |||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
|
1 | Graham Hill
|
36 (37) |
 2
|
2 | Bruce McLaren
|
22 |
 1
|
3 | Jim Clark
|
21 |
| 1
|
4 | John Surtees
|
19 |
|
|
5 | Phil Hill
|
14 |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
|
|
1 | BRM
|
37 (41) |
|
|
2 | Lotus-Climax
|
27 |
|
|
3 | Cooper-Climax
|
25 (27) |
|
|
4 | Lola-Climax
|
19 |
| 1
|
5 | Ferrari
|
18 |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1962 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1962 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2 December 2014.
- ↑ a b Italy 1962 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-01]. Dostupné online.
