Keystone B-3

Keystone B-3A

Keystone B-3A (S/N 30-281), el primer B-3A construido.
Tipo Bombardero ligero
Fabricante Bandera de Estados Unidos Keystone Aircraft
Primer vuelo 1930
Estado Retirado.
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 63 B-3A/B-5
Variantes Keystone B-4
Keystone B-5
Keystone B-6
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El Keystone B-3A fue un avión bombardero desarrollado para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos a finales de los años 20 del siglo XX.

Diseño y desarrollo

Fue ordenado originalmente como LB-10A (una modificación de cola simple del Keystone LB-6),[1]​ pero el Ejército abandonó la designación "LB-" en 1930.

Aunque las prestaciones del B-3A eran apenas mejores que las de los bombarderos que volaron a finales de la Primera Guerra Mundial, se había recorrido un largo camino. En términos de seguridad, era muy superior a sus predecesores más antiguos.

Historia operacional

El B-3A fue el último biplano operado por el Ejército de los Estados Unidos; se mantuvo en servicio hasta 1940. Unos pocos años después de que se iniciara su fabricación, la introducción de monoplanos totalmente metálicos lo hizo casi completamente obsoleto.

Variantes

LB-10
El último de los 17 LB-6 ordenados (S/N 29-27) fue convertido con una cola simple y timón rediseñados, y dos motores Wright R-1750E de 525 hp. Entregado en Wright Field el 7 de julio de 1929, se estrelló el 12 de noviembre del mismo año.
LB-10A
Esta versión utilizó motores Pratt & Whitney R-1690-3 Hornet[1]​ y era ligeramente más pequeño, tanto en envergadura como en fuselaje. Fueron ordenados un total de 63 unidades (S/N 30-281/343). Todos fueron redesignados como B-3A antes de realizarse las entregas, siendo los 27 finales construidos como B-5A con motores Wright.
B-3A
36 ordenados como LB-10A y entregados como B-3A (S/N 30-281/316). La primera aeronave fue entregada en octubre de 1930.
B-5A
Ordenados como B-3A, remotorizados con motores Wright R-1750-3 Cyclone, 27 construidos (S/N 30-317/343).

Operadores

Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
  • Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
    • 2d Bombardment Group, Langley Field, Virginia.
      • 20th Bomb Squadron: operó B-3A y B-5A en 1931-1932.
      • 49th Bomb Squadron: operó B-3A y B-5A en 1931-1932.
      • 96th Bomb Squadron: operó B-3A and B-5A en 1931-1932.
    • 4th Composite Group, Nichols Field, Luzón, Filipinas.
      • 28th Bomb Squadron: operó B-3A en 1932-1937.
      • 2nd Observation Squadron: operó B-3A en 1938-1940.[2]​
    • 5th Composite Group, Luke Field, Territorio de Hawái.
      • 23d Bomb Squadron: operó B-5A en 1932-1937.
      • 72d Bomb Squadron: operó B-5A en 1932-1936.
    • 6th Composite Group, France Field, Zona del Canal de Panamá.
      • 25th Bomb Squadron: operó B-3A en 1932-1936.
    • 7th Bombardment Group, March Field, California.
      • 9th Bomb Squadron: operó B-3A en 1931-1934.
      • 11th Bomb Squadron: operó B-3A en 1931-1934.
      • 31st Bomb Squadron: operó B-3A en 1931-1934.
    • 19th Bombardment Group, Rockwell Field, California.
      • 30th Bomb Squadron: operó B-3A en 1932-1936.
      • 32d Bomb Squadron: operó B-3A en 1932-1935.
    • Air Corps Advanced Flying School , Kelly Field, Texas.
      • 42d Bomb Squadron: operó B-3A y B-5A en 1935-1936.
Bandera de Filipinas Filipinas

Especificaciones (B-3A)

Características generales

  • Tripulación: Cinco
  • Longitud: 14,9 m (48,9 ft)
  • Envergadura: 22,8 m (74,8 ft)
  • Altura: 4,8 m (15,7 ft)
  • Superficie alar: 106,4 m² (1145,3 ft²)
  • Peso vacío: 3495 kg (7703 lb)
  • Peso cargado: 5875 kg (12 948,5 lb)
  • Planta motriz: 2× motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-1690-3.

Rendimiento

Armamento

Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

  • Secuencia LB-_ (Bombarderos Ligeros del USAAS/USAAC, 1924-1926): ← LB-7 - LB-8 - LB-9 - LB-10 - LB-11 - LB-12 - LB-13 →
  • Secuencia B-_ (Bombarderos del USAAC/USAAF/USAF, 1926-1962): B-1 - B-2 - B-3 - B-4 - B-5 - B-6 →

Véase también

Referencias

  1. ↑ a b Jones, Lloyd S. (1974). U. S. Bombers. California: Aero Publishers Inc. p. 17. ISBN 0-8168-9126-5. 
  2. ↑ "Fact Sheet - Keystone B-3A." Archivado el 23 de enero de 2008 en Wayback Machine. National Museum of the United States Air Force. Retrieved: 18 September 2011.

Bibliografía

  • Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979, pp. 43, 135. ISBN 0-904597-22-9.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985, p. 2255.
  • Maurer, Maurer. Combat Squadrons of the Air Force, World War II. Maxwell AFB, Alabama: Air Force Historical Studies Office, 1982. ISBN 0-89201-097-5.
  • Jones, Lloyd S. U. S. Bombers, 1974. Aero Publishers Inc., California. ISBN 0-8168-9126-5.

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