Tyrrell 021
Tyrrell 021 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Tyrrell | |
Diseñador(es) | Mike Coughlan | |
Predecesor | 020C | |
Sucesor | 022 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | |
Susp. delantera | Doble horquilla con resortes helicoidales accionados por varilla de tracción. | |
Susp. trasera | Doble horquilla con resortes helicoidales accionados por varilla de tracción. | |
Nombre motor | Yamaha OX10A 3.5 V10 | |
Caja de cambios | Semiautomática de 6 marchas. | |
Combustible | BP | |
Neumáticos | G Goodyear | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Tyrrell Racing Organisation | |
Pilotos |
3. ![]() 4. ![]() | |
Debut |
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Última carrera |
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Carreras | 8 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Tyrrell 021 fue un coche de carreras de Fórmula 1 diseñado por Mike Coughlan para Tyrrell Racing y corrió durante la temporada 1993 de Fórmula 1. El coche estaba propulsado por un motor Yamaha V10 y lo conducían Ukyo Katayama y Andrea de Cesaris. El coche no tuvo éxito y no anotó puntos durante la temporada. El 021 fue reemplazado por el 022 diseñado por Harvey Postlethwaite para la temporada 1994.
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puntos | Pos. |
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1993 | Yamaha V10 | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 0 | NC | ||
3 | ![]() |
Ret | 10 | 15 | 14 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
4 | ![]() |
NC | Ret | 11 | Ret | 13 | 12 | Ret | 13 | |||||||||||||
Fuente:[1] |
Referencias
Enlaces externos
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