Maserati Ghibli
Maserati Ghibli on sportauto, mida tootis Itaalia autotootja Maserati aastail 1966–1973 ja 1992–1997.
2013. aastast on Maserati mudelivalikus taas Ghibli, mis on aga neljaukseline sportlik sedaan.
Ghibli I (AM115)
| Ghibli I | |
|---|---|
 | |
| Tootja | Maserati |
| Tootmine | 1967–1973 |
| Kokkupanek | Torino, Itaalia |
| Järeltulija | Maserati Khamsin |
| Klass | sportauto |
| Kere tüüp | kupee, kabriolett |
| Paigutus | eesmootor-tagvedu |
| Mootor |
4,7l V8 228 kW 4,9l V8 246 kW |
| Ülekanne | viiekäiguline manuaal, kolmekäiguline automaat |
| Teljevahe | 2550 mm |
| Pikkus | 4590 mm |
| Laius | 1798 mm |
| Kliirens | 120 mm |
| Rööbe | 1438 mm (ees), 1407 mm (taga) |
| Tühimass | 1350 kg |
| Max kiirus | 248 km/h |
| Kütusepaagi maht | 95l |
| Disainer | Giorgetto Giugiaro |
Maserati Ghiblit esitleti 1966. aasta Torino autonäitusel. Auto disainis tol ajal Ghia disainistuudios töötanud Giorgetto Giugiaro. Mudelit hakati tootma 1967. aastal Carozzeria Vignale Torino tehases.
Eesmootoriga kaheistmelise ja kaheukselise sportauto jõuallikaks oli 4,7-liitrine V8-mootor võimsusega 228 kW, mis võimaldas kiirenduseks 0–100 km/h 6,8 sekundit ja tippkiiruseks 248 km/h. Autole pakuti kas viiekäigulist manuaal- või kolmekäigulist automaatkäigukasti.
1969. aastal lisandus mudelivalikusse kabriolettversioon Ghibli Spyder ning 1970. esitleti mõnevõrra võimsamat mudelit Ghibli SS.
Auto tootmine lõpetati 1973. aastal ning see asendati Bertone disainitud Maserati Khamsiniga. Kokkuvõttes oli Ghibli müük üsna edukas ning müügitulemused olid peamiste konkurentide Ferrari Daytona ja Lamborghini Miura omadest paremad.
Tuntud omanike hulka kuulusid muuhulgas Sammy Davis Junior, Peter Sellers ja Jean-Paul Belmondo. Henry Ford nooremale kuulus koguni kolm Ghiblit.
-
Maserati Ghibli Spyder -
Maserati Ghibli
Ghibli II (AM 336)
| Ghibli II | |
|---|---|
 | |
| Tootja | Maserati |
| Tootmine | 1992-1997 |
| Järeltulija | Maserati 3200 GT |
| Klass | sportauto |
| Kere tüüp | kupee |
| Paigutus | eesmootor-tagavedu |
| Mootor |
2,0l V6 biturbo 225 kw 2,8l V6 biturbo 209 kw |
| Teljevahe | 2400 mm |
| Pikkus | 4223 mm |
| Laius | 1775 mm |
| Kõrgus | 1310mm |
| Rööbe | 1520 mm (ees), 1520 mm (taga) |
| Tühimass | 1375 kg |
| Max kiirus | 260 km/h |
| Kütusepaagi maht | 80l |
| Disainer | Giorgetto Giugiaro |
1992. esitles Maserati uut luksuslikku Giugiaro disainitud kaheukselist ja neljaistmelist sportautot, millele pandi nimeks samuti Ghibli.
Auto sai oma jõuallikateks 2-liitrise V6 biturbo, võimsusega 225 kW ja 2,8l V6 biturbo, võimsusega 211 kW. Kaheliitrine mudel oli mõeldud Itaalia turu jaoks, samas kui 2,8-liitrise mootoriga mudelid olid ekspordiks.
Auto tippkiirus oli 260 km/h ja kiirendus 0–100 km/h oli 5,7 sekundit.
Ghibli meenutas väga mudelit Maserati Shamal, kuid oli mõnevõrra kallim ja rikkalikuma varustusega. Auto sisemuse viimistlemiseks kasutati Connolly-nahka ja vahtrapuud.
1994. tehti auto sise- ja väliskujunduse juures mõningaid muudatusi, ning uuendati vedrustust ja lisati ABS-pidurid.
1996. uuendati autot veelgi ja see sai nimeks Ghibli GT. 1997. lõpetati mudeli tootmine ning selle asemel hakati tootma Maserati 3200 GT-d.
Ghiblist valmistati ka võidusõidu- ja erimudeleid, sealhulgas Ghibli KS, Ghibli Open Cup ja Ghibli Primatist.
-
Maserati Ghibli II -
Ghibli III (M157)
Siiani tootmises olevat Ghiblit esitleti 2013. aasta Shanghai autonäitusel. Varasemast kaheukselisest kupeest oli saanud neljaukseline sedaan, mis oli esmakordselt Maserati ajaloos saadaval ka diiselmootoriga.
Ghibli mootorivalikus on 3,0-liitrised V6 bensiinimootorid ja üks diiselmootor ning 3,8-liitrine V8 bensiinimootor 427 kW (580 hj).
2020. aastal lisandus valikusse 2,0-liitrise sisepõlemismootoriga hübriidajam, mis arendab 243 kW (330 hj) ja 450 Nm.
-
Maserati Ghibli
