فهرست بزرگترین شرکتهای هواپیمایی آسیا
فهرست بزرگترین شرکتهای هواپیمایی آسیا، فهرستی بر پایه اندازه ناوگان و مجموع مسافرهای منتقل شده در بازههای ۱۲ ماهه میباشد، که در فاصله سالهای ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۳ رتبهبندی شدهاند. در لیست زیر در ستون سال ۲۰۱۴، اطلاعات درج شده، تنها متعلق به ۴ ماه نخست این سال (تا ماه آوریل) محاسبه شده، که قاعدتأ در رتبهبندی شرکتها، دخالت مستقیم نداشتهاست. کلیه اعداد زیر ستونهای سالها، بر پایه میلیون درج شدهاند.
رتبه | شرکت هواپیمایی | ۲۰۱۴ | ۲۰۱۳ | ۲۰۱۲ | ۲۰۱۱ | ۲۰۱۰ | ۲۰۰۹ | مسافر ناوگان |
مقصدها | منبع | اتحادیه |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
۱ | ![]() |
۲۶٫۹ | ۷۹٫۱ | ۷۳٫۱ | ۶۸٫۷ | ۶۴٫۹ | ۴۴ | ۴۵۱ | ۱۵۷ | [۱][۲] | اسکایتیم |
۲ | ![]() |
- | ۶۴٫۵ | ۶۱٫۸ | ۵۸٫۷ | ۵۷٫۷ | ۴۹٫۴ | ۴۵۲ | ۱۹۳ | [۳] | اسکایتیم |
۳ | ![]() |
- | ۵۱ | ۴۹٫۷ | ۴۸٫۵ | ۴۶٫۲ | ۳۹٫۸ | ۳۱۵ | ۱۸۵ | [۴][۵] | استار الاینس |
۴ | ![]() |
۱۱٫۷ | ۴۵٫۱ | ۴۴٫۷ | ۴۱٫۹ | ۴۶٫۴ | ۵۰٫۴ | ۲۳۶ | ۸۲ | [۶][۷] | استار الاینس |
۵ | ![]() |
- | ۴۴٫۵ | ۳۹٫۴ | ۳۴ | ۳۱٫۴ | ۲۷٫۵ | ۲۱۹ | ۱۳۳ | [۸] | n/a |
۶ | ![]() ![]() ![]() ![]() |
۱۱٫۴ | ۴۲٫۶ | ۳۴٫۱ | ۲۹٫۹ | ۲۵٫۷ | ۲۲٫۷ | ۱۶۹ | ۸۸ | [۹] | n/a |
۷ | ![]() |
۹٫۳ | ۳۸٫۶ | ۳۷٫۶ | ۳۵٫۴ | ۴۴٫۷ | ۴۸ | ۱۱۶ | ۹۲ | [۱۰] | وانورلد |
۸ | ![]() ![]() |
- | ۳۷٫۹ | ۳۲ | ۲۷ | ۲۰٫۵ | - | ۱۰۱ | ۷۹ | [۱۱] | n/a |
۹ | ![]() |
۱۰٫۲ | ۲۹٫۹ | ۲۹ | ۲۷٫۶ | ۲۶٫۸ | ۲۳٫۳ | ۱۱۴ | ۱۱۲ | [۱۲] | وانورلد |
۱۰ | ![]() |
- | ۲۶٫۳ | ۲۲٫۶ | ۲۰٫۵ | ۱۸٫۶ | ۱۷٫۹ | ۱۲۷ | ۹۰ | [۱۳][۱۴] | n/a |
۱۱ | ![]() |
- | ۲۵٫۲ | ۲۴٫۳ | ۲۲٫۵ | ۱۸٫۲ | ۱۸٫۶ | ۱۵۳ | ۱۱۸ | [۱۵][۱۶] | اسکایتیم |
۱۲ | ![]() |
۶٫۴ | ۲۵ | ۲۰٫۴ | ۱۷٫۱ | ۱۲٫۵ | - | ۱۴۰ | ۷۶ | [۱۷] | اسکایتیم |
۱۳ | ![]() |
- | ۲۳٫۶ | ۲۴ | ۲۳٫۳ | ۲۲٫۹ | ۲۰٫۴ | ۱۵۳ | ۱۱۶ | [۱۸][۱۹][۲۰] | اسکایتیم |
۱۴ | ![]() |
۴٫۸ | ۲۱٫۵ | ۲۰٫۶ | ۱۸٫۴ | ۱۸٫۲ | ۱۸٫۵ | ۹۵ | ۷۸ | [۲۱] | استار الاینس |
۱۵ | ![]() |
- | ۲۰ | ۲۱٫۵ | ۱۸٫۳ | ۱۷٫۶ | ۱۵٫۱ | ۱۳۶ | ۷۴ | [۲۲][۲۳] | استار الاینس |
۱۶ | ![]() |
- | ۱۹٫۳ | ۱۵٫۸ | - | - | - | ۷۷ | ۳۶ | [۲۴] | n/a |
۱۷ | ![]() |
۵٫۲ | ۱۸٫۷ | ۱۸٫۱ | ۱۶٫۹ | ۱۶٫۶ | ۱۶٫۵ | ۱۰۴ | ۶۲ | [۲۵] | استار الاینس |
۱۸ | ![]() |
- | ۱۸٫۶ | ۱۶٫۸ | ۱۵٫۳ | ۱۳٫۶ | ۱۱٫۱ | ۱۰۲ | ۵۹ | [۲۶] | اسکایتیم |
۱۹ | ![]() |
- | - | ۱۸ | ۱۷ | ۱۶ | ۱۴ | ۱۵۲ | ۱۳۳ | [۲۷] | وانورلد |
۲۰ | ![]() |
۲٫۹ | - | ۱۷٫۴ | ۱۶٫۲ | ۱۴٫۲ | ۱۵٫۶ | ۱۱۴ | ۶۹ | [۲۸] | n/a |
۲۱ | ![]() |
- | ۱۷٫۳ | ۱۶ | - | ۱۵ | ۱۳ | ۱۱۳ | ۹۰ | [۲۹][۳۰] | استار الاینس |
۲۲ | ![]() |
۴٫۳ | ۱۷٫۲ | ۱۳٫۴ | ۱۳٫۳ | ۱۳٫۱ | ۱۱٫۹ | ۱۰۵ | ۶۱ | [۳۱] | وانورلد |
۲۳ | ![]() |
- | ۱۶٫۳ | ۱۵ | ۱۴٫۷ | ۱۳٫۹ | ۱۲٫۴ | ۸۳ | ۱۰۸ | [۳۲][۳۳] | استار الاینس |
۲۴ | ![]() |
- | ۱۵ | ۱۴ | - | - | ۹٫۳ | ۸۷ | ۵۲ | [۳۴] | اسکایتیم |
۲۵ | ![]() |
- | - | ۱۴٫۴ | ۱۲٫۹ | ۱۰٫۷ | ۹٫۲ | ۸۱ | ۶۰+ | [۳۵] | n/a |
۲۶ | ![]() |
- | ۱۴ | ۱۲٫۵ | - | - | - | ۷۵ | ۶۰ | [۳۶] | n/a |
۲۷ | ![]() |
- | ۱۳٫۳ | ۱۲٫۳ | ۱۰٫۵ | ۹٫۶ | - | ۵۰ | ۵۸ | [۳۷] | n/a |
۲۸ | ![]() |
- | - | ۱۲٫۷ | ۱۰٫۹ | ۸٫۶ | ۶٫۶ | ۵۸ | ۵۴ | [۳۸] | n/a |
۲۹ | ![]() |
- | ۱۱٫۵ | ۱۰٫۳ | ۸٫۴ | - | - | ۹۴ | ۹۶ | [۳۹] | n/a |
۳۰ | ![]() |
- | - | ۱۱٫۴ | - | ۱۱٫۳ | ۱۰ | ۷۷ | ۹۸ | [۴۰][۴۱] | اسکایتیم |
۳۱ | ![]() |
- | ۱۱٫۲ | ۱۲٫۷ | - | - | - | ۵۵ | ۷۹ | [۴۲] | - |
۳۲ | ![]() |
- | - | ۹٫۱ | ۷٫۲ | ۵٫۹ | ۴٫۳ | ۳۹ | ۳۴ | [۴۳][۴۴] | - |
۳۳ | ![]() |
- | ۸ | ۷٫۵ | - | - | - | ۶۱ | ۷۳ | [۴۵][۴۶] | استار الاینس |
۳۴ | ![]() |
- | - | - | ۷٫۱ | - | ۵٫۷ | ۲۶ | ۳۲ | [۴۷][۴۸] | - |
۳۵ | ![]() |
- | ۶٫۱ | ۵٫۳ | - | - | - | ۳۵ | ۸۹ | [۴۹] | - |
۳۶ | ![]() |
- | - | ۵٫۳ | ۶ | ۵٫۵ | ۵٫۵ | ۳۸ | ۶۲ | [۵۰] بایگانیشده در ۲۸ دسامبر ۲۰۱۳ توسط Wayback Machine[۵۱] | - |
۳۷ | ![]() |
- | ۵٫۳ | - | - | - | - | ۵۳ | ۵۲ | [۵۲] | - |
۳۸ | ![]() |
- | ۵٫۱ | ۴٫۴ | ۳٫۹ | - | - | ۲۶ | ۳۵ | [۵۳] | - |
۳۹ | ![]() |
- | ۵ | ۴٫۴ | - | - | - | ۳۰ | ۴۴ | [۵۴] | - |
۴۰ | ![]() |
- | ۴٫۷ | ۴٫۳ | - | - | - | ۲۳ | ۶۱ | [۵۵] | وانورلد |
۴۱ | ![]() |
