800 kilomètres de Selangor 1985
800 kilomètres de Selangor 1985
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Lieu(x) |
Shah Alam Selangor  Malaisie |
| Date | Le |
| Participants | 15 |
| Affluence | 8 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit de Shah Alam |
| Vainqueur |
 Rothmans Porsche |
|---|
Les 800 kilomètres de Selangor 1985, disputées le sur le Circuit de Shah Alam, ont été dixième et dernière manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985.
Contexte avant la course
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Engagés
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Essais libres
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Qualifications
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
La course
Déroulement de l'épreuve
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C1 | 1 | Rothmans Porsche
|
Jochen Mass Jacky Ickx
|
Porsche 962C | D | 217 | 5 h 32 min 3 s 340 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 51 |  TWR Jaguar
|
 John Nielsen Mike Thackwell Jan Lammers
|
Jaguar XJR-6 | D | 217 | + 1 min 22 s 390 |
| Jaguar 6,2 l V12 Atmo | ||||||||
| 3 | C1 | 69 | Rothmans Porsche
|
 Vern Schuppan James Weaver
|
Porsche 956 | D | 208 | + 9 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C1 | 33 | John Fitzpatrick Racing
|
 Franz Konrad Andrew Miedecke
|
Porsche 956B | Y | 205 | + 12 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 18 |  Brun Motorsport
|
 Oscar Larrauri Massimo Sigala Frank Jelinski
|
Porsche 956 | D | 195 | + 22 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C2 | 75 | ADA Engineering
|
Evan Clements (de) Richard Piper Ian Harrower
|
Gebhardt JC843 | A | 191 | + 26 tours |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
| 7 | C2 | 82 | Grifo Autoracing
|
Pasquale Barberio Jean-Pierre Frey John Nicholson
|
Alba AR3 | D | 189 | + 28 tours |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
| 8 | C1 | 34 | Cosmik Racing Promotion
|
Christian Danner Costas Los
|
March 84G | Y | 187 | + 30 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 9 | C2 | 99 | Roy Baker Promotions
|
David Palmer Michael Hall
|
Tiga GC284 | A | 182 | + 35 tours |
| Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
| 10 | C2 | 88 | Ark Racing
|
David Andrews Max Payne
|
Ceekar 83J | A | 175 | + 42 tours |
| Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| 11 | C2 | 100 | Chevron Racing John Bartlett Racing
|
Robin Smith (de) Robin Donovan Kenneth Leim
|
Chevron B62 | A | 146 | + 71 tours |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 2 | Rothmans Porsche
|
Hans-Joachim Stuck Derek Bell
|
Porsche 956 PDK (en) | D | 183 | Arbre de transmission |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| DSQ† | C2 | 98 | Roy Baker Promotions
|
Roy Baker Duncan Bain Andy Wallace
|
Tiga GC285 | A | 106 | Assistance |
| Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 74 | Gebhardt Motorsport
|
Stanley Dickens Walter Lechner
|
Gebhardt JC853 | A | 58 | Sélection de vitesse |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 52 | TWR Jaguar
|
Jan Lammers Gianfranco Brancatelli
|
Jaguar XJR-6 | D | 19 | Crevaison |
| Jaguar 6,2 l V12 Atmo | ||||||||
| Np. | C1 | 8 | Joest Racing
|
Paolo Barilla "John Winter"
|
Porsche 956 | D | - | Accident durant les essais |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
- Meilleur tour en course :
Jochen Mass (#1 Rothmans Porsche) en 1 min 24 s 520
Tours en tête
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
À noter
- Longueur du circuit : 4,470 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 273,420 km
Notes et références
Notes
Références
- ↑ (en) « Selangor 800 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- ↑ (en) « 800 km Selangor », sur wsrp.cz (consulté le )
- ↑ (en) « 1985 Selangor 800Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
