Helsingin seudun linja-autoliikenne

Helsingin seudun linja-autoliikenne on osa Helsingin seudun joukkoliikennettä. Linja-autoilla liikennöitävä paikallisliikenne kattaa Helsingin, Espoon, Kauniaisten, Vantaan, Keravan, Kirkkonummen, Sipoon, Siuntion ja Tuusulan sisäisen liikenteen sekä näiden kuntien rajat ylittävän seutuliikenteen.

Bussiliikenteen suunnittelusta ja aikatauluttamisesta vastaa kuntayhtymä Helsingin seudun liikenne (HSL), joka aloitti toimintansa vuoden 2010 alussa. Sitä ennen nämä tehtävät kuuluivat Helsingin sisäisten linjojen osalta Helsingin kaupungin liikennelaitokselle (HKL), muun liikenteen osalta YTV:lle.

Linjojen tunnuksina käytetään kaksinumeroisia lukuja Helsingin sisäisillä linjoilla, lukuun ottamatta Espooseen jatkuvia linjoja 52 ja 53 sekä Vantaan puolelle jatkuvia runkolinjaa 30, linjaa 37 ja yölinjaa 95N. Kolminumeroisia lukuja käytetään tunnuksina sellaisille linjoille, jotka kulkevat osittain tai kokonaan Helsingin ulkopuolella, poikkeuksena Runkolinja 500, 506 ja 831/K sekä osa Helsingin pienkalustolinjoista, joita kutsutaan lähibusseiksi tai palvelulinjoiksi.^[1]

Toisinaan linjatunnuksen lopussa on myös jokin kirjain. Tällaiset linjat kulkevat yleensä suurimman osan matkastaan samaa reittiä kuin ns. päälinja, jonka tunnuksena on sama luku ilman kirjainta, mutta poikkeavat päälinjan reitistä jollakin reittiosuudella. Eri kirjaimilla on seuraavat merkitykset:

• A = pääreittiä pidempi linja
• B = pääreittiä lyhyempi linja (82B:n tapauksessa iltalinja)
• K ja T = reitti poikkeaa välissä ja/tai haarautuu lopussa
• N = yölinja
• Z = pääreittiä nopeampi, oikaisee jonkin mutkan
• X = raitiovaunua, junaa tai metroa korvaava bussilinja, joka liikennöi vain kun raideliikenteessä on jokin häiriö, ratatyö tai sähkövika.
• V = linja, jonka reitti poikkeaa päälinjasta. Liikennöidään yleensä ruuhka-aikoina.

Useimpia linjoja ajetaan 5.30:n ja 23.30:n välisenä aikana, suosituimmilla linjoilla ajetaan 1.30:een asti. Arkiöisin kello 1.30–5.30 on vain muutama vuoro.

Yölinjoja ajetaan viikonloppuöisin kello 1.30:n ja 4.00:n välisenä aikana. Tänä aikana kaikille alueille on suora bussiyhteys Helsingin keskustasta, kun päiväsaikaan monille alueille yhteys on vaihdollinen junan ja bussin tai metron ja bussin yhdistelmä. Itä- ja Koillis-Helsingin sekä Etelä-Espoon liikenne poikkeaa siten muusta HSL-alueesta, että yölinjoja ajetaan myös arkiöinä kello 23.45–1.30. Sama käytäntö on myös muutamalla muulla alueella yksittäisten linjojen osalta. Itä-Helsingissä ja Etelä-Espoossa ei kello 23.30:n jälkeen liikennöidä liityntälinjoja ollenkaan, eli linjasto vaihtuu kello 23.30 kokonaan toisenlaiseksi. Tämä johtuu päiväliikenteen suorien bussilinjojen puuttumisesta ja metron liikenteen päättymisestä kello 23.

Monien Helsingissä ajavien linjojen toinen päätepysäkki on keskustassa, yleensä Rautatientorilla tai Elielinaukiolla, toinen taas jollakin esikaupunkialueen pientalo- tai kerrostaloalueella. Itä-Helsingissä useimmat linjat ovat metron liityntälinjoja, joiden toinen päätepysäkki on jollakin metroasemalla. Myös joiltakin pääkaupunkiseudun lähijunaliikenteen asemilta, kuten esimerkiksi Tikkurilasta, Keravalta, Leppävaarasta ja Myyrmäestä lähtee vastaavanlaisia liityntälinjoja.

Myös muissa HSL-alueen kunnissa on joukko kunnan sisäisiä linjoja. Niistä useimmilla on päätepysäkki jollakin lähiliikenteen rautatieasemalla, jolloin ne toimivat liityntälinjoina. Espoon sisäisiksi linjoiksi luetaan myös Kauniaisten kautta kulkevat linjat.

Muualla kuin Helsingissä, etenkin Kirkkonummella ja Sipoossa, sisäinen liikennetarjonta on painottunut työ- ja koulumatkoihin, ja busseja joudutaan subventoimaan melko paljon.^selvennä Työ- ja kouluaikojen ulkopuolella liikennöidään harvemmin vuorovälein. Espoossa, Vantaalla ja Keravalla ei ylletä Helsinkiä vastaavaan vuoro- tai linjatiheyteen tai bussien käyttöasteeseen joukkoliikenteelle huonommin soveltuvan yhdyskuntarakenteen ja niukemman rahoituksen vuoksi, mutta muuhun Suomeen verrattuna joukkoliikenteen tarjonta on hyvää. Vuorotarjontaa voi parhaiten verrata samaa kokoluokkaa edustavien Tampereen ja Turun kesken. Sipoossa ja Kirkkonummella sisäinen linjasto soveltuu huonommin vapaa-ajan matkoihin. Siellä linjastoa käytetään lähinnä koulu- ja työmatkaliikenteessä.^[2]

