انحراف ناخواسته هواپیما
انحراف ناخواسته هواپیما (به انگلیسی: adverse yaw): عبارت است از انحراف طبیعی و نامطلوب هواپیما در زمان غلتش (Roll) که در آن دماغه هواپیما شروع به حرکت در جهت خلاف جهت گردش هواپیما می‌کند.[۱][۲]
این امر بدلیل این است که ایلرونی (شهپر - Aileron) که رو به پایین حرکت کرده نیروی پسای (درگ - Drag) بيشتری نسبت به ايلرون بال مخالفش ایجاد میكند .[۳] برای بهبود این وضعیت و جلوگیری از آن باید از سکان عمودی (rudder)استفاده شود.[۴] بدین صورت كه سكان را بايد به سمت گردش اصلی هواپيما منحرف كرد.[۵]
یك مثال : فرض كنيد هواپیما می خواهد به سمت راست بغلتد ( اصطلاحاً roll به سمت راست)، در این زمان الرون سمت راست به سمت بالا حركت میكند و باعث ميشود تا بال سمت راست بدليل كاهش نيروی لیفت(Lift) پایین بیافتد، همزمان الرون سمت چپ نیز به سمت پایین حركت كرده و باعث افزایش لیفت بال سمت چپ شده و در نتیجه بال چپ رو به بالا حركت میكند افزایش ليفت در بال چپ باعث افزايش درگ بیشتری در سمت چپ هواپیما نسبت به سمت راست میشود و در نتيجه تعادل آیرودینامیكی به هم خورده و دماغه هواپیما به سمت چپ متمایل میشو د.برای رفع این اشكال در زمان گردش هواپیما بايد از سكان عمودی(Rudder) نيز استفاده شود.[۶]
منابع
- واژه نامه آنلاین هوا نوردی Avi Dic
- Adverse Yaw
- Jeppesen Aviation Dictionary
پیش‌نمایش ارجاع‌ها
- ↑ Langewiesche, Wolfgang (1944). Stick and Rudder. McGraw-Hill. pp. 163–165. شابک ۰−۰۷−۰۳۶۲۴۰−۸.
- ↑ Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge Ch. 5 بایگانی‌شده در نوامبر ۱, ۲۰۱۲ توسط Wayback Machine, Federal Aviation Administration, 2008, p. 5-3, retrieved 2012-12-12
- ↑ «avidic | واژه نامه | Aileron | | اویدیک |واژه نامه هوانوردی |Aviation». avidic.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۱۱-۰۳.
- ↑ «avidic | واژه نامه | Drag | | اویدیک |واژه نامه هوانوردی |Aviation». avidic.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۱۱-۰۳.
- ↑ "How we invented the airplane", Orville Wright, page 16
- ↑ «avidic | واژه نامه | rudder | | اویدیک |واژه نامه هوانوردی |Aviation». avidic.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۱۱-۰۳.