Norwegian Air UK

Norwegian Air UK
Boeing 737-800 de NRS aterrizando en Londres-Gatwick
IATA DI OACI NRS Indicativo REDNOSE
Fundación	2015
Cese	2021
Aeropuerto principal	Aeropuerto de Londres-Gatwick
Sede central	Aeropuerto de Londres-Gatwick
Alianzas	Airlines for Europe
Programa de viajero	Norwegian Reward
Compañía	Norwegian Air Shuttle
Director ejecutivo	Jacob Schram
Página web	www.norwegian.com
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Norwegian Air UK era una filial de la compañía noruega Norwegian Air Shuttle con AOC británico. Su hub se encontraba en el londinense Aeropuerto de Gatwick. La aerolínea volaba a destinos en Europa, Asia y Sudamérica, con una flota conformada íntegramente por aviones Boeing con una edad media menor a 2 años.

En 2015, las autoridades británicas autorizaron el Certificado de Operador Aéreo (AOC) a Norwegian Air UK. Tras esto, la aerolínea solicitó permiso al United States Department of Transportation para poder iniciar rutas entre Reino Unido y los Estados Unidos de América, este permiso fue finalmente otorgado en el año 2017 permitiendo el inicio de las rutas a Estados Unidos ese mismo año. Hasta el 25 de marzo de 2018, las rutas a Estados Unidos de Norwegian Air UK fueron operadas por la filial del grupo Norwegian Long Haul. Previo a esto, la aerolínea solo operaba rutas europeas a destinos como Barcelona, Niza, Oslo, Palma de Mallorca o Tenerife Sur con su AOC británico desde su hub en London-Gatwick.

En septiembre de 2017, inició la ruta Londres (LGW) - Singapur.

En febrero de 2018, la filial británica comenzó el servicio regular a Buenos Aires (EZE) desde Gatwick. Esta ruta estaba prevista para enlazar con la red de destinos de Norwegian Air Argentina.

En enero de 2021, Norwegian Air Shuttle anunció el cese^[1]​ de todas las operaciones de largo radio y la liquidación de Norwegain Air UK.

La aerolínea durante su existencia operó las siguientes aeronaves:^[2]​