24 h = ajetaan ympäri vuorokauden lukuun ottamatta arkiöisin kello 1.30–5.30

Linjanro	Linja
16	Rautatientori – Kruununhaka – Kulosaari – Mustikkamaa (Korkeasaaren silta)
21	Kamppi – Ruoholahti (M) – Vattuniemi – Lauttasaari (M)
22	Punavuori – Ruoholahti (M) – Lauttasaari (M) – Katajaharju
22B	Lauttasaari (M) – Katajaharju
23	Rautatientori – Pasila – Pirkkola[3] (1.30 asti)
24	Kamppi – Hietaniemi – Seurasaari
25	Kamppi – Pajamäki[3]
37	Kamppi – Konala – Malminkartano – Honkasuo – Myyrmäki (Pe ja La 24 h)
41	Kamppi – Pohjois-Haagan asema[3]
42	Kamppi – Maununneva – Kannelmäki
52	Kuninkaantammi – Kannelmäki – Huopalahden asema – Munkkivuori – Otaniemi[3]
53	Arabia – Oulunkylä – Maunula – Pohjois-Haaga – Konala – Uusmäki
54	Itäkeskus (M) – Pitäjänmäki
55	Rautatientori – Koskela
56	Kalasatama (M) – Käpylä – Kannelmäki
57	Kontula (M) – Viikki – Koskela – Ruskeasuo – Munkkiniemi
59	Herttoniemi (M) – Kalasatama (M) – Pasila – Pitäjänmäki – Malminkartano
61	Rautatientori – Pukinmäki – Tapaninkylä
63	Kamppi – Ruskeasuo – Maunula – Paloheinä
64	Rautatientori – Oulunkylä – Itä-Pakila (Pe ja La 24 h)
65	Rautatientori – Käpylä – Veräjälaakso (Pe ja La 24 h)
66	Rautatientori – Maunula – Länsi-Pakila – Paloheinä (1.30 asti)
67	Rautatientori – Maunula – Pakila – Torpparinmäki (1.30 asti)
69	Kamppi – Pasila – Käpylä – Malmi – Jakomäki
70	Kamppi – Töölö – Pihlajamäki – Pukinmäki – Malmi (vain arkipäivisin)
71	Rautatientori – Pihlajisto – Pihlajamäki – Malmi
73	Karhupuisto – Malmi – Puistolan asema – Ala-Tikkurila
74	Karhupuisto – Malmi – Tapanila – Puistola – Heikinlaakso
75	Rautatientori – Jakomäki – Puistolan asema
77	Rautatientori – Tattarisuo – Jakomäki
78	Rautatientori – Viikki – Latokartano
79	Herttoniemi (M) – Latokartano – Malmi – Siltamäki – Puistolan asema
79B	Siilitie (M) – Latokartano
80	Herttoniemi (M) – Roihuvuori – Itäkeskus (M)
81	Kulosaari (M) – Herttoniemi (M) – Länsi-Herttoniemi
82	Herttoniemi (M) – Roihuvuori – Itäkeskus (M)
82B	Herttoniemi (M) – Tammisalo – Roihuvuori – Itäkeskus (M) (iltalinja)
83	Herttoniemi (M) – Tammisalo
84	Herttoniemi (M) – Gunillankallio
85	Herttoniemi (M) – Jollas
85K	Herttoniemi (M) – Yliskylä– Jollas (iltalinja)
86	Herttoniemi (M) – Santahamina
86K	Herttoniemi (M) – Laajasalo – Santahamina (iltalinja)
87	Herttoniemi (M) – Kruunuvuorenranta
88	Herttoniemi (M) – Kaitalahti
89	Herttoniemi (M) – Yliskylä
90	Vuosaari (M) – Aurinkolahti – Vuosaaren satama
92	Itäkeskus (M) – Myllypuro
94	Itäkeskus (M) – Porttitie – Kontula (M) – Kontulankaari
94A	Kotikonnuntie – Kontula(M) – Kivikko – Kontula (M)
94B	Kivikonlaita – Kontula (M)
95	Itäkeskus (M) – Mellunmäki (M) – Kontula (M) – Keinutie
96	Vuosaari (M) – Porslahdentie
97	Itäkeskus (M) – Vartioharju – Mellunmäki (M)
97V	Itäkeskus (M) – Puotila – Vartioharju – Mellunmäki (M)
98	Itäkeskus (M) – Marjaniemi – Rastila (M)

Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen (myös arkiöisin).

Linjanro	Linja
21N	Asema-aukio – Vattuniemi – Lauttasaari – Katajaharju
61N	Rautatientori – Pukinmäki – Töyrynummi
69N	Kamppi – Länsi-Pasila – Oulunkylä – Itä-Pakila
73N	Rautatientori – Malmi – Puistolan asema – Ala-Tikkurila
74N	Rautatientori – Malmi – Tapanila – Puistola – Heikinlaakso
77N	Rautatientori – Arabia – Malmi – Jakomäki
78N	Rautatientori – Viikki – Latokartano (myös viikonloppuaamuisin)
79N	Rautatientori – Malmi – Siltamäki – Puistolan asema
85N	Rautatientori – Herttoniemenranta – Yliskylä – Jollas
86N	Rautatientori – Kulosaari – Herttoniemi – Santahamina
87N	Rautatientori – Yliskylä – Kruunuvuorenranta
90A	Rautatientori – Vuosaaren satama
90N	Rautatientori – Länsi-Herttoniemi – Vuosaari (Kallvikintie)
92N	Rautatientori – Myllypuro – Kivikko – Kontula (Keinutie)
94N	Rautatientori – Roihuvuori – Kontulankaari
95N	Rautatientori – Tammisalo – Marjaniemi – Mellunmäki – Länsimäki
96N	Rautatientori – Aurinkolahti – Vuosaari (Porslahdentie)
97N	Rautatientori – Puotila – Mellunmäki – Kontula (Kotikonnuntie)

Seuraavat linjat liikennöivät vain viikonloppuöisin kello 2.00–4.30

Linjanro	Linja
67N	Rautatientori – Torpparinmäki

Linjanro	Linja
26	Ruoholahti – Salmisaari
31	Pohjois-Haaga – Munkkivuori
32	Pohjois-Haaga – Munkkivuori
33	Munkkivuori – Ritolehto
34	Munkkivuori – Kaskisaari
35	Niemenmäki – Munkkivuori – Rakuunantie
36	Konala – Kannelmäki – Maununneva – Pirkkola

Katso myös Tuusulanväylän, Lahdenväylän ja Itäväylän suunnan pienkalustolinjat.

^[2]

Helsingistä/Helsinkiin kulkevat arkisin liikennöivät linjat vain yölinjat, 105, 121, 121A, 164 ja 164K sekä viikonloppuisin yölinjat ja 105.

Linjanro	Linja
105	Lauttasaari (M) – Westend – Haukilahti — Mankkaa
111	Otaniemi – Tapiola (M) – Westend – Matinkylä (M)
113	Tapiola (M) – Laajalahti – Perkkaa – Leppävaara
114	Matinkylä (M) – Tapiola (M) – Urheilupuisto (M) – Mankkaa – Kilo – Leppävaara
118	Tapiola (M) – Suurpelto – Espoon keskus
121	Kamppi – Olari (vain arkipäivisin)
121A	Kamppi – Olari – Latokaski (vain arkipäivisin)
124	Tapiola (M) – Niittykumpu (M) – Olari – Espoonlahti (M)
125	Tapiola (M) – Niittykumpu (M) – Olari – Nöykkiö – Espoonlahti (M)
133	Friisilä – Matinkylä (M) – Henttaa
158	Matinkylä (M) – Nöykkiö – Tillinmäki – Espoonlahti (M)
159	Matinkylä (M) – Latokaski
162	Espoonlahti (M) – Kivenlahti (M) – Saunalahti – Kauklahti
163	Suvisaaristo – Espoonlahti (M) – Saunalahti – Kurttila – Kauklahti
164	Kamppi – Saunalahti – Kurttila
164K	Kamppi – Saunalahti – Tillinmäki
165	Espoonlahti (M) – Kivenlahti (M) – Saunalahti – Kauklahti - Vanttila
171	Matinkylä (M) – Masala – Kirkkonummi
171B	Kirkkonummi – Gesterby
171Z	Matinkylä (M) – Gesterby – Kirkkonummi
172	Matinkylä (M) – Masala – Kirkkonummi – Kantvik
173	Matinkylä (M) – Masala – Kirkkonummi – Upinniemi
173Z	Matinkylä (M) – Kirkkonummi – Upinniemi
175	Matinkylä (M) – Sarvvik – Masala – Jorvas
175V	Matinkylä – Jorvas
181	Kirkkonummi – Siuntio (vain arkipäivisin)
181K	Kirkkonummi – Siuntio (vain arkipäivisin)
182	Kirkkonummi – Siuntio (vain arkipäivisin, ajetaan vain Siuntiosta Kirkkonummelle)
182A	Kirkkonummi – Siuntio – Siuntion kylpylä (vain viikonloppuisin)

Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen:

Linjanro	Linja
108N	Kamppi – Teekkarikylä – Tapiola (M) – Westendinasema
112N	Kamppi – Lauttasaari (M) – Westend – Matinkylä (M) – Friisilä
113N	Kamppi – Tapiola (M) – Laajalahti – Perkkaa – Leppävaara
114N	Kamppi – Leppävaara
118N	Kamppi – Tapiola (M) – Suurpelto – Kauniainen – Jorvi
125N	Kamppi – Tapiola (M) – Niittykumpu (M) – Olari – Latokaski
134N	Kamppi – Niittykumpu (M) – Espoon keskus – Suvela – Tuomarila
146N	Kamppi – Kivenlahti – Saunalahti
147N	Kamppi – Kivenlahti
165N	Kamppi – Saunalahti – Kauklahti
173N	Kamppi – Masala – Kirkkonummi – Upinniemi

Linjanro	Linja
116	Tapiola – Pohjois-Tapiola
117	Tapiola – Aarnivalkea – Itäranta – Tapiola
119	Tapiola – Niittykumpu (M)
137	Matinkylä (M) – Matinkallio – Piispankylä – Kuitinmäki
138	Matinkylä (M) – Nuottaniemi – Matinkallio
148	Espoonlahden keskus – Soukka – Iivisniemi
149	Espoonlahden keskus – Kivenlahti
166	Lasilaakso – Kauklahti – Bassenkylä
166K	Lasilaakso – Kauklahti – Bassenkylä
167	Lasilaakso – Kauklahti – Järvikylä
168	Espoon keskus – Mikkelä – Kauklahti
169	Espoon keskus – Suvela

^[4][5]

Helsingistä/Helsinkiin kulkevat arkisin liikennöivät linjat 200, 212, 213, 213N, 231N ja 235N, sekä viikonloppuisin 200, 231N ja 235N. Junaa korvaavat linjat 211E, 211U, 211X ja 213X ajavat rantaradan ratatöiden aikaan.

Linjanro	Reitti
201B	Leppävaara – Mäkkylä – Pitäjänmäki
202	Vermonniitty – Leppävaara – Helmipöllönmäki
203	Leppävaara – Uusmäki
206	Leppävaara – Kera (Karakaarenkuja)
206K	Leppävaara – Kilo – Kera (Karakaarenkuja)
211E	Kauklahti — Espoon keskus — Leppävaara as. (Junaa korvaava linja)
211U	Kirkkonummi as. — Kauklahti — Espoon keskus — Leppävaara as. (Junaa korvaava linja)
211X	Siuntio as. Kirkkonummi as. — Kauklahti — Espoon keskus — Leppävaara as. (Junaa korvaava linja)
212	Kamppi – Meilahti – Laajalahti – Kauniainen
213	Kamppi – Meilahti – Suvela – Espoon keskus – Kauklahti
213N	Kamppi – Meilahti – Laajalahti – Suvela – Espoon keskus (iltalinja)
213X	Espoon keskus — Tuomarila as. — Elielinaukio (Junaa korvaava linja)
214	Leppävaara – Karakallio – Rastaala – Jupperi
215	Leppävaara – Jupperi – Lähderanta
224	Leppävaara – Kauniainen – Espoon keskus – Tuomarila
224B	Kauniainen - Espoon keskus - Tuomarila
225	Leppävaara – Karakallio – Viherlaakso – Lippajärvi – Högnäs
227	Leppävaara – Lippajärvi – Jorvi
236	Leppävaara – Viherlaakso – Kalajärvi – Lahnus (Serena)
236B	Leppävaara – Viherlaakso – Vanhakartano
236V	Leppävaara – Viherlaakso – Koskelo – Kalajärvi – Serena
239	Leppävaara – Viherlaakso – Perusmäki – Kalajärvi
243	Espoon keskus — Muurala — Kolmperä — Veikkola
243V	Espoon keskus — Muurala — Veikkola
244	Espoon keskus – Nupuri – Brobacka – Siikaniemi
245	Espoon keskus – Nuuksionpää
246	Espoon keskus – Röylä – Bodom – Espoon keskus
246K	Espoon keskus – Kellonummi – Röylä
246T	Espoon keskus – Bodom – Röylä
246KT	Espoon keskus – Kellonummi – Bodom – Röylä

Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen:

Linjanro	Reitti
231N	Elielinaukio – Leppävaara – Lintuvaara – Vanhakartano
235N	Elielinaukio – Leppävaara – Espoon keskus – Kuurinniitty

Linjanro	Reitti
201	Leppävaara – Mäkkylä – Pitäjänmäki – Pajamäki
207	Leppävaara – Lintukorpi
229	Leppävaara – Karakallio – Viherlaakso
232	Kirkkotie – Gallträsk – Kasavuori – Kirkkotie
241	Espoon keskus – Mikkelä – Hirvisuo
241V	Espoon keskus – Hirvisuo
242	Espoon keskus – Kauklahti

^[6]

Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 300, 321 ja 345(N)

Linjanro	Linja
311	Kaivoksela – Myyrmäki – Hämeenkylä
321	Elielinaukio – Jupperi – Vanhakartano (Vain arkisin)[7]
335	Askisto – Martinlaakso – Louhela – Myyrmäki – Vapaala – Linnainen (Vain arkisin)
335B	Askisto – Martinlaakso – Louhela – Myyrmäki – Vapaala (Viikonloppulinja)
345	Elielinaukio – Rinnekoti
348	Rinnekoti – Röylä – Kalajärvi (koulupäivinä)
348K	Rinnekoti – Lahnus – Hännikäinen – Kalajärvi (koulupäivinä)
349	Lepsämänjoki – Hännikäinen – Serena – Kalajärvi – Perusmäki – Nemlahti
349BK	Lepsämänjoki – Kalajärvi – Hännikäinen

Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen:

Linjanro	Linja
345N	Elielinaukio – Hämeenkylä – Rinnekoti (ajetaan vain tähän suuntaan)

Linjanro	Linja
313	Kaivoksela – Myyrmäki – Hämeenkylä

^[2]

Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 400, 431, 431B, 415N, 431N ja 436N.

Linjanro	Linja
431	Elielinaukio – Kivistö
431B	Elielinaukio - Vantaanlaakso (Ruuhkalinja)
433	Martinlaakso – Vantaanpuisto – Petas – Kivistö
434	Kivistö – Keimolanmäki
443	Kivistö – Vestra
443K	Kivistö – Luhtaanmäki – Vestra
445	Kivistö – Katriinan sairaala – Reuna

Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen:

Linjanro	Linja
415N	Elielinaukio – Myyrmäki – Ylästö – Lentoasema
431N	Elielinaukio – Kuninkaantammi – Vantaanlaakso – Kivistö – Lentoasema (myös sunnuntaiaamuisin)
436N	Elielinaukio – Myyrmäki – Martinlaakso – Kalajärvi

Linjanro	Linja
413	Martinlaakso – Myyrmäki
444	Kivistö – Katriinan sairaala – Tapola – Riipilä
444T	Kivistö – Katriinan sairaala – Tapola – Pirttiranta – Riipilä
446	Kivistö – Koivupää – Katriinan sairaala – Kesäkylä
447	Kivistö – Viinikanmetsä – Kesäkylä

^[2]

Runkolinjat ovat omassa osiossaan.

Linjanro	Linja
502	Kallio – Meilahti – Munkkiniemi – Leppävaara
506	Myllypuro (M) – Viikki – Kumpula – Pasila – Ruskeasuo[3]
518	Ilmala – Pasila – Kuninkaanmäki (vain arkipäivisin)
522	Leppävaara – Pähkinärinne – Vantaankoski
522B	Leppävaara — Hämevaara (vain arkipäivisin)
531	Tiistilä – Matinkylä (M) – Olari – Suna — Espoon keskus
533	Hyljelahti – Matinkylä – Suurpelto – Kauniainen – Järvenperä
542	Soukanniemi – Soukka (M) – Espoonlahti (M) – Kivenlahti (M) – Latokaski – Espoon keskus – Jorvi
544	Leppävaara – Karamalmi – Nihtisilta – Soukka – Kivenlahti
548	Tapiola (M) – Mankkaa – Kauniainen – Viherlaakso – Jupperi
549	Tapiola (M) – Mankkaa – Kauniainen – Jorvi
553	Hakunila – Malmi – Maunula – Leppävaara
554	Itäkeskus (M) - Leppävaara - Tapiola (M) - Westendinasema
561	Itäkeskus (M) – Malmi – Aviapolis – Kivistö
562	Itäkeskus (M) – Malmi – Aviapolis – Lentoasema
566	Martinlaakso – Järvenperä – Espoontori
571	Tikkurila – Ylästö – Myyrmäki (1.30 asti)
572	Mellunmäki (M) – Martinlaakso (arkisin)
574	Peijas – Ruskeasanta – Aviapolis – Ylästö – Myyrmäki
576	Tikkurila – Aviapolis – Seutula – Kivistö
582	Espoon keskus – Juvanmalmi – Kalajärvi
582V	Espoon keskus – Juvanmalmi – Kalajärvi
583	Aviapolis – Louhela – Perusmäki
583K	Aviapolis – Louhela – Perusmäki
584	Aviapolis – Louhela – Kalajärvi
584T	Kalajärvi - Louhela – Helsinge skola (Koululaislinja, ajetaan vain tähän suuntaan yksi lähtö päivässä)
587	Mellunmäki (M) – Korso – Vierumäki
588	Länsisalmi – Itä-Hakkila – Sotungin koulu
588B	Länsisalmi – Sotungin koulu

^[2][8]

Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 600, 611, 614, 617, 623, 633, 633N, 643, 643K, 643N ja 665N.

Linjanro	Linja
611	Rautatientori – Siltamäki – Suutarila – Tikkurila
614	Hakaniemi– Tammisto – Ylästö (Ruuhkalinja)
617	Hakaniemi – Tammisto - Aviapolis (Vain arkisin)
619	Tikkurila – Hiekkaharju – Simonsilta
623	Hakaniemi – Leinelä – Peijas
624	Tikkurila – Ilola – Leinelä – Koivukylä – Havukoski – Päiväkumpu
631	Tikkurila – Koivukylä – Korso – Kulomäki (1.30 asti)
633	Hakaniemi – Ilola – Korso
641	Tikkurila – Leinelä – Hyrylä – Kerava
642	Leinelä – Lahela – Hyrylä
642K	Leinelä – Ruotsinkylä – Lahela – Hyrylä (Ruuhkalinja)
643	Hakaniemi – Hyrylä (vain arkipäivinä)
643K	Hakaniemi - Hyrylä (Vain arki-iltoisin ja viikonloppuisin)
665	Hyrylä – Järvenpää – Kellokoski
665K	Hyrylä – Järvenpää – Jamppa – Kellokoski

Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen:

Linjanro	Linja
624N	Tikkurila – Leinelä – Ilola
633N	Rautatientori – Simonkylä – Leinelä – Korso – Ahjo – Kerava
643N	Rautatientori – Hyrylä – Lahela
665N	Rautatientori – Ilola – Hyrylä – Järvenpää – Kellokoski

Linjanro	Linja
603	Malmi – Oulunkylä – Koskela – Käpylä – Maunula – Pakila – Paloheinä
625	Tikkurila - Koivukylä - Peijas - Rekolanmäki

Linjanro	Linja
699X	Malmi – Tikkurila - Kerava

^[2]

Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 711, 717, 718, 721, 731, 738, 739 ja 785–788.

Linjanro	Linja
711	Hakaniemi – Kuusikko – Tikkurila (vain arkipäivisin)
711K	Hakaniemi - Kuusikko - Tikkurila (vain viikonloppuisin)
712	Tikkurila – Hakunila – Kuusijärvi
717	Rautatientori – Jakomäki – Hakunila – Honkanummi – Tikkurila
717K	Rautatientori – Vaarala – Hakunila – Tikkurila
718	Rautatientori – Nissas (ruuhkalinja)
718A	Rautatientori – Nissas – Sotunki (ruuhkalinja)
721	Hakaniemi – Honkanummi – Havukoski – Päiväkumpu – Koivukylä
724	Tikkurila – Jokiniemi – Havukoski – Päiväkumpu
731	Hakaniemi – Korso – Kulomäki
734	Jokivarsi – Korso
735	Tikkurila – Korso – Mikkola
736	Tikkurila – Sotunki – Nikinmäki – Leppäkorpi – Korso
736B	Nikinmäki – Leppäkorpi – Korso
737	Pohjois-Nikinmäki – Nikinmäki – Mikkola – Korso
737K	Pohjois-Nikinmäki – Nikinmäki – Jokivarsi – Mikkola – Korso (arkisin)
738	Kalasatama (M) – Keravan asema
739	Rautatientori – Kuninkaanmäki – Nikinmäki – Korso (1.30 asti)
785	Rautatientori – Jokivarsi – Nikkilä
785K	Rautatientori – Kuninkaanmäki – Nikkilä
787	Rautatientori – Nikinmäki – Nikkilä – Pornainen
787A	Rautatientori – Nikinmäki – Nikkilä – Laukkoski – Pornainen – Halkia
787B	Nikkilä – Pornainen
787K	Rautatientori – Kuninkaanmäki – Nikkilä – Pornainen
788	Rautatientori – Jokivarsi – Nikkilä – Hinthaara – Porvoo
788B	Nikkilä – Hinthaara – Porvoo
788K	Rautatientori – Kuninkaanmäki – Nikkilä – Hinthaara – Porvoo

Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen.

Linjanro	Linja
717N	Rautatientori – Jakomäki – Hakunila – Nissas
721N	Rautatientori – Honkanummi – Havukoski – Päiväkumpu – Koivukylä
731N	Rautatientori – Kulomäki

Linjanro	Linja
701	Viikki – Pihlajamäki – Malmi – Suutarila – Siltamäki
702	Jakomäki – Puistola – Malmi – Tapaninvainio – Savela
704	Malmi – Sepänmäki
713	Hakunilan palvelulinja
713B	Hakunilan palvelulinja
719	Nybygget - Hakunila
719B	Länsisalmi - Hakunila
719K	Nybygget - Länsisalmi - Hakunila
723	Koivukylän palvelulinja

^[2]

Linjanro	Linja
831	Itäkeskus (M) – Östersundom – Landbo
831K	Itäkeskus (M) – Östersundom – Karhusaari – Landbo
841	Itäkeskus (M) – Östersundom – Söderkulla – Nikkilä
841B	Söderkulla – Nikkilä
842	Itäkeskus (M) – Söderkulla – Eriksnäs
843	Itäkeskus (M) – Söderkulla – Kalkkiranta
844	Itäkeskus (M) - Söderkulla - Taasjärvi

Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen.

Linjanro	Linja
841N	Rautatientori – Östersundom – Söderkulla – Nikkilä – Jokimäki

Linjanro	Linja
802	Itäkeskus (M) – Jollas
805	Itäkeskus (M) – Myllypuro
812	Mellunmäki (M) – Myllypuro
813	Vuosaari (M) – Merikorttikuja
814	Vuosaari (M) – Koukkusaarentie – Pohjoinen ostoskeskus
815	Vuosaari (M) – Isonvillasaarentie
816	Vuosaari (M) – Kallahti – Kallahdenniemi
817	Vuosaari (M) – Kallahti – Ramsinniemi
818	Vuosaari (M) - Vuosaaren satama - Mellunmäki (M)
839	Rapuojantie - Östersundom - Puroniitty
839K	Rapuojantie - Östersundom - Puroniitty

^[2]

Kirkkonummi ja Siuntio:

Linjanro	Linja
901	Luoma – Masala – Jorvaksentie – Hirsala
901K	Luoma – Masala – Gesterby – Hirsala
902	Pikkalan tehdas – Kirkkonummi – Porkkala
902K	Pikkalan tehdas – Kirkkonummi – Porkkala
903	Kirkkonummi – Hila
903K	Kirkkonummi – Kantvik – Hila
904	Kirkkonummi – Kyrkvalla – Kantvik
906	Luoma – Masala – Kauhala
907	Kirkkonummi – Veklahti – Lapinkylä – Veikkola
908	Kirkkonummi – Evitskog – Kylmälä – Veikkola – Kaislampi
908K	Kirkkonummi – Evitskog – Kylmälä – Veikkola – Kaislampi
909	Veikkola – Lapinkylä – Kauhala
909	Veikkola – Lapinkylä – Kauhala
911	Kauklahti – Masala – Kirkkonummi
912	Siuntio keskus – Pikkala
913A	Siuntio keskus – Karskog – Kela – Siuntio keskus
913B	Siuntio keskus – Kela – Karskog – Siuntio keskus
913BT	Siuntio keskus – Böle – Kela – Karskog – Siuntio keskus
914	Nysvidja – Eviskog – Siuntio keskus
915A(AK)	Siuntio keskus – (AK Siuntion kylpylä) –Suitia – Järvinummi – Annila – Siuntio keskus
915B	Siuntio keskus – Annila – Järvinummi – Suitia – Siuntio keskus
915BK	Siuntio keskus – Annila – Järvinummi
915T	Siuntio keskus – Suitia – Järvinummi – Kahvimaa
916	Siuntio keskus – Siuntio kk – Pauni
916K	Siuntio keskus – Siuntion kylpylä – Siuntio kk – Pauni
917	Siuntio keskus – Flyt – Hästböle – Siuntio keskus

Kerava ja Tuusula:

Linjanro	Linja
961	Korso – Sula – Riihikallio – Hyrylä – Nahkela – Palojoki – Nurmijärvi
961B	Korso – Sula – Riihikallio – Hyrylä
962	Kerava – Rykmentinportti – Hyrylä (12.8 2024 alkaen)
963	Paijala – Hyrylä – Keravan asema
964	Hyrylä – Paijala – Rusutjärvi – Rannikonmäki
964K	Rannikonmäki – Rusutjärvi – Paijala – Hyrylä
965	Hyrylä – Jäniksenlinna – Perttu – Jokela
965K	Hyrylä – Jäniksenlinna – Perttu – Jokela
966	Jokela – Nuppulinna – Vanhankylän koulu – Saunakallio – Purola – Terrisuo
967	Jokela – Nuppulinna – Linjamäki – Kellokoski
967K	Jokela – Nuppulinna – Purola – Linjamäki – Kellokoski
971	Kivistö – Ruotsinkylä – Hyrylä – Keravan asema
972	Korso – Alikerava – Keravan asema
973	Peijas – Korso – Kannisto – Keravan asema
975	Keravan asema – Kaleva – Mattilanpuisto
975N	Keravan asema – Kaleva – Hyrylä
976	Keravan asema – Virrenkulma
977	Kytömaa – Päivölä – Keravan asema
977V	Kytömaa – Ylikerava – Keravan asema
978	Keinukallio – Sorsakorpi – Keravan asema
978K	Bastukärr – Sorsakorpi – Keravan asema

Sipoo:

Linjanro	Linja
982	Nikkilä – Neulasniitty – Talma
984	Hindsby – Nikkilä – Talma
984K	Hindsby – Nikkilä – Mårsbackantie – Talma
985	Nikkilä – Talma – Keravan asema
986	Nikkilä – Etelä-Paippinen – Järvenpään asema
986B	Nikkilä – Etelä-Paippinen – Rajakulma
987	Nikkilä – Pornainen – Pohjois-Paippinen – Järvenpään asema
987A	Monninkylä – Pornainen – Järvenpää
987B	Nikkilä – Laukkoski – Pornainen
987T	Nikkilä – Laukkoski – Pornainen – Pohjois-Paippinen – Järvenpään asema
989	Pornainen – Halkia – Metsäkylä – Järvenpää
989A	Monninkylä – Pornainen – Halkia – Metsäkylä – Järvenpää
989B	Pornainen – Halkia –Pihlajamäki
989V	Monninkylä – Pornainen – Metsäkylä
992	Eriksnäs – Söderkulla – Massby – Hindsby – Nikkilä
993	Taasjärvi – Söderkulla – Box – Gesterby – Nikkilä
993K	Taasjärvi – Söderkulla – Box – Gesterby – nikkilä
994	Söderkulla – Immersby – Gumbostrand
994K	Söderkulla – Gumbostrand
995	Taasjärvi – Söderkulla – Kalkkiranta
996	Söderkulla – Box – Spjutsund – Kitö
999	Tikkurila – Söderkulla – Box – Kulloo – Porvoo

* tarkoittaa, että linjaa ajetaan vain tähän suuntaan.

Linjanro	Linja
191	Kirkkonummi as. – Inkoo)
191A	Matinkylä - Kirkkonummi ( - Inkoo)
192	Kamppi – Kirkkonummi (– Inkoo)
192V	Kamppi – Lauttasaari – Kirkkonummi (– Inkoo)
193	(Inkoo –) Siuntio – Siuntion kirkonkylä – Uusikylä (– Lohja)
193B	(Inkoo –) Siuntio – Siuntion kirkonkylä*
193V	(Lohja – Virkkala –) Nysvidja – Lappers – Siuntio (– Inkoo)*
193VA	(Lohja – Virkkala –) Nysvidja – Lappers – Siuntio kirkonkylä – Raivio – Evitskog – Raivio – Siuntion kirkonkylä – (– Inkoo)*
193VB	Lappers – Siuntio (– Inkoo)*
194V	Siuntio – Lappers – Nysvidja (– Virkkala – Lohja)
194VK	(Lohja – Virkkala –) Nysvidja – Lappers – Siuntion kirkonkylä – Raivio – Siuntion kirkonkylä – Siuntio*
194VT	(Lohja – Virkkala –) Nysvidja – Lappers – Siuntion kirkonkylä – Raivio – Evitskog – Raivio – Siuntion kirkonkylä – Siuntio*
195	(Lohja - Virkkala -) Nysvidja - Siuntio - Kela
275	Leppävaara – Turunväylä – Veikkola (– Nummela)
280	Kamppi – Turunväylä – Veikkola (– Lohja / Nummela / Vihti / Karkkila)
346	Helsinki – Kalajärvi (– Karkkila)
375	Myyrmäki – Martinlaakso – Kalajärvi (– Otalampi – Vihti)
375V	Myyrmäki – Rajatorppa – Kalajärvi (– Otalampi – Vihti)
453	Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Lepsämä)
455	Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala)
455A	Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Mäntysalo)
456	Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Nurmijärvi)
456A, N	Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Rajamäki)
457	Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Röykkä – Nurmijärvi)
457A	Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Röykkä – Rajamäki)
457B	Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Röykkä)
459	Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Loppi)
465	Helsinki – Keimola – Syväoja (– Nurmijärvi – Rajamäki)
465B	Helsinki – Keimola – Syväoja (– Nurmijärvi)
848	Helsinki – Pasila – Viikki – Söderkulla (– Porvoo – Loviisa)
953	Kivistö as. (– Klaukkala) (Tauolla)
953A	Kivistö as. (– Klaukkala – Mäntysalo) (Tauolla)
955	Kivistö as. (– Nurmijärvi) (Tauolla)
955A	Kivistö as. (– Nurmijärvi – Rajamäki) (Tauolla)
999	Tikkurila – Söderkulla (– Porvoo)

• 20 (ent. 18) Eira – Kamppi – Munkkivuori (24 h)^[9]
• 30 (ent. 39) Eira – Kamppi – Munkkivuori – Myyrmäki (24 h)^[10]
• 40 Elielinaukio – Haaga – Kannelmäki (24 h)^[11]
• 200 (ent. 235) Elielinaukio – Espoon keskus
• 300 (ent. 322 ja 332) Elielinaukio – Pähkinärinne – Myyrmäki (1.30 asti)
• 400 (ent. 411, 415, 421, 435 ja 436) Kamppi – Myyrmäki – Martinlaakso – Vantaankoski
• 500 (ent. 58) Itäkeskus (M) – Pasila – Munkkivuori
• 510 (ent. 551) Herttoniemi (M) – Pasila – Meilahti – Tapiola (M) – Matinkylä – Espoonlahti – Kivenlahti
• 520 (ent. 531B, 532, 543 ja 555) Matinkylä (M) – Leppävaara – Myyrmäki – Martinlaakso
• 530 (ent. 134, 136 ja 565) Matinkylä (M) – Espoon keskus – Jorvi – Myyrmäki
• 560 Rastila (M) – Vuosaari (M) – Mellunmäki (M) – Kontula (M) – Malmi – Myyrmäki (1.30 asti)
• 570 (ent. 562) Mellunmäki (M) – Hakunila – Tikkurila – Aviapolis – Lentoasema (24 h, myös arkiöinä)
• 600 (ent. 614 ja 615) Rautatientori – Aviapolis – Lentoasema (24 h, myös arkiöinä)

• 550 Keilaniemi (M) – Otaniemi – Leppävaara – Huopalahti – Maunula – Oulunkylä – Viikki – Itäkeskus (M)
  • Linjan korvasi vuonna 2023 pikaraitiotie 15 Keilaniemi (M) – Otaniemi – Leppävaara – Huopalahti – Maunula – Oulunkylä – Viikki – Itäkeskus (M).

Lähibusseiksi kutsutaan pienkalustolla ajettavia linjoja. Lähibussilinjojen suunnittelussa on otettu huomioon erityisesti ikäihmisten ja liikuntarajoitteisten tarpeet, mutta linjoja voivat käyttää kaikki muutkin matkustajat. Aikataulu on rauhallisen hidas ja kuljettaja auttaa tarvittaessa matkustajia tavaroineen kyytiin ja kyydistä pois.^[12]

Lähibussit vievät kodin läheltä oman alueen palveluihin. Reiteille on merkitty niiden pysäkit, mutta tarvittaessa kyytiin voi nousta ja kyydistä poistua myös muualla reitin varrella liikennesääntöjen puitteissa.^[12]

31  Pohjois-Haaga – Munkkivuori^[12]

32  Pohjois-Haaga – Munkkivuori^[12]

33  Munkkivuori – Ritolehto^[12]

34  Munkkivuori – Kaskisaari^[12]

35  Niemenmäki – Munkkivuori – Rakuunantie^[12]

36 Konala - Kannelmäki - Maununneva - Pirkkola^[12]

201 Leppävaara – Mäkkylä - Pitäjänmäki - Pajamäki^[12]

603 Malmi - Oulunkylä - Koskela - Käpylä - Maunula - Pakila - Paloheinä^[12]

701 Viikki - Pihlajamäki - Malmi - Suutarila - Siltamäki^[12]

702 Jakomäki - Puistola - Malmi - Tapaninvainio - Savela^[12]

704 Malmi - Sepänmäki^[12]

802 Itäkeskus – Marjaniemi – Roihuvuori – Herttoniemi – Laajasalo – Jollas^[12]

805 Itäkeskus – Mellunkylä – Myllypuro^[12]

812 Mellunmäki – Vesala – Kontula – Myllypuro^[12]

813 Vuosaari(M) – Merikorttikuja^[12]

814 Vuosaari(M) – Koukkusaarentie – Pohjoinen ostoskekus

815 Vuosaari(M) – Isonvillasaarentie^[12]

816 Vuosaari(M) – Kallahti – Kallahdenniemi^[12]

817 Vuosaari(M) – Kallahti – Ramsinniemi^[12]

116 Tapiola – Pohjois-Tapiola^[12]

117 Tapiolan uimahalli – Aarnivalkea – Itäranta - Tapiola^[12]

119 Tapiola - Niittykumpu^[12]

137 Matinkylä – Matinkallio – Piispankylä – Kuitinmäki^[12]

138 Matinkylä – Nuottaniemi – Matinkallio^[12]

148 Espoonlahden keskus – Soukka - Iivisniemi^[12]

149 Espoonlahden keskus – Kivenlahti^[12]

168 Espoon keskus - Mikkelä - Kauklahti^[12]

169 Espoon keskus - Suvela^[12]

207 Leppävaara - Lintukorpi -Vallikallio - Leppävaara^[12]

229 Leppävaara - Karakallio - Viherlaakso^[12]

313 Kaivoksela­ – Myyrmäki – Hämeenkylä^[12]

413 Martinlaakso – Myyrmäki^[12]

713 Kuninkaanmäki – Hakunila – Vaarala^[12]

723 Päiväkumpu – Rekola – Havukoski – Koivukylä – Peijas^[12]

232 Kirkkotie - Gallträsk - Kasavuori - Kirkkotie^[12]

Kirkkonummella liikennöi kaksi kutsupohjaista lähibussia.

Eteläisen Kirkkonummen lähibussi 918 liikennöi maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin kello 7-11.30 ja 12.30-16.30. Linja palvelee Etelä-Kirkkonummen, Kirkkonummen keskustan ja Volsin alueita.^[12]

Pohjoisen Kirkkonummen lähibussi 919 liikennöi tiistaisin ja torstaisin kello 7-11.30 ja 12.30-16.30. Linja palvelee Pohjois-Kirkkonummen, Kirkkonummen keskustan ja Volsin alueita.^[12]

912 Kuntakeskus – Pikkala^[12]

913 Kuntakeskus – Västerby/Kela - Karskog^[12]

914 Kuntakeskus – Raivio – Lappers - Vejans^[12]

915 Kuntakeskus – Niemenkylä – Annila - Kahvimaa^[12]

916 Kuntakeskus – Siuntion kk – Suitia - Pauni^[12]

917 Kuntakeskus – Siuntion kk - Hästböle^[12]

Kutsuplus oli Ajelo Oy:n kehittämä ja HSL:n ylläpitämä vuoden 2012 lokakuussa aloitettu kutsubussipalvelu. Palvelu toimi arkisin noin kello 6-23 ja toimi 15 autolla alueella, jonka rajat myötäilivät suureksi osaksi Kehä I:tä. Itäväylän eteläpuoliset alueet eivät kuuluneet palvelualueeseen. Matkat tilattiin palvelun Internet-sivuilta kutsuplus.fi. Palvelun pilottivaihe jatkui vuoden 2015 loppupuolelle saakka.

Kutsuplus-liikennettä hoidettiin pehmeillä penkeillä sisustetuilla Mercedes-Benz Sprinterin alustalle rakennetuilla pienoisbusseilla. Palvelua liikennöivät Taksikuljetus, Korsisaari-yhtymän tytäryhtiö Rapiditaxi Oy ja syksystä 2013 lähtien myös Oy Andersson Ab.

Seutulinjoiksi kutsutaan linjoja, jotka ylittävät kuntarajoja. Näiden samoin kuin myös Espoon ja Vantaan sisäisten linjojen reiteistä ja aikatauluista päätti vuoden 2009 loppuun asti YTV, minkä jälkeen sen tehtävät siirtyivät HSL-kuntayhtymälle. Sopimusten perusteella liikennettä hoitavat lukuiset yksityiset yhtiöt.

Suurin osa seutulinjoista liikennöi Helsingin keskustasta eri puolille Espoota ja Vantaata. Bussit Helsingistä Vantaan itäosiin lähtevät yleisesti Rautatientorilta, Vantaan länsiosiin sekä Espoon keski- ja pohjoisosiin Elielinaukiolta. Länsiväylää pitkin kulkevat bussit Espoon eteläosiin lähtevät omasta terminaalistaan Kampin keskuksesta.

Seutulinjat voidaan luokitella karkeasti kolmen päätyypin mukaan:

1. Helsingistä säteittäisesti lähtevät seutulinjat. Linjoilla on liikennettä varhaisaamusta myöhäisiltaan. Linjat liikennöivät ruuhka-aikaan 10–15 minuutin välein ja muina aikoina noin 30 minuutin välein. Näille linjoille on tyypillistä itsensä kannattava perusta ja korkea käyttö koko päivän ajan, eivätkä ne tarvitse paljoa yhteiskunnan subventiota.
2. Poikittaislinjojen liikennöinti (runkolinjoja lukuun ottamatta) painottuu työmatka-aikoihin, mutta liikennettä on myös muina aikoina. Runkolinjat 550 ja 560 poikkeavat muusta poikittaisliikenteestä. Linjojen vuoroväli on ruuhka-aikoina ainoastaan 5 minuuttia.
3. Työmatkalinjojen liikenne on suunniteltu työmatkaliikennettä palvelevaksi. Linjojen reitit kulkevat työpaikka-alueiden kautta ja vuoroja ajetaan vain ruuhka-aikaan muuta liikennettä täydentävänä.

Seutulinjoiksi voidaan nykyisin kutsua niitä kolminumeroisia linjoja, jotka kulkevat Helsingistä/Helsinkiin.

Automäärissä on huomioitu vain HSL-liikenteessä olevat linja-autot. Varikoiden tiedot on merkitty siten, että varikon sijainnin jälkeen on suluissa automäärä sekä sitä käyttävät liikennöitsijät.

• Espoo
  • Finnoonniitty (n. 60 autoa, Pohjolan Liikenne)
  • Suomenoja (n. 30 autoa, Korsisaari n.10 ja Åbergin Linja n. 10)
  • Klovi (n. 200 autoa, Nobina Finland)
• Helsinki
  • Ruskeasuo (Ruha) (n. 300 autoa, Helsingin Bussiliikenne Oy)
  • Vartiokylä (Varha) (n. 50 autoa, Helsingin Bussiliikenne Oy)
  • Ilmala (n. 200 autoa, Pohjolan Liikenne)
  • Roihupelto (n. 65 autoa, Nobina Finland)
  • Tattarisuo (n. 55 autoa kahdella varikolla, Tammelundin Liikenne n. 15, Transdev n. 40)
  • Koskela (n. 20 autoa, Transdev)
• Vantaa
  • Kaivoksela (n. 2 autoa, Reissu Ruoti)
  • Kuninkaanmäki (n. 50 autoa, Savonlinja)
  • Ojanko (n. 200 autoa, Helsingin Bussiliikenne Oy)^[14]
  • Rajatorppa (n. 60 autoa, Nobina Finland)

• Kerava
  • Jäspilä (n. 35 autoa, Pohjolan Liikenne)

Linja-autoliikenne Helsingissä alkoi vuonna 1907, kun Ab Automobil Oy aloitti liikennöinnin Haagan ja Töölön välillä yhdellä autolla. Auto oli varustettu umpikumirenkain, joten liikennöinti epätasaisella Turuntiellä koetteli kovasti kalustoa ja matkustajiakin. Liikennöinti ei osoittautunut kannattavaksi, vaan linja jouduttiin lopettamaan jo samana vuonna.^[15]

Seuraavan kerran linja-autoliikennettä kokeiltiin vuonna 1913, kun autokauppias S. Nikolajeff aloitti liikennöinnin Saksasta Benzin tehtailta tilaamallaan 45-hevosvoimaisella auto-omnibussilla. Siinä oli 18 istumapaikkaa ja takana kuusi seisomapaikkaa. Reittikokeiluja tehtiin linjoilla Johanneksen kirkko–Elisabetintori ja Kauppatori–Esplanadi–Erottaja–Hietalahti, mutta liikennöinti ei jäänyt pysyväksi.^[15]

Säännöllinen linja-autoliikenne Helsingissä alkoi vuonna 1921.1920-luvun alussa Helsingin kaupunki käsitti vain nykyisen kantakaupungin. Kaupungin sisäisiä bussilinjoja ei ollut, vaan kaikki reitit suuntautuivat Helsingin keskustasta lähimaaseudulle, eli nykyisille esikaupunkialueille. Myös kauemmas liikennöitiin. Aluksi liikennöitsijöillä oli toisistaan poikkeavia taksoja, mutta ajan mittaan hinnat yhtenäistyivät. Käytössä oli kilometrihinta.

Vuonna 1928 saatiin Helsingin keskustaankin sisäistä bussiliikennettä, kun yksityinen Oy Omnibus Ab alkoi ajaa kantakaupungissa kaupunginyhtiön raitiovaunujen kilpailijana.

Vuonna 1936 kaupungin omistama Helsingin Raitiotie- ja Omnibusosakeyhtiö (HRO), joka siihen asti liikennöi nimestään huolimatta vain raitiovaunuilla, aloitti myös bussiliikenteen. Se ajoi aluksi Oy Omnibus Ab:n kilpailijana Helsingin keskustassa.

Helsingin Raitiotie- ja Omnibusosakeyhtiö lakkautettiin vuoden 1944 lopussa, ja sen tilalla aloitti 1.1.1945 Helsingin kaupungin liikennelaitos (HKL). Ensimmäisenä toimintavuotenaan HKL liikennöi entisen HRO:n linjoja, myös kaupungin ulkopuolelle.

Vuoden 1946 alusta toteutettiin suuri alueliitos. Lähes kaikki Helsingin nykyiset esikaupunkialueet Vuosaarta ja Östersundomia lukuunottamatta liitettiin Helsingin kaupunkiin, joten kaikista HKL:n linjoista tuli Helsingin sisäisiä.

1950-luvulla Pääkaupunkiseudulla käytettiin HKL:n keskustatariffia, HKL:n esikaupunkialueen vyöhyketariffia ja valtakunnallista kilometritaksaa. Helsingin keskustassa raitiovaunut ja keskustabussit 13 - 19 noudattivat keskustatariffia. HKL:n esikaupunkibusseissa maksu määräytyi vyöhykkeiden ja sektorien mukaan. Vyöhykkeitä oli kaikkiaan seitsemän. Yksityisten liikennöitsijöiden busseissa, niin Helsingin sisällä kuin Espoossa ja Helsingin maalaiskunnassakin (Vantaa) käytettiin valtakunnallista kilometritaksaa. HKL:n liikennevälineissä pystyi pienellä lisämaksulla vaihtamaan kulkuneuvosta toiseen, jos ei yhdellä linjalla päässyt määränpäähänsä. Yksityisten liikennöitsijöiden ja HKL:n välillä ei sen sijaan ollut minkäänlaista vaihtomahdollisuutta. Aina oli maksettava uusi maksu. Sama koski myös vaihtoa yksityisbussista toiseen.

HKL:n busseissa oli yleensä rahastaja, ja autoihin noustiin takaovesta. Liikennelaitos kokeili kuitenkin myös kuljettajarahastusta jo 1950-luvulla joillakin reiteillä.

Ennen vuotta 1956 yksityisliikennöitsijöiden busseihin noustiin kyytiin ja jäätiin pois etuovesta. Matka maksettiin kyydistä poistuttaessa. Tämän jälkeisessä järjestelmässä matka maksettiin kyytiin noustaessa.

HKL:n palveluista ja vaihtomahdollisuuksista pääsivät nauttimaan vain ne, jotka sattuivat asumaan HKL:n reviirillä. Yksityisten liikennöitsijöiden palvelualueilla erilaista maksujärjestelmää, eikä vaihtomahdollisuuksia toisiin kulkuneuvoihin ilman uutta maksua ollut. Yksityisten reviirillä asuvat olivat kuitenkin yhtä lailla kaupungin veronmaksajia, jotka kustansivat HKL:n toimintaa. Tämä asia joutui kuitenkin poliittisten kiistojen kohteeksi. Vasemmistopuolueet olivat sitä mieltä, ettei mitään yhteistariffia tarvita. Asia ratkeaa sillä, että HKL ottaa kaikki linjat hoitaakseen. Porvaripuolueet taas halusivat turvata yksityisten liikennöitsijöiden toiminnan.

1960-luvun loppupuolella kuljettajarahastus alkoi yleistyä voimakkaasti. Toimintamalli HKL:llä ja yksityisillä oli hyvin erilainen. Yksityisellä puolella ei edelleenkään erityisesti määritelty reittikohtaisesti, mikä on rahastajalinja ja mikä ei. HKL:llä taas jokin tietty reitti oli tiettyyn päivämäärään asti rahastajalinja ja sen jälkeen kuljettajarahastuksessa.

Vuonna 1968 HKL otti käyttöön uusia Almex M-lipunleimauslaitteita, joilla matkustajat leimasivat itse lippunsa.

Helsingin sisäisillä linjoilla otettiin käyttöön yhteistariffi1.5.1971, kun Hejuli-sopimus astui voimaan. Siinä HKL otti täydellisen kokonaisvastuun Helsingin joukkoliikenteen suunnittelusta. Kaikissa liikennevälineissä Helsingin sisäisillä linjoilla alettiin käyttää yksinomaan HKL:n lippuja. Liikennelaitos keräsi kaikki lipputulot ja alkoi maksaa yksityisille kilometrikorvausta linjojen ajamisesta. Tästä lähtien yksityisliikennöitsijöille oli samantekevää, oliko busseissa matkustajia vai ei. Korvaus saatiin ajetusta liikenteestä.

Seutulippu saatiin käyttöön vuonna 1986. Se oli YTV:n lipputuote. Helsinki, Espoo, Kauniainen ja Vantaa muodostivat omat vyöhykkeensä. Uutta YTV: seututaksaa käytettiin kuntarajat ylittävillä seutumatkoilla.

Suomen ensimmäisen malalattiaisen bussin tilasi Tammelundin Liikenne Oy. Se oli tyyppiä Mercedes-Benz O 405 N, kokomatala bussi 2-2-0-ovijärjestyksellä. Tammelundin Liikenne Oy liikennöi tuohon aikaan poikittaislinjaa 52 Vanhastakaupungista Munkkiniemeen. HKL:llä oltiin kuitenkin sitä mieltä, ettei invalideille sopivaa autoa pidä piilottaa keskustan ulkopuoliselle poikittaisreitille. Liikennelaitoksella katsottiin, että matalalattiabussista olisi eniten hyötyä linjalla 23 (V) Rautatientori - Kallio - Ruskeasuo - Invalidisäätiö. Niinpä liikennöintisopimuksia muutettiin siten, että Tammelundin Liikenne sai ajettavakseen yhden vuoron tuolta reitiltä.^[16]

Vuonna 2010 HKL:n suunnitteluyksikkö ja YTV:n liikenneosasto yhdistettiin Helsingin Seudun Liikenteeksi (HSL). ^[17]

Vuonna 2012 Sipoo liittyi HSL-kuntayhtymään.^[18]

Sipoo ja Tuusula liittyivät HSL-kuntayhtymään vuonna 2018.^[19]

Vuonna 2019 HSL otti käyttöön uuden lippujärjestelmän, joka perustuu vyöhykkeisiin A-D. A-vyöhykkeeseen kuuluu Helsingin kantakaupunki ja joitain läheisiä esikaupunkialueita. B-vyöhykkeellä sijaitsevat loput Helsingin alueet Östersundomia lukuun ottamatta ja joitain alueita Vantaalta ja Espoosta. Myös Kauniainen kuuluu tähän vyöhykkeeseen. C-vyöhykkeelle sijoittuivat loput alueet Vantaalta ja Espoosta sekä Östersundom. D-vyöhykkeeseen kuuluu Sipoo, Kerava, Tuusula, Kirkkonummi ja Siuntio.^[20][21]

• Helsingin seudun joukkoliikenne

• Pertti Leinomäki, Kimmo Nylander, Jorma Rajasalo, Reima Tylli: Stadin pienet bussifirmat. Helsinki: Kustantaja Laaksonen, 2012.
• Jukka Hannikainen, Pertti Leinomäki: Sinisen bussin tarina I–II. Helsinki: Kustantaja Laaksonen, 2012.

• Helsingin seudun liikenne – Bussit (Arkistoitu – Internet Archive)
• Arttu Kuukankorven sivut - yksityiskohtaista tietoa pääkaupunkiseudun bussiliikenteestä