Tyrrell 007

Tyrrell 007

Diseñador(es) Derek Gardner
Predecesor Tyrrell 006
Sucesor Tyrrell P34
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de aluminio
Nombre motor Ford-Cosworth DFV 2.993cc V8
Caja de cambios Caja de cambios manual Hewland FG 400 de 5 velocidades
Combustible Elf
Neumáticos Goodyear
Bridgestone
Dunlop
Peso 625 kg (1378 libras)
Palmarés
Equipo(s) Tyrrell Racing
Pilotos Bandera de Sudáfrica Jody Scheckter
Bandera de Francia Patrick Depailler
Bandera de Francia Jean-Pierre Jabouille
Bandera de Francia Michel Leclère
Debut Bandera de EspañaGran Premio de España de 1974
Carreras 37
Victorias 3
Poles 1
Vueltas rápidas 1
Campeonatos de Constructores 0
Campeonatos de Pilotos 0
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El Tyrrell 007 es un coche de carreras de Fórmula 1, diseñado por el diseñador jefe de Tyrrell, Derek Gardner. Se utilizó en las temporadas de 1974, 1975, 1976 y 1977.[1]​

Resultados

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipos Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos,
1974 Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV
3.0 V8 		G ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 52 3°
Jody Scheckter 5 3 2 1 5 4 1 2 Ret 3 Ret Ret
Patrick Depailler Ret PO 2 6 Ret Ret Ret 11 5 6
1975 Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV
3.0 V8 		G ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 25 5°
Jody Scheckter 11 Ret 1 Ret 7 2 7 16 9 3 Ret 8 8 6
Patrick Depailler 5 Ret 3 Ret 5 4 12 9 6 9 9 11 7 Ret
Jean-Pierre Jabouille 12
Michel Leclère Ret
Lexington Racing Ian Scheckter Ret
1976 Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV
3.0 V8 		G BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 71 3°
Jody Scheckter 5 4 Ret Ret
Patrick Depailler 2 9 3
Lexington Racing Ian Scheckter Ret
Scuderia Gulf Rondini Alessandro Pesenti-Rossi 14 11 DNQ 18
ÖASC Racing Team Otto Stuppacher DNS DNQ DNQ
Heros Racing B Kazuyoshi Hoshino Ret
1977 Meiritsu Racing Team Ford Cosworth DFV
3.0 V8 		D ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 27 5°
Kunimitsu Takahashi 9
Fuente:[2]​
  • *4 puntos obtenidos en 1974 con el Tyrrell 005.
  • *58 puntos obtenidos en 1976 con el Tyrrell P34.
  • * Todos los puntos en 1977 se obtuvieron con el Tyrrell P34.

Historia

Ken Tyrrell, propietario de Tyrrell Racing, necesitaba dos nuevos pilotos para 1974 porque Jackie Stewart se retiró de la conducción a finales de 1973 y François Cevert murió al final de la temporada de 1973 en el Gran Premio de los Estados Unidos. El equipo había planeado tener a Cevert y Jody Scheckter como su línea de pilotos para 1974. Tras la muerte de Cevert, Tyrrell fichó a Patrick Depailler como reemplazo. En las primeras carreras de 1973 (Argentina, Brasil y Sudáfrica), Tyrrell usó los chasis anteriores 005 y 006.

Referencias

  1. ↑ «Tyrrell 007». statsf1.com. Consultado el 6 de septiembre de 2016. 
  2. ↑ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 121, 190, 201, 225, 287, 334, 337, 374 and 414. ISBN 0851127029.