1 000 kilomètres de Spa 1986
1 000 kilomètres de Spa 1986
La Porsche 962C ayant remporté les 1 000 kilomètres de Spa-Francorchamps
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 18e |
Lieu(x) |
Francorchamps![]() ![]() |
Date | Le |
Participants | 31 |
Site(s) | Circuit de Spa-Francorchamps |
Tenant du titre |
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---|---|
Vainqueur |
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Les 1 000 kilomètres de Spa 1986 (officiellement appelé le 1000 km de Spa-Francorchamps Kouros ), disputées le sur le Circuit de Spa-Francorchamps, ont été la dix-huitième édition de cette épreuve et la huitième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1986.
Contexte avant la course
Engagés
Essais libres
Qualifications
La course
Déroulement de l'épreuve
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 17 | ![]() |
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Porsche 962C | M | 145 | 5 h 35 min 54 s 540 |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 52 | ![]() |
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Jaguar XJR-6 | D | 145 | + 0 s 800 |
Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
3 | C1 | 1 | ![]() |
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Porsche 962C | D | 145 | + 29s 290 |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 7 | ![]() |
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Porsche 956B | G | 144 | + 1 tour |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 51 | ![]() |
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Jaguar XJR-6 | D | 143 | + 2 tours |
Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
6 | C1 | 61 | ![]() |
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Sauber C8 | G | 140 | + 5 tours |
Mercedes-Benz M117 5.0 L V8 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 2 | ![]() |
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Porsche 962C | D | 140 | + 5 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 8 | ![]() |
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Porsche 956 | G | 139 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C1 | 19 | ![]() |
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Porsche 956 | M | 139 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C1 | 14 | ![]() |
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Porsche 956GTi | G | 135 | + 10 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
11 | C1 | 33 | ![]() ![]() |
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Porsche 956B | G | 134 | + 11 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C1 | 10 | ![]() |
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Porsche 962C | Y | 134 | + 11 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
13 | C2 | 79 | ![]() |
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Ecosse C286 | A | 133 | + 12 tours |
Rover V64V 3.0L V6 Atmo | ||||||||
14 | C2 | 70 | ![]() |
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Spice SE86C | A | 132 | + 13 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
15 | C2 | 75 | ![]() |
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Gebhardt JC843 | A | 123 | + 22 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
16 | C1 | 45 | ![]() |
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Rondeau M382 | D | 122 | + 23 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
17 | C2 | 90 | ![]() |
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URD C83 | A | 121 | + 24 tours |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
18 | C1 | 66 | ![]() |
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March 84G | A | 114 | + 31 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
19 | C2 | 72 | ![]() |
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Bardon DB1 | ? | 112 | + 33 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
20 | C2 | 102 | ![]() |
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Rondeau M379C | A | 109 | + 36 tours |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo | ||||||||
21 | C2 | 77 | ![]() |
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Tiga TS85 | A | 107 | + 38 tours |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
22 | C2 | 99 | ![]() |
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Tiga GC286 | A | 104 | + 41 tours |
Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo | ||||||||
NC | C2 | 92 | ![]() |
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ALD 02 | A | 100 | + 45 tours |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 89 | ![]() |
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Argo JM19 | G | 98 | Boite de vitesses |
Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 18 | ![]() |
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Porsche 962C | M | 72 | Moteur |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 20 | ![]() |
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Tiga GC86 | D | 67 | Accident |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 80 | ![]() |
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Alba AR6 | A | 46 | Boite de vitesses |
Carma FF 1.9L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 97 | ![]() |
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Tiga GC285 | A | 44 | Moteur |
Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | GTP | 21 | ![]() |
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March 85G | G | 40 | Echappement |
Porsche Type-962 3.2L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 104 | ![]() |
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Isolia 001 | A | 24 | Pompe à huile |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 98 | ![]() |
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Tiga GC286 | A | 22 | Feu |
Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 9 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 956 | G | 11 | Turbo |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 83 | ![]() |
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Alba AR3 | A | 7 | Suspension |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Np. | C1 | 63 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 936C | D | - | Accident lors des essais |
Porsche Type-962 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Np. | C2 | 95 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Sauber SHS C6 | A | - | Moteur |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Nq. | C2 | 105 | ![]() |
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Tiga GC85 | A | - | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Thierry Boutsen (#17 Brun Motorsport) en 2 min 06 s 870
- Meilleur tour en course :
Eddie Cheever (#61 Silk Cut Jaguar) en 2 min 09 s 380
Tours en tête
À noter
- Longueur du circuit : 6,949 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 007,605 km
Notes et références
Notes
Références
- ↑ (en) « Spa 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- ↑ (en) « 1000 km Spa », sur wsrp.cz (consulté le )
- ↑ (en) « Spa 1000 km – Spa-Francorchamps, Belgique », consulté le
- ↑ (en) « 1986 Spa 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
Articles connexes
- 1 000 kilomètres de Spa-Francorchamps
- Circuit de Spa-Francorchamps
- Championnat du monde des voitures de sport 1986