TAI Kaan

TAI Kaan
TAI Kaan während der Rolltests in Ankara[1]
Typ	Kampfflugzeug der 5. Generation
Entwurfsland	Turkei Türkei
Hersteller	Turkish Aerospace Industries
Erstflug	2024

Kaan, zuvor TFX für Turkish Fighter Experimental, nennt sich ein Rüstungsprojekt für ein zweistrahliges Kampfflugzeug der 5. Generation, das Turkish Aerospace Industries (TAI) in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern für die türkische Luftwaffe entwickelt. Am 1. Mai 2023 gab TAI beim Rollout bekannt, dass das Kampfflugzeug den Namen Kaan (türkisch für „Herrscher“) bekommt.^[2]

Geschichte

Die Entscheidung der Türkei zur Entwicklung eines eigenen Kampfjets fiel im Dezember 2010.^[3] Daraufhin wurde im August 2011 TAI durch das türkische Verteidigungsministerium der Auftrag für eine Machbarkeitsstudie und die Ausarbeitung eines Grundkonzepts erteilt.^[4] Die Machbarkeitsstudie wurde durch eine 40-köpfige Planungsgruppe in Zusammenarbeit mit Saab erstellt und im November 2011 vorgestellt.^[5]

Im Januar 2017 wurde verlautbart, dass BAE Systems (British Aerospace Electronic Systems) Entwicklungspartner des Prototyps^[6] und Dassault Systèmes Softwarepartner sind. 2019 wurde ein Mock-Up-Modell an der Pariser Luftfahrtschau gezeigt. Am selben Ort gab 2023 der Chef der TAI, Temel Kotil das Versprechen ab, dass das Flugzeug 2025 an der Luftfahrtschau in Paris fliegen werde. Die Entwicklung des Prototyps sollte 150 Mio. Dollar kosten. Der Erstflug des Prototyps wurde für Ende 2023 anvisiert und die Serienproduktion soll zwischen 2025 und 2030 anlaufen.^[7][8]

Die türkische Rüstungsindustrie basiert zum großen Teil auf ausländischen Entwürfen mit lokalen Modifikationen. So hat die Türkei jahrelang General Dynamics F-16 in Lizenz gebaut. Nach dem Kauf des russischen Boden-Luft-Raketensystems S-400 Triumf wurde die Türkei vom F-35-Programm ausgeschlossen. Der Ausschluss hat die Türkei beim Bau eines Kampfflugzeuges der 5. Generation zurückgeworfen,^[9]

Am 18. März 2023 wurde der erste Prototyp der Öffentlichkeit präsentiert. Die ersten 10 Serienflugzeuge sollen bis in das Jahr 2029 an die türkischen Luftstreitkräfte ausgeliefert werden.^[10] 2023 wurde der Bau von zwei weiteren Prototypen bekanntgegeben.^[8] Im Sommer 2023 wurde berichtet, die Türkei versuche befreundete Nationen als Partner für das Programm zu gewinnen. Aserbaidschan unterzeichnete Ende Juli 2023 eine Vereinbarung und wird das Projekt voraussichtlich finanziell und mit einigen Fachkräften unterstützen. Im Falle Pakistans dürfte das amerikanische Triebwerk einen möglichen Export verhindern.^[11] Für Mitte 2024 wurde die Fertigstellung eines zweiten Flugzeuges erwartet. Für dieses zweite Flugzeug sollte auch das Radar fertig werden.^[12]

Triebwerk

Anfangs 2015 wurde bekannt, dass Aselsan und Eurojet Turbo eine Absichtserklärung unterzeichneten, der zufolge das Triebwerk auf dem Eurojet EJ200, dem Triebwerk des Eurofighters basieren sollte.^[13] Im Mai 2017 unterzeichnete die Türkei einen Vertrag mit dem Vereinigten Königreich für die gemeinsame Entwicklung eines neuen Triebwerkes, aus dem sich allerdings die Rolls-Royce Group 2019 zurückzog.^[9] Auch die Türkei schien Bedenken zu haben, welche sich 2022 aber wieder ausräumten, so dass erneut eine Zusammenarbeit mit den Briten für die gemeinsame Entwicklung eines neuen Triebwerkes angestrebt wird.^[14]

Für die Prototypen nutzt TAI das General Electric F110-GE-129 Triebwerk, in der Serienproduktion ist neben einem ukrainischen Triebwerk der Iwtschenko Progress auch weiterhin eine Eigenentwicklung zusammen mit Rolls-Royce im Gespräch.^[8]

Weblinks

• Herstellerwebsite (englisch und türkisch)
• Turkey’s TF-X jet nears the end of assembly. In: aerotime.aero. 9. Januar 2023; abgerufen am 10. Januar 2023 (englisch). 

Einzelnachweise

1. ↑ Joseph Trevithick: Our First Full Look At Turkey’s New TF-X Stealthy Fighter. 17. März 2023, abgerufen am 15. Juli 2023 (amerikanisches Englisch). 
2. ↑ Karl Schwarz (KS): Türkischer Stealth-Kampfjet heißt KAAN. In: flugrevue.de. 1. Mai 2023, abgerufen am 13. Mai 2023. 
3. ↑ Emre Soncan: Turkey ready to produce first national fighter jet. In: todayszaman.com. 15. Juni 2011, archiviert vom Original am 8. Dezember 2012; abgerufen am 10. Februar 2012 (englisch). 
4. ↑ The Agreement for „Jet Trainer and Fighter Aircraft Conceptual Design Project“ is signed. TAI Pressemitteilung. In: tai.com. 23. August 2011, archiviert vom Original am 23. Januar 2012; abgerufen am 11. Februar 2012 (englisch). 
5. ↑ Jane’s Information Group: Turkey advances TFX fighter project, orders new rifles, more F-35s, CH-47s (Memento vom 9. Januar 2015 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 9. Januar 2015
6. ↑ BAE Systems signs Heads of Agreement for a future contract with Turkish Aerospace Industries for TF-X Programme. Abgerufen am 10. Dezember 2017 (englisch). 
7. ↑ Everything you need to know about Turkey’s next-gen stealth fighter jet (englisch), abgerufen am 27. November 2020
8. ↑ ^{a b c} Patrick Zwerger: Der Prototyp des „Kaan“ bekommt bald Verstärkung. In: flugrevue.de. 22. Juni 2023, abgerufen am 24. Juni 2023. 
9. ↑ ^{a b} Forbes – Turkey’s Defense Industry Has Come A Long Way, But Ankara Still Relies Heavily On Foreign Suppliers (englisch), abgerufen am 27. November 2020
10. ↑ Adrian Schintlmeister: Türkei präsentiert neuen Kampf-Jet: Erste Bilder zeigen das Flugzeug beim Bodentest. 18. März 2023, abgerufen am 19. März 2023. 
11. ↑ Patrick Zwerger: Die Türkei sammelt Partner für ihren Stealth-Kampfjet. In: flugrevue.de. 7. August 2023, abgerufen am 8. August 2023. 
12. ↑ Was kann Kaan? Der neue Stealth-Kampfjet der Türkei
13. ↑ Jane’s Information Group: Aselsan, Eurojet sign MoU (Memento vom 5. Juli 2015 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 25. Januar 2015
14. ↑ Türkei arbeitet mit Rolls-Royce an Triebwerk für Kampfjet TF-X MMU. In: trtdeutsch.com. 7. März 2022, abgerufen am 24. Juni 2023.