Nacional Sitjes

Nacional Sitjes
Tipo	productor de automóviles
Industria	industria automotriz
Fundación	1935
Disolución	1946
Sede central	Barcelona (España)
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Nacional Sitjes, denominada Popular Sitjes durante la guerra civil, fue una marca española de automóviles española, fabricadas por la empresa Fábrica de Automóviles Nacional Sitjes en Barcelona entre 1935 y 1945.^[1]​ La empresa fue fundada por Antoni Sitjes, un mecánico con quince años de experiencia previa en varias fábricas de automóviles de Estrasburgo.^[2]​^[3]​

Antoni Sitjes ya había fabricado tres modelos de coche en Francia con la intención de poder reproducirlos en unos futuros talleres propios. Cuando vuelve a España creó su empresa y la presentó durante el Salón del Automóvil de Barcelona de 1935 (denominado «VII Exposición Internacional del Automóvil»). A su estand, Nacional Sitjes expuso dos modelos diferentes: uno de dos puertas, uno de cuatro y un cabriolet. El motor, de factura propia, era de cuatro cilindros y 1.235 cc.^[4]​ Al mismo tiempo, la empresa publicó un catálogo con varios modelos dibujados y sin fotografías (puesto que no todos los proyectos estaban en producción), a la vez que anunciaba la inminente aparición de un modelo de 11 HP y 1.601 cc.^[2]​

Cuando estalla la guerra civil española en 1936, se interrumpe el crecimiento de la empresa, que llegó a construir muy pocas unidades. Aun así, algunos Nacional Sitjes llegaron a ser utilizados como taxis en Barcelona. Desde que comenzó la guerra, la fábrica se tuvo que dedicar construir y transformar vehículos militares. Realizó blindajes para camiones y camionetas y transformó algunos chasis de automóviles en pequeños vehículos blindados. En paralelo todavía se construyeron algunos turismos, los cuales atendida la situación política se comercializaron con el nombre de Popular Sitjes.^[2]​

Al final de 1937 se cesó la actividad en la fábrica y no se volvió a retomar hasta el año 1940, cuando se acabó la guerra. Con toda la miseria imperante, solo se pudieron reconstruir unos pocos vehículos de todo tipo.

Entre 1942 y 1945, la empresa intentó, sin éxito, la fabricación de tractores agrícolas hasta que en 1946 Antoni Sitjes vendió todos sus proyectos de automoción (incluidos planos, patentes y marcas junto con las autorizaciones oficiales de fabricación) a Eusebi Cortés, quién entonces estaba en pleno proceso de creación de la nueva marca Eucort.^[5]​

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Nacional Sitjes» de Wikipedia en catalán, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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