Classe Etorofu
Classe Etorofu | ||||||||
Etorofu en 1943 | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Escorteur | |||||||
Longueur | 77,7 m | |||||||
Maître-bau | 9,1 m | |||||||
Tirant d'eau | 3,05 m | |||||||
Déplacement | 884 t (standard) | |||||||
Port en lourd | 1 020 t (pleine charge) | |||||||
Propulsion | 2 moteurs diesel | |||||||
Puissance | 4200 ch | |||||||
Vitesse | 19.7 nœuds | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Armement |
|
|||||||
Rayon d’action | 8 000 milles nautiques à 16 nœuds (150 tonnes de fioul) | |||||||
Autres caractéristiques | ||||||||
Électronique | 1 Sonar, 2 radars | |||||||
Équipage | 147 | |||||||
Histoire | ||||||||
A servi dans | Marine impériale japonaise | |||||||
Commanditaire | Japon | |||||||
Période de construction |
1942 - 1943 | |||||||
Période de service | 1943-1947 | |||||||
Navires construits | 14 | |||||||
Navires perdus | 8 | |||||||
| ||||||||
modifier |
La Classe Etorofu (択捉型海防艦, Etorofu-gata kaibōkan) est une classe d'escorteurs de la Marine impériale japonaise construite en début de la Seconde Guerre mondiale.
Les Japonais appelaient ces navires Kaibōkan "navires de défense en haute mer", (Kai = mer, océan, Bo = défense, Kan = navire), navire initialement conçu pour la protection de la pêche, le déminage et l'escorte de convois.
Conception
La classe Etorofu a d'abord été désignée comme Amélioration de type A de la classe Shimushu. Elle a reçu plus d'armement de lutte anti-sous-marine lors de son lancement : 36 charges de profondeur, avec 6 lanceurs et un mortier de 80 mm. Son armement anti-aérien a très vite atteint les 15 mitrailleuses de Type 96 25 mm AT/AA Gun. Entre 1943 et 1944, la classe est équipée de deux radars (type 13 et 22) et d'un sonar (type 93).
Service
Les unités
Nom | Chantier naval | Quille | Lancement | Service | Fin de carrière |
---|---|---|---|---|---|
Etorofu | Hitachi Zosen Sakurajima Osaka | retiré du service le Détruit en 1947 | |||
Oki | Uraga Dockyard Tokyo | retiré du service le Transfert à la Chine (1947-1982) | |||
Sado | Nihon Kōkan Corporation Tsurumi-ku | coulé le | |||
Matsuwa | Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano | coulé le | |||
Fukue | Uraga Dockyard Tokyo | retiré du service le Détruit en 1947 | |||
Tsushima | Nihon Kōkan Corporation Tsurumi-ku | retiré du service le Transfert à la Chine (1947-1963) | |||
Mutsure | Hitachi Zosen Sakurajima Osaka | coulé le | |||
Wakamiya | Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano | coulé le | |||
Kanju | Uraga Dockyard Co. Tokyo | coulé le | |||
Hirado | Hitachi Zosen Sakurajima Osaka | coulé le | |||
Amakusa | Hitachi Zosen Sakurajima Osaka | coulé le | |||
Manju | Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano | endommagé le | |||
Kasado | Uraga Dockyard Tokyo | endommagé le | |||
Iki | Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano | coulé le |
Voir aussi
Liens externes
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Etorofu-class escort ship » (voir la liste des auteurs).