Dirk (Segeln)
Die Dirk, auch Piekfall genannt, ist eine Tau auf einem Schiff oder Boot, die bei Gaffel, Lateinerrute und ähnlichen Spieren, sowie als Baumdirk oder Baumtopnannte den Baum, an der Nock der entsprechenden Spiere ansetzt und als deren Fall dient.[1]
Auf Fahrzeugen mit Bermudatakelung ist die Baumdirk (die folgenden Betrachtungen beschränken sich auf dieses Rigg) am Ende des Baums, der Baumnock, befestigt und verläuft über einen hohen Punkt am Mast, zurück an Deck. Beim Segeln wird der Baum durch das Segel gehalten und die Dirk ist lose. Um zu vermeiden, dass der Baum beim Bergen des Segels an Deck fällt, wird die Baumnock angedirkt, also der Baum durch Anholen der Dirk angehoben und die Dirk belegt. Sie ist Teil des Laufenden Guts.
Die Dirk kann auch zum Segeltrimm verwendet werden. Auf einem Vor-Wind-Kurs wird durch das Anholen der Dirk eine größere Wölbung im Segel, und damit unter Umständen mehr Vortrieb, erreicht.
Kleinere Jollen verfügen oft über keine Dirk; der Baum wird einfach aus dem Lümmelbeschlag genommen. Manchmal übernimmt eine Baumstütze das Abstützen des Baums bei geborgenem Segel, oder das Großfall wird als Dirk benutzt. Größere Schiffe können auch über zwei Dirken pro Baum verfügen.
Eine Sonderform einer Dirk wird im Sprachgebrauch des modernen Sportbootsegelns als Toppnant bezeichnet, hierbei handelt es sich um ein Tau, welches den Spinnakerbaum nach oben hält.
Zitat
„Während einer Flaute in der Nacht ist bei schwerem Seegang die Mastbaumdirk gerissen, und die Talje hat sich gelöst. Die Dirk war aus Draht und peitschte wie eine Schlange herum. Die ganze Wache hat versucht, sie zu packen. Ich bin losgerannt und kriegte ein Ding verpasst.“
Weblinks
Literatur
- David J. Harbord (Bearb.): Seefahrt A–Z. Schiffe, Seefahrer, Seemannschaft. Schneider, München 1987, ISBN 3-505-09664-4.
- Ulrich Scharnow: Lexikon Seefahrt. 5. Auflage. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00190-6, S. 115.
Einzelnachweise
- ↑ Johann Hinrich Röding, "Allgemeines Wörterbuch der Marine", Band I , Seite 461. Karl Heinz Marquardt, "Bemastung und Takelung von Schiffen des 18. Jahrhunderts", Seite 124, 127 u. a.