IMAM Ro.5

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IMAM Ro.5
Tipo	Avión deportivo
Fabricante	IMAM
Diseñado por	Alessandro Tonini
Primer vuelo	1929
Usuario principal	Regia Aeronautica
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El IMAM Ro.5 fue un avión deportivo diseñado por Alessandro Tonini y producido por IMAM en Italia, a finales de los años 20 del siglo XX.^[1]​

El Ro.5 era un monoplano de ala en parasol convencional, con tren de aterrizaje de patín de cola fijo y dos cabinas abiertas en tándem.^[2]​ Se hizo popular entre particulares y clubes de vuelo, y fue construido en grandes cantidades.^[2]​ Algunos Ro.5 fueron comprados por la Regia Aeronautica para ser usados como entrenadores y aviones de enlace.^[2]​ Una versión posterior, la Ro.5bis, cerraba las cabinas bajo una larga cubierta.^[2]​

Ro.5

Versión principal de producción.

Ro.5bis

Versión con cubierta sobre las cabinas.

 Italia

• Regia Aeronautica

 España

• Ejército del Aire

Referencia datos: Jane's all the World's Aircraft 1928,^[3]​ The Illustrated Encyclopedia of Aircraft^[2]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Capacidad: Un pasajero
• Longitud: 6,9 m (22,8 ft)
• Envergadura: 10 m (32,8 ft)
• Altura: 2,2 m (7,1 ft)
• Superficie alar: 16 m² (172,2 ft²)
• Peso vacío: 400 kg (881,6 lb)
• Peso cargado: 680 kg (1498,7 lb)
• Planta motriz: 1× motor radial de siete cilindros refrigerado por aire Walter NZ 85.
  • Potencia: 63 kW (87 HP; 86 CV)
• Hélices: Bipala de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 175 km/h (109 MPH; 94 kt) a 180 km/h
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 65 km/h (40 MPH; 35 kt)
• Alcance: 1000 km (540 nmi; 621 mi) (6,5 h)
• Techo de vuelo: 4000 m (13 123 ft)
• Carga alar: 42,5 kg/m² (8,7 lb/ft²)
• Potencia/peso: 0,09341 kW/kg (0,05682 hp/lb)

• Secuencia Ro._ (interna de IMAM): Ro.1 - Ro.5 - Ro.10 - Ro.26 - Ro.30 →