24 Heures du Mans 1960
24 Heures du Mans 1960
Tracé du circuit en 1960.
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 28e |
Lieu(x) |
Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 55 |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre |
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Vainqueur |
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Deuxième |
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Troisième |
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Plus titré(s) |
• Pilotes :![]() ![]() ![]() • Écurie : ![]() • Constructeurs : ![]() ![]() |
Les 24 Heures du Mans 1960 sont la 28e édition de l'épreuve et se déroulent les 25 et 26 juin 1960 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1960 (WSC - World Sportscar Championship).
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
110 pilotes se relaieront au cours de ces vingt-huitièmes 24 Heures du Mans.
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Classement final de la course
![Ferrari 250 TR59/60 n°11 de 1960](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/1959_Ferrari_250_TR_59-60_%2835721384765%29.jpg/220px-1959_Ferrari_250_TR_59-60_%2835721384765%29.jpg)
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 |
11 | ![]() |
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Ferrari 250 TR59/60 | Ferrari 3.0L V12 | D | 314 |
2 | S 2.0 |
17 | ![]() |
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Ferrari 250 TR59 | Ferrari 3.0L V12 | D | 310 |
3 | S 3.0 |
7 | ![]() |
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Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3.0L I6 | D | 306 |
4 | GT 3.0 |
16 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 302 |
5 | GT 3.0 |
18 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 300 |
6 | GT 3.0 |
22 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 300 |
7 | GT 3.0 |
19 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 299 |
8 | GT 5.0 |
3 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C1 | Chevrolet 4.6L V8 | F | 281 |
9 | S 3.0 |
8 | ![]() |
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Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3.0L I6 | D | 281 |
10 | GT 1.6 |
35 | ![]() |
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Porsche 356B Abarth GTL | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 269 |
11 | S 1.6 |
39 | ![]() |
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Porsche 718 RS | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 264 |
12 | S 2.0 |
32 | ![]() |
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MG A Twin Cam | MG 1.8L I4 | D | 262 |
13 | GT 1.3 |
44 | ![]() |
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Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 261 |
14 | GT 1.3 |
41 | ![]() |
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Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 257 |
15 | S 850 |
48 | ![]() |
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DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 253 |
16 | S 1.0 |
46 | ![]() |
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Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1.0L I4 | D | 246 |
17 | S 1.0 |
47 | ![]() |
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DB HBR5 | Panhard 0.9L Flat-2 | M | 244 |
18 | S 850 |
54 | ![]() |
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O.S.C.A. Sport 750 | O.S.C.A. 0.7L I4 | P | 237 |
19 | S 1.0 |
56 | ![]() |
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DB HBR5 Coupé | Panhard 0.9L Flat-2 | M | 228 |
20 | S 1.0 |
52 | ![]() |
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DB HBR4 Coupé | Panhard 0.9L Flat-2 | M | 223 |
N. c. | GT 5.0 |
4 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C1 | Chevrolet 4.6L V8 | G | 275 |
N. c. | S 2.0 |
28 | ![]() |
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Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | D | 256 |
N. c. | S 2.0 |
59 | ![]() |
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Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | D | 252 |
N. c. | S 2.0 |
29 | ![]() |
![]() ![]() |
Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | D | 249 |
N. c. | GT 2.0 |
30 | ![]() |
![]() ![]() |
AC Ace | Bristol 2.0L I6 | D | 239 |
Abd. | GT 3.0 |
20 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB California | Ferrari 3.0L V12 | D | 258 |
Abd. | GT 3.0 |
15 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 258 |
Abd. | GT 5.0 |
2 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C1 | Chevrolet 4.6L V8 | F | 207 |
Abd. | S 3.0 |
10 | ![]() |
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Ferrari 250 TR/60 | Ferrari 3.0L V12 | D | 204 |
Abd. | S 2.0 |
33 | ![]() |
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Porsche 718/4 RS | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 191 |
Abd. | S 1.6 |
38 | ![]() |
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Porsche 718/4 RS | Porsche 1.6L Flat-4 | C | 180 |
Abd. | S 850 |
50 | ![]() |
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Fiat-Abarth 850S Bialbero | Fiat 0.8L I4 | M | 174 |
Abd. | GT 1.3 |
43 | ![]() |
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Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 169 |
Abd. | S 3.0 |
5 | ![]() |
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Jaguar D-Type | Jaguar 3.0L I6 | D | 168 |
Abd. | GT 1.3 |
42 | ![]() |
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Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 157 |
Abd. | S 1.15 |
45 | ![]() ![]() |
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Lola Mk.1 | Coventry Climax 1.1L I4 | D | 148 |
Abd. | GT 2.0 |
57 | ![]() |
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AC Ace | Bristol 2.0L I6 | D | 130 |
Abd. | S 850 |
55 | ![]() |
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Stanguellini 740 Bialbero | Fiat 0.7L I4 | D | 103 |
Abd. | S 1.15 |
40 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulietta SV Conrero 1150 | Alfa Romeo 1.1L I4 | D | 96 |
Abd. | S 3.0 |
25 | ![]() |
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Maserati Tipo 61 "Birdcage" | Maserati 2.9L I4 | G | 95 |
Abd. | S 1.6 |
36 | ![]() |
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Porsche 718/4 RS | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 92 |
Abd. | GT 3.0 |
23 | ![]() |
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Austin-Healey 3000 | BMC 2.9L I6 | D | 89 |
Abd. | S 3.0 |
6 | ![]() |
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Jaguar E2A | Jaguar 3.0L I6 | D | 89 |
Abd. | S 850 |
49 | ![]() |
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Fiat-Abarth 850S Bialbero | Fiat 0.8L I4 | M | 86 |
Abd. | S 3.0 |
24 | ![]() |
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Maserati Tipo 61 Birdcage | Maserati 2.9L I4 | G | 82 |
Abd. | S 850 |
53 | ![]() |
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O.S.C.A. Sport 750 | O.S.C.A. 0.7L I4 | D | 66 |
Abd. | GT 1.3 |
63 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulietta SZ | Alfa Romeo 1.3L I4 | P | 61 |
Abd. | S 2.0 |
34 | ![]() |
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Porsche 718/4 | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 57 |
Abd. | GT 5.0 |
1 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C1 | Chevrolet 4.6L V8 | F | 38 |
Abd. | S 850 |
60 | ![]() |
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Fiat-Abarth 700S | Fiat 0.7L I4 | M | 31 |
Abd. | S 850 |
51 | ![]() |
![]() ![]() |
DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 30 |
Abd. | GT 3.0 |
21 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 29 |
Abd. | S 3.0 |
26 | ![]() |
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Maserati Tipo 61 Longtail | Maserati 2.9L I4 | G | 22 |
Abd. | S 3.0 |
12 | ![]() |
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Ferrari 250 TRI/60 | Ferrari 3.0L V12 | D | 22 |
Abd. | S 3.0 |
9 | ![]() |
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Ferrari 250 TR59/60 | Ferrari 3.0L V12 | D | 22 |
Détail :
- La no 4 Chevrolet Corvette, la no 28 Triumph TR4, la no 59 Triumph TR4, la no 29 Triumph TR4 et la no 30 A.C. Ace n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
Note :
- Dans la colonne Pneus[1] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Record du tour
- Meilleur tour en course :
Masten Gregory (no 24, Maserati Tipo 61, Camoradi USA Racing Team) en 4 min 4 s 0 (198,605 km/h)
Prix et trophées
- Victoire au classement à l'indice de rendement énergétique :
Team Lotus (no 41, Lotus Elite)
- Victoire au classement à l'indice de performance :
Automobiles Deutsch et Bonnet (no 48, D.B. HBR4)
- 26e Coupe Biennale :
Automobiles Deutsch et Bonnet (no 48, D.B. HBR4)
Heures en tête
n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
24 | Maserati Tipo 61 | Camoradi | ![]() ![]() |
1re | 1 heure |
11 | Ferrari TR60 | Scuderia Ferrari | ![]() ![]() |
2e à 24e | 23 heures |
À noter
- Longueur du circuit : 13,461 km
- Distance parcourue : 4 217,527 km
- Vitesse moyenne : 175,730 km/h
- Écart avec le 2e : 53,861 km
Notes et références
- ↑ (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1960 Entry list.
- ↑ Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA, .
Voir aussi
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans