Drako GTE

Drako GTE
Drako GTE
La Drako GTE au Concours d'élégance de Pebble Beach
Marque Drako Motors
Années de production 2019
Production 25 exemplaire(s)
Classe Berline - Hypercar
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Quatre moteurs électriