Grand Prix Německa 1991
| 9.. závod v sezóně 1991 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 28. červenec 1991 |
| Oficiální název | LIII. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
| Místo | Hockenheimring, Německo |
| Délka trati | 6,802 km |
| Délka závodu | 45 kol, 306.090 km |
| Pole position | |
| Pilot |  Nigel MansellWilliamsF1 |
| Čas | 1:37.087 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Riccardo PatreseWilliamsF1 |
| Čas | 1:43.569 (v 35. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Nigel MansellWilliamsF1 |
| Druhý | Riccardo PatreseWilliamsF1 |
| Třetí |  Jean AlesiScuderia Ferrari |
Grand Prix Německa 1991 (LIII. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland), 9. závod 42. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 33. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 509. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Hockenheimring.
Výsledky
Předkvalifikace
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Yamaha | - |
| 2 | 8 | Mark Blundell
|
Brabham-Yamaha | - |
| 3 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Ford | - |
| 4 | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | - |
| DNPQ | 14 | Olivier Grouillard
|
Fondmetal-Ford | 1:44.645 |
| DNPQ | 10 | Alex Caffi
|
Footwork-Ford | 1:45.282 |
| DNPQ | 18 | Fabrizio Barbazza
|
AGS-Ford | 1:46.604 |
| DNPQ | 31 |  Pedro Chaves
|
Coloni-Ford | 1:47.546 |
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 1:37.087 | - |
| 2 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 1:37.274 | + 0.187 |
| 3 | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 1:37.393 | + 0.306 |
| 4 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 1:37.435 | + 0.348 |
| 5 | 27 | Alain Prost
|
Ferrari | 1:39.034 | + 1.947 |
| 6 | 28 | Jean Alesi
|
Ferrari | 1:39.042 | + 1.955 |
| 7 | 33 | Andrea de Cesaris
|
Jordan-Ford | 1:40.239 | + 3.152 |
| 8 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton-Ford | 1:40.560 | + 3.473 |
| 9 | 19 | Roberto Moreno
|
Benetton-Ford | 1:40.957 | + 3.870 |
| 10 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ferrari | 1:40.998 | + 3.911 |
| 11 | 32 |  Bertrand Gachot
|
Jordan-Ford | 1:41.308 | + 4.221 |
| 12 | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House-Ilmor | 1:41.330 | + 4.243 |
| 13 | 3 |  Satoru Nakadžima
|
Tyrrell-Honda | 1:41.390 | + 4.303 |
| 14 | 4 | Stefano Modena
|
Tyrrell-Honda | 1:41.566 | + 4.479 |
| 15 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Yamaha | 1:41.615 | + 4.528 |
| 16 | 15 | Mauricio Gugelmin
|
Leyton House-Ilmor | 1:41.735 | + 4.648 |
| 17 | 25 | Thierry Boutsen
|
Ligier-Lamborghini | 1:41.823 | + 4.736 |
| 18 | 21 | Emanuele Pirro
|
Dallara-Judd | 1:42.021 | + 4.934 |
| 19 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Ferrari | 1:42.058 | + 4.971 |
| 20 | 22 |  Jyrki Jarvilehto
|
Dallara-Judd | 1:42.174 | + 5.084 |
| 21 | 8 | Mark Blundell
|
Brabham-Yamaha | 1:42.216 | + 5.129 |
| 22 | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse-Ford | 1:42.474 | + 5.387 |
| 23 | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Judd | 1:42.726 | + 5.639 |
| 24 | 34 | Nicola Larini
|
Modena Team-Lamborghini | 1:43.035 | + 5.948 |
| 25 | 29 | Eric Bernard
|
Larrousse-Ford | 1:43.321 | + 6.234 |
| 26 | 26 | Eric Comas
|
Ligier-Lamborghini | 1:43.364 | + 6.277 |
| DNQ | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Ford | 1:43.409 | + 6.322 |
| DNQ | 12 |  Michael Bartels
|
Lotus-Judd | 1:43.624 | + 6.537 |
| DNQ | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 1:43.787 | + 6.700 |
| DNQ | 35 | Eric van de Poele
|
Modena Team-Lamborghini | 1:44.207 | + 7.120 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 45 | 1:19:29.661 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 45 | + 13.779 | 4 | 6 |
| 3 | 28 | Jean Alesi
|
Ferrari | 45 | + 17.618 | 6 | 4 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 45 | + 32.651 | 3 | 3 |
| 5 | 33 | Andrea de Cesaris
|
Jordan-Ford | 45 | + 1:17.537 | 7 | 2 |
| 6 | 32 | Bertrand Gachot
|
Jordan-Ford | 45 | + 1:40.605 | 11 | 1 |
| 7 | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 44 | Únik paliva | 2 | |
| 8 | 19 | Roberto Moreno
|
Benetton-Ford | 44 | + 1 kolo | 9 | |
| 9 | 25 | Thierry Boutsen
|
Ligier-Lamborghini | 44 | + 1 kolo | 17 | |
| 10 | 21 | Emanuele Pirro
|
Dallara-Judd | 44 | + 1 kolo | 18 | |
| 11 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Yamaha | 43 | + 2 kola | 15 | |
| 12 | 8 | Mark Blundell
|
Brabham-Yamaha | 43 | + 2 kola | 21 | |
| 13 | 4 | Stefano Modena
|
Tyrrell-Honda | 41 | + 4 kola | 14 | |
| Ret | 27 | Alain Prost
|
Ferrari | 37 | Vyjetí z tratě | 5 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House-Ilmor | 36 | Motor | 12 | |
| Ret | 22 | Jyrki Järvilehto
|
Dallara-Judd | 35 | Motor | 20 | |
| Ret | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton-Ford | 27 | Motor | 8 | |
| Ret | 3 | Satoru Nakadžima
|
Tyrrell-Honda | 26 | Převodovka | 13 | |
| Ret | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Lamborghini | 22 | Motor | 26 | |
| Ret | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House-Ilmor | 21 | Převodovka | 16 | |
| Ret | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Judd | 19 | Motor | 23 | |
| Ret | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse-Ford | 15 | Motor | 22 | |
| Ret | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Ferrari | 14 | Diferenciál | 19 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ferrari | 11 | Diferenciál | 10 | |
| Ret | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse-Ford | 9 | Převody | 25 | |
| Ret | 34 | Nicola Larini
|
Modena Team-Lamborghini | 0 | Vyjetí z tratě | 24 | |
| DNQ | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Ford | ||||
| DNQ | 12 | Michael Bartels
|
Lotus-Judd | ||||
| DNQ | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | ||||
| DNQ | 35 | Eric van de Poele
|
Modena Team-Lamborghini | ||||
| DNPQ | 14 | Olivier Grouillard
|
Fondmetal-Ford | ||||
| DNPQ | 10 | Alex Caffi
|
Footwork-Ford | ||||
| DNPQ | 18 | Fabrizio Barbazza
|
AGS-Ford | ||||
| DNPQ | 31 | Pedro Chaves
|
Coloni-Ford |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna
|
51 |
| 2 | Nigel Mansell
|
43 |
| 3 | Riccardo Patrese
|
28 |
| 4 | Alain Prost
|
21 |
| 5 | Gerhard Berger
|
19 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | Williams-Renault
|
71 |
| 2 | McLaren-Honda
|
70 |
| 3 | Ferrari
|
33 |
| 4 | Benetton-Ford
|
23 |
| 5 |  Jordan-Ford
|
13 |