Douglas DC-8
| Douglas DC-8 | ||
|---|---|---|
 DC-8 de NASA, 1997. | ||
| Tipo: | Pasaĝeraviadilo | |
| Fabrikanto: | Douglas (Poste produktis en McDonnell Douglas) | |
| Unua flugo: | 30-an de majo 1957 | |
| Enkonduko: | 18-an de septembro 1958 en Delta Air Lines kaj United Airlines | |
| Uzanto: | Delta Air Lines United Airlines | |
| Produktperiodo: | 1958-1972 | |
| Produktkvanto: | 556 | |
La Douglas DC-8 estas pasaĝeraviadilo de Douglas, ellaborita en 1957.
Kune kun Lockheed L-1011 kaj Boeing 707, DC-8 estis unua generacio de jetmotoraj pasaĝeraviadiloj ekde 1950-aj jaroj. La transporta kapableco de DC-8 estis pli granda ol Boeing 707, kaj nuntempe kelkaj aviadiloj daŭre operaciis kiel sarĝa aviadilo.
Historio
La Douglas estis dominanta kompanio en usona komerca aviada merkato post la dua mondmilito. Danke al sukceso en 1930-aj jaroj, Douglas daŭrigis sukceson en 1950-jaroj tra pistmotoraj aviadiloj kiel DC-6 kaj DC-7. Tial kiam la unua jetmotora pasagxeraviadilo, De Havilland Comet estis publikiĝita en 1949, Douglas dauxrigis pistmotoran pasaĝeraviadilon en merkato. La katastrofoj de Comet ankaŭ asertis Douglas ke pistmotora pasaĝeraviadilo estis pli stabila ol jetmotora aviadilo.
Tamen la konkuranta kompanio de Douglas, Boeing prezentis jetmotoran aviadilon kun plibonigita tekonlogio. Surbaze de jetmotora transportaviadilo, En 1952, Boeing ellaboris Boeing B-52 Stratofortress. Tiu sukceso ebligis Boeing por prilabori jetmotoran pasaĝeraviadilon. En 1954, La unua modelo de Boeing, Boeing 367-80 sukcese flugis. Post la sukceso de Boeing 367-80, Douglas sekrete komencis prilaboron de jetmotoran pasaĝeraviadilon. Tamen, la publikiĝo de Boeing 707 en 1957 ŝokis kaj rapidigis Douglas por montri novan pasaĝeraviadilon. En 1957, La nova kaj unua modelo de Douglas unue flugis en la 30-an de majo 1957.
La 18-an de septembro 1959, DC-8 komencis servon en Delta Air Lines kaj United Airlines.
Variantoj
- Serioj 10 : Originala modelo.
- Serioj 20 : Modelo kun Pratt & Whitney JT4A-3 turboventumila jetmotoro.
- Serioj 30 : Pliboniĝita modelo de Serioj 20.
- Serioj 40 : Modelo kun Rolls-Royce Conway 509 Turbofana jetmotoro.
- Serioj 50 : Mallongiĝita modelo kun jetmotoro JT3D.
- Serioj Supera 60 : Pliboniĝita modelo kun pligrandiĝita kapableco kaj mezdistanca rango.
- Serioj Supera 70 : Pliboniĝita modelo kun nova jetmotoro, CFM-56.
Vidu ankaŭ
Konkurantaj aviadiloj