Deutscher Tourenwagen Cup 2016
Der Deutsche Tourenwagen Cup 2016 war die erste und einzige ausgetragene Saison des Deutschen Tourenwagen Cups. Er war der Nachfolger der bisher ausgetragenen ADAC-Procar-Serie. Über acht verschiedene Saisonstationen wurden die Meistertitel in den neuen Kategorien Superproduction, Production 1 und Production 2 vergeben.
Teilnehmerliste
Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer | Wochenenden |
---|---|---|---|---|
Superproduction | ||||
Besapalast Team Dombek | Mini John Cooper Works | 1 | ![]() |
1–4 |
Wolf Racing | Ford Fiesta ST | 3 | ![]() |
1–5 |
Feld Motorsport Bastuck Motorsport |
Kia pro Cee'd GT/R | 4 | ![]() |
5 |
5 | ![]() |
1–5 | ||
22 | ![]() |
4 | ||
Ford Fiesta ST | 6 | ![]() |
1 | |
14 | ![]() |
3 | ||
15 | ![]() |
2 | ||
Vukovic Motorsport | Audi A3 | 7 | ![]() |
1–5 |
8 | ![]() |
1–5 | ||
Caisley AEG ID | Mini John Cooper Works | 17 | ![]() |
1–5 |
18 | ![]() |
1, 2 | ||
Production Hubraumklasse 1 | ||||
IMC Motorsport | Mini John Cooper Works | 33 | ![]() |
1–5 |
41 | ![]() |
1, 2 | ||
50 | ![]() |
5 | ||
90 | ![]() |
1–5 | ||
Mini Racing Team | Mini John Cooper Works | 44 | ![]() |
1–5 |
JAS Rennsport | Citroën DS3 | 46 | ![]() |
1, 2 |
Glatzel Racing | Ford Fiesta ST | 79 | ![]() |
2, 4 |
82 | ![]() |
2, 3, 5 | ||
83 | ![]() |
1–5 | ||
Caisley AEG ID | Mini John Cooper Works | 81 | ![]() |
5 |
Production Hubraumklasse 2 | ||||
HTF Motorsport | Volkswagen Scirocco R | 92 | ![]() |
1, 4 |
94 | ![]() |
2, 4, 5 | ||
95 | ![]() |
1, 2 | ||
99 | ![]() |
5 | ||
Konrad-Motorsport | Volkswagen Scirocco R | 92 | ![]() |
2 |
93 | ![]() |
1 | ||
97 | ![]() |
4, 5 |
Klasseneinteilung
Mit der Saison 2016 wurden neue Bezeichnungen und Regularien für die Fahrzeugklassen, ehemals Divisionen genannt, eingeführt. Die neu geschaffene Superproduction-Klasse stellt die leistungsstärksten Fahrzeuge dar und ist eine Fortführung der Division 1 des letzten Jahres. Diese Tourenwagen verwenden 1,6L-Turbomotoren, die etwa 300 PS stark sind.
Die kleine Division wird Production-Klasse genannt und fährt ebenfalls mit 1,6L-Turbos, jedoch mit weniger rennsportlichen Modifikationen, sodass etwa 230 PS möglich sein sollen. Das alte Super-1600-Reglement, welches die Division 2 der vergangenen Jahre stellte, wird nicht mehr verwendet, lebt allerdings in der ETCC weiter.
Kurz vor Saisonbeginn verkündete die Serienleitung das Zulassen einer dritten Fahrzeugklasse, die ähnlich der Production-Klasse sein soll, jedoch mit 2-Liter-Turbomotoren. Die teilnehmenden Fahrzeuge stammen zunächst aus dem Scirocco R-Cup.
Rennkalender
Datum | Nr. | Strecke | Distanz | Sieger SP | Sieger P1 | Sieger P2 |
---|---|---|---|---|---|---|
17. April | 1 | ![]() |
16 × 3,696 km = 59,136 km 16 × 3,696 km = 59,136 km |
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1. Mai | 2 | ![]() |
18 × 3,645 km = 65,610 km 16 × 3,645 km = 58,320 km |
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15. Mai | 3 | ![]() |
15 × 4,307 km = 64,605 km 14 × 4,307 km = 60,298 km |
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keine Teilnehmer |
19. Juni | 4 | ![]() |
12 × 3,696 km = 44,352 km 16 × 3,696 km = 59,136 km |
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24. Juli | 5 | ![]() |
15 × 4,326 km = 64,890 km 12 × 4,326 km = 51,912 km |
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7. August | 6 | ![]() |
||||
18. September | 7 | ![]() |
||||
9. Oktober | 8 | ![]() |
Es wird vier Mal im Rahmenprogramm des ADAC GT Masters gestartet.
Rennergebnisse und Punktetabelle
Die Wagen unterschiedlicher Klassen starten die Rennen gemeinsam, werden allerdings nur innerhalb ihrer jeweiligen Klasse gewertet. Die ersten 8 Fahrzeuge sind punkteberechtigt nach folgendem System: 10-8-6-5-4-3-2-1. Dazu gibt es einen Zusatzpunkt für die Pole-Position und die schnellste Rennrunde pro Rennen.
Pos | Fahrer | OSC![]() |
SAC![]() |
ZAN![]() |
OSC![]() |
RBR![]() |
NÜR![]() |
ZOL![]() |
SPA![]() |
Points | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Superproduction | ||||||||||||||||||
1 | ![]() |
2 | 2 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 87 | ||||||
2 | ![]() |
5 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | DSQ | 65 | ||||||
3 | ![]() |
1 | 1 | 3 | 1 | 1 | DNS | DNS | DNF | 50 | ||||||||
4 | ![]() |
6 | 6 | 8 | 4 | 6 | 4 | 4 | 6 | 4 | 1 | 44 | ||||||
5 | ![]() |
4 | 3 | 4 | - | 4 | DNF | 2 | 5 | 3 | DNS | 40 | ||||||
6 | ![]() |
7 | 5 | 6 | DNF | DNF | - | 5 | 2 | DNF | 2 | 29 | ||||||
7 | ![]() |
3 | - | 5 | 3 | 16 | ||||||||||||
8 | ![]() |
5 | 3 | 10 | ||||||||||||||
9 | ![]() |
5 | 4 | 9 | ||||||||||||||
10 | ![]() |
DNF | 3 | 6 | ||||||||||||||
11 | ![]() |
7 | DNF | 2 | ||||||||||||||
12 | ![]() |
8 | - | 1 | ||||||||||||||
Production Hubraumklasse 1 | ||||||||||||||||||
1 | ![]() |
1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 99 | ||||||
2 | ![]() |
3 | 5 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 1 | 7 | 4 | 64 | ||||||
3 | ![]() |
4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 62 | ||||||
4 | ![]() |
2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 3 | DNS | 5 | 5 | 54 | ||||||
5 | ![]() |
6 | 1 | 1 | DNP | 23 | ||||||||||||
6 | ![]() |
2 | 2 | 16 | ||||||||||||||
7 | ![]() |
6 | 5 | 5 | 4 | 16 | ||||||||||||
8 | ![]() |
DNQ | DNQ | 5 | 5 | 6 | DNQ | 11 | ||||||||||
9 | ![]() |
5 | DNF | DNF | EX | 7 | ||||||||||||
10 | ![]() |
4 | DNS | 5 | ||||||||||||||
Production Hubraumklasse 2 | ||||||||||||||||||
1 | ![]() |
2 | 1 | 1 | 1 | 44 | ||||||||||||
2 | ![]() |
3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 40 | ||||||||||
3 | ![]() |
2 | 1 | 2 | 2 | 39 | ||||||||||||
4 | ![]() |
DNF | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 37 | ||||||||||
5 | ![]() |
1 | 1 | 22 | ||||||||||||||
6 | ![]() |
1 | 2 | 20 | ||||||||||||||
Pos | Fahrer | OSC![]() |
SAC![]() |
ZAN![]() |
OSC![]() |
RBR![]() |
NÜR![]() |
ZOL![]() |
SPA![]() |
Punkte |