Le Zèbre

SA Le Zèbre

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Rechtsform SA
Gründung Oktober 1909
Auflösung 1938
Auflösungsgrund Konkurs
Sitz Puteaux, Frankreich
Leitung
  • Jaques Bizet
  • Emile Akar
  • Joseph Lamy
Branche Automobilindustrie

SA Le Zèbre, ursprünglich Bizet Constructions, war ein französischer Hersteller von Automobilen.[1][2][3][4]

Aktie über 100 Francs der SA des Automobiles Le Zèbre vom 26. Juli 1919

Unternehmensgeschichte

Jules Salomon und Jacques Bizet lernten sich in den 1900er Jahren kennen, als sie bei Automobiles Unic tätig waren. Bizet beauftragte Salomon mit der Entwicklung eines Kleinwagens. Im Oktober 1909 verließen beide Unic und gründeten ihr eigenes Unternehmen Bizet Constructions im 17. Arrondissement in Paris. Da sich keiner der beiden mit dem Wunsch durchsetzen konnte, seinen eigenen Namen als Markennamen zu verwenden, wählten sie Le Zèbre, zu deutsch Das Zebra, vermutlich abgeleitet vom Spitznamen eines Unic-Mitarbeiters. Die Geschäftsleute Emile Akar und Joseph Lamy waren ebenfalls am Unternehmen beteiligt. Im selben Jahr war die Markteinführung des ersten Modells. 1911 erfolgte die Umfirmierung in Société anomyme des automobiles Le Zèbre.[5]

1931 endete die Produktion. Die Liquidation zog sich bis 1938 hin.[5]

Insgesamt entstanden etwa 9500 Fahrzeuge.[5]

Fahrzeuge

Le Zèbre von 1909

Jules Salomon, der später bei Citroën den Citroën Typ A entwarf, entwickelte das erste Modell 5 CV mit einem Einzylindermotor mit 601 cm³ Hubraum mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 106 mm. Der Radstand betrug 2700 mm und die Spurweite 1000 mm.[6] 1912 folgten zwei Vierzylindermodelle mit 785 und 942 cm³ Hubraum. Die Modelle wurden in relativ großen Stückzahlen bis 1917/18 produziert. Ab 1923 gab es ein größeres Modell mit 2000 cm³ Hubraum.

Fahrzeuge dieser Marke sind in mehreren Automuseen zu besichtigen, überwiegend in Frankreich. Nach einer Zählung im Jahre 1996 existieren weltweit noch 250 komplette Fahrzeuge, wobei sich über 20 allein in Belgien befinden.

  • Type A, 4/5 PS, 1909 - 1917
  • Type B, 10 PS, 1912 - 1917, 1743 cm³ (68 mm Bohrung 120 mm Hub)[7]
  • Type C, 6 PS, 1912 - 1918
  • Type D, 8 PS, 1919 - 1923, 998 cm³ (55 mm Bohrung 105 mm Hub), Vierganggetriebe[8]

Radstand 2520 mm, Spurweite 1150 mm, Länge 3400 mm, Breite 1350 mm[9]

  • Type Einzylinder, 1920 - 1923
  • Type C / Type Armee, 6 PS, 1924
  • Type E, 8 PS, 1923
  • Model 10 PS, Licence Amilcar, 1923
  • Type E, Amilcar, 1923 - 1925
  • Type Z, 1924 - 1930
  • Model 8/10 CV, nur Prototyp
  • Le Zèbre von 1909
    Le Zèbre von 1909
  • Le Zèbre von 1910
    Le Zèbre von 1910
  • Le Zèbre von 1911
    Le Zèbre von 1911
  • Le Zèbre von 1912
    Le Zèbre von 1912
  • Le Zèbre von 1913
    Le Zèbre von 1913
  • Le Zèbre von 1926–1927 mit viertüriger Karosserie
    Le Zèbre von 1926–1927 mit viertüriger Karosserie

Literatur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
  • George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  • Philippe Schram: Der Epos der Firma Le Zèbre und ihr Beitrag bei der Einführung von Amilcar und Citroën.
Commons: Le Zèbre – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
  3. ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  4. ↑ Schram: L'épopée de la société Le Zèbre et sa contribution aux lancements d'Amilcar et de Citroën.
  5. ↑ a b c Eric Favre: Le Zèbre invente l’auto populaire ! Auf gazoline.net vom 15. September 2003, abgerufen am 25. Januar 2025 (französisch).
  6. ↑ Omnia: Le Zèbre. 1. Januar 1910, S. 210, abgerufen am 13. Januar 2023 (französisch).
  7. ↑ Omnia: Le Zèbre. 6. Juli 1912, S. 148, abgerufen am 19. Januar 2023 (französisch).
  8. ↑ La Pratique automobile vulgarisée: Le Zèbre. 15. Januar 1919, S. 6012, abgerufen am 8. April 2023 (französisch).
  9. ↑ Automobilia : l'automobile aux armées: Les nouveaux modelles Le Zèbre. 30. April 1919, S. 50-51, abgerufen am 12. März 2023 (französisch).