BSA C12
BSA C12
BSA C12 de 1957
Constructeur
BSA
Années de production
1956-1958
Moteur et transmission
Moteur(s)
monocylindre, 4-temps
Démarrage
kick
Cylindrée
249 cm3
Puissance maximale
12 ch
Alimentation
carburateur Amal
Embrayage
multidisque à sec
Boîte de vitesses
à 4 rapports
Transmission
chaine
Vitesse maximale
113 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre
acier double berceau
Suspension avant (débattement)
fourche télescopique (152[ 1] mm)
Suspension arrière (débattement)
rigide puis à plongeur à partir de 1951 (62 mm)
Frein avant (diamètre)
tambour 7"
Frein arrière (diamètre)
tambour 5.5"
Poids et dimensions
Roue avant
3.00 x 19"[ 1]
Roue arrière
3.00 x 19"
Empattement
1 372 mm
Hauteur de selle
749 mm
Poids à sec
145 kg
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La BSA C12 était une moto britannique à boite de vitesses séparée fabriquée par BSA de 1956 à 1958[ 2] .
La C12 utilisait le même moteur que la C11G précédente avec la boîte de vitesses à quatre vitesses, mais dans un cadre plus moderne doté d'une suspension arrière à bras oscillant [ 3] . Des modifications mineures rendaient le moteur significativement plus fiable.
Références
Voir aussi
Constructeurs
moto britanniques
Actuels
Disparus
ABC (1919–1923)
Abingdon (AKD) (1903–1925)
Advance (1905–1947)
AER (1937–1940)
AJW (1928–1976)
AJS Motorcycles Ltd (1909-2000)
Ambassador (1946–1964)
Ariel (1902–1970)
Armstrong (1980–1987)
Ascot-Pullin (1928–1930)
AMC (1937–1966)
Baker (1927–1930)
Bat (1902–1926)
Baughan (1920–1936)
Beardmore Precision (1914–1930)
Blackburne (1913–1922)
Bradbury (1902–1924)
Brough (1908–1926)
Brough Superior (1919–1940)
BSA (1919–1972)
Calthorpe (1909–1939)
Chater-Lea (1900–1936)
Clyno (1909–1923)
Corgi (1946–1954)
Cotton (1918–1980)
Coventry-Eagle (1901–1939)
Coventry-Victor (1919–1936)
DMW (1945–1971)
DOT (1908–1978)
Douglas (1907–1957)
Dunelt (1919–1935)
Duzmo (1919–1923)
EMC (1947–1977)
Excelsior (1896–1964)
Francis-Barnett (1919–1966)
Greeves (1953–1976)
Haden (1912–1924)
Healey (1971–1977)
Hesketh (1981–1988)
Humber (1898–1930)
HRD (1922–1928)
Ivy (1911–1934)
James (1902–1966)
JAP (1903–1939)
Levis (1911–1939)
Martinsyde (1919–1923)
Matchless (1899–1966, 1988–90)
McEvoy (1926–1929)
Montgomery (1902–1939)
Ner-A-Car (1921–1926)
New Hudson (1903–1958)
New Imperial (1901–1939)
Norman (1935–1963)
Norton-Villiers (1966–1972)
Norton Villiers Triumph (1972–1978)
NUT (1912–1933)
OEC (1901–1954)
OK-Supreme (1882–1940)
P&P (1922–1930)
Premier (1908–1921)
Panther (1904–1967)
Quasar (1975–1982)
Quadrant (1901–1928)
Raleigh (1899–1967)
Rex-Acme (1899–1933)
Rickman (1960–1975)
Rover (1902–1924)
Royal Enfield (1893–1971)
Ruby (1909–1932)
Rudge (1911–1946)
Scott (1908–1965)
Silk (1976–1979)
Singer (1900–1915)
Sprite (1964–1974)
Sun (1911–1961)
Sunbeam (1912–1956)
Triumph (1885–1983)
Tandon (1947-59)
Velocette (1904–1971)
Villiers (1898–1966)
Vincent (1928–1959)
Wilkinson (1911–1916)
Wooler (1909–1954)
Zenith (1905–1950)
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