Coupe des Alpes
Coupe des Alpes (myös Ranskan alppiralli) oli rallikilpailu, jonka päämaja oli Marseillesissa. Kilpailua järjestettiin vuodesta 1932 vuoteen 1971. Kilpailu oli aikanaan yksi arvostetuimmista kilpailuista.
Historia
Kilpailu järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 1932 nimellä Rallye des Alpes Françaises. Toisen maailmansodan jälkeen kilpailu jatkui vuonna 1946 nimellä Rallye International des Alpes. 1940-luvulla reitti alkoi kulkea myös Itävallan, Saksan, Italian ja Sveitsin alueella. Vuodesta 1953 alkaen kilpailu oli mukana rallin EM-sarjassa ja vuonna 1971 rallin MM-sarjaa edeltäneessä International Championship for Manufacturers -sarjassa.
Voittajat
| Vuosi | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto |
|---|---|---|---|
| 1947[1] |  Gaston Descollas
|
Bugatti | |
| André Clermont
|
Lancia Aprilia | ||
| 1948[1] |  Ian Appleyard
|
Dick Weatherhead
|
Jaguar SS100 |
| Leslie Potter
|
Allen May
|
Allard J1 | |
| Gaston Descollas
|
Claire Descollas
|
Lancia Aprilia | |
| 1949 | Gaston Gautruche
|
Claude Mazalon
|
Citroën 11 BL |
| 1950 | Ian Appleyard
|
Pat Appleyard
|
Jaguar XK120 |
| 1951 | Ian Appleyard
|
Pat Appleyard
|
Jaguar XK120 |
| 1952 |  Alex von Falkenhausen
|
Kitty von Falkenhausen
|
BMW 328 |
| 1953 | Helmut Polensky
|
Walter Schlüter
|
Porsche 356 |
| 1954 |  Wolfgang Denzel
|
Hubert Stroinigg
|
Denzel-Porsche 1300 |
| 1955 | Peruttu (moottiurheilukielto Le Mansin onnettomuuden johdosta) | ||
| 1956[2] | Paul Ernst Strähle
|
Hans Encher
|
Porsche 356 |
| Robert Buchet
|
Claude Storez
|
Porsche 356 | |
 Maurice Gatsonides
|
Ed Pennybacker | Triumph TR3 | |
| 1957 | Peruttu (Suezin kriisi) | ||
| 1958 | Bernard Consten
|
Roger de Lageneste
|
Alfa Romeo Giulietta |
| 1959 | Paul Condrillier
|
Georges Robin
|
Renault Dauphine |
| 1960 (GT) | Roger de Lageneste
|
Henri Greder
|
Alfa Romeo Giulietta SZ |
| 1960 (Tourisme) | José Behra
|
René Richard
|
Jaguar Mark 2 3.8 |
| (1961) | Donald Morley
|
Erle Morley
|
Austin-Healey 3000 |
| 1962 (GT) | Donald Morley
|
Erle Morley
|
Austin-Healey 3000 |
| 1962 (Tourisme) | René Trautmann
|
Patrick Chopin
|
Citroën DS19 |
| 1963 (GT) | Jean Rolland
|
Gaby Augias
|
Alfa Romeo Giulietta SZ |
| 1963 (Tourisme) |  Rauno Aaltonen
|
Tony Ambrose
|
Morris Mini Cooper S |
| 1964 (GT) | Jean Rolland
|
Gaby Augias
|
Alfa Romeo Giulia TZ |
| 1964 (Tourisme) | Vic Elford
|
David Stone
|
Ford Cortina GT |
| 1965 (SP)[3] | Simo Lampinen[4]
|
Jyrki Ahava
|
Triumph Spitfire |
| 1965 (GT) | Bernard Consten
|
Jean Hébert
|
Alfa Romeo Giulia TZ |
| 1965 (Tourisme) | René Trautmann
|
Claudine Bouchet
|
Lancia Flavia Zagato |
| 1966 (SP) | Jean-François Piot
|
Jean-François Jacob
|
Renault 8 Gordini |
| 1966 (Tourisme) | Jean Rolland
|
Gaby Augias
|
Alfa Romeo Giulia GTA |
| 1967 (SP) | Paddy Hopkirk
|
Ron Crellin
|
Morris Mini Cooper S |
| 1967 (GT) | Jean-Claude Andruet
|
Maurice Gélin
|
Alpine A110 |
| 1967 (Tourisme Spéciale) | Bernard Consten
|
Jean-Claude Péray
|
Alfa Romeo Giulia GTA |
| 1967 (Tourisme) | Bob Neyret
|
Jean Terramorsi
|
Citroën DS21 |
| 1968 | Jean Vinatier
|
Jean-François Jacob
|
Alpine A110 |
| 1969 | Jean Vinatier
|
Jean-François Jacob
|
Alpine A110 |
| 1970 | Peruttu (paikallishallinnon päätöksellä) | ||
| 1971 | Bernard Darniche
|
Alain Mahé
|
Alpine A110 1600S |
Lähde
- Martin Pfundner: Alpine Trials & Rallies: 1910-1973, s. 39-52, liite 88-90. (kappale France takes over 1938-1971) Veloce Publishing, 2005. Teoksen verkkoversio. (englanniksi)
Viitteet
Aiheesta muualla
- eWRC-sivustolla (englanniksi)