- | ۴٫۴ | ۴٫۲ | - | - | - | ۳۹ | ۴۰ | [۵۶] | - |
۴۲ | ![]() |
- | ۳٫۷ | ۳٫۲ | ۳٫۱ | ۲٫۵ | ۲٫۲ | ۳۲ | ۶۳ | [۵۷][۵۸] | - |
۴۳ | ![]() |
- | - | - | - | ۳٫۶ | - | ۳۴ | ۳۸ | [۵۹] | - |
۴۴ | ![]() |
- | - | ۳٫۴ | ۳٫۲ | - | - | ۳۳ | ۶۱ | [۶۰] | وانورلد |
۴۵ | ![]() |
- | ۳٫۲ | ۲٫۶ | - | - | - | ۱۸ | ۱۹ | [۶۱] | - |
۴۶ | ![]() |
- | - | - | ۳٫۱ | ۲٫۷ | - | ۲۷ | ۲۳ | [۶۲] | - |
۴۷ | ![]() |
- | ۲٫۷ | ۲٫۶ | - | - | - | ۳۷ | ۵۸ | [۶۳] | - |
۴۸ | ![]() |
- | - | - | - | ۲٫۶ | - | ۱۷ | ۳۴ | [۶۴] | - |
۴۹ | ![]() |
- | - | ۲٫۲ | ۲٫۱ | - | - | ۱۹ | ۳۳ | [۶۵] بایگانیشده در ۹ آوریل ۲۰۱۴ توسط Wayback Machine | اسکایتیم |
۵۰ | ![]() |
- | - | ۱٫۸ | - | - | - | ۲۵ | ۲۳ | [۶۶] بایگانیشده در ۱۳ آوریل ۲۰۱۴ توسط Wayback Machine | - |
۵۱ | ![]() |
- | ۱٫۸ | ۱٫۶ | ۱٫۴ | - | - | ۱۵ | ۲۳ | [۶۷][۶۸] | - |
۵۲ | ![]() |
- | ۱٫۱ | ۱٫۲ | ۱٫۳ | - | - | ۷ | ۱۵ | [۶۹] | - |
- پاورقیها
- ^ بهمراه شانگهای ایرلاینز و چاینا یونایتد ایرلاینز.
- ^ بهمراه ایرآسیا فیلیپین، ایرآسیا اندونزی، ایرآسیا زست و تای ایرآسیا.
- ^ بهمراه ایر ژاپن، آنا وینگز و وانیلا ایر.
- ^ بهمراه جی-ایر و جال اکسپرس.
- ^ بر پایه اطلاعات سال مالی منتهی به ۳۱ مارس.
- ^ بهمراه باتیک ایر، وینگز ایر و تای لیون ایر.
- ^ بهمراه دراگونایر.
- ^ بهمراه چانگان ایرلاینز، چاینا ژینهوا ایرلاینز و شانژی ایرلاینز.
- ^ ایرلاینز اسکوت و سیلکایر.
- ^ بهمراه جتکانکت و بر پایه اطلاعات سال مالی منتهی به ۳۱ مارس.
- ^ بهمراه ایر ایندیا اکسپرس، ایر ایندیا رجینال و بر پایه اطلاعات سال مالی منتهی به ۳۱ مارس.
- ^ بر پایه اطلاعات سال مالی منتهی به ۳۱ مارس.
- ^ بهمراه جین ایر.
- ^ بهمراه تای اسمایل.
- ^ بهمراه فایرفلای و ماسوینگز.
- ^ بهمراه ایر بوسان.
- ^ بر پایه اطلاعات سال مالی منتهی به ۳۱ مارس.
- ^ بهمراه ماندارین ایرلاینز.
- ^ بر پایه اطلاعات سال مالی منتهی به ۳۱ مارس.
- ^ بهمراه پال اکسپرس.
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «List of largest airlines in Asia». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۲۱ مه ۲۰۱۴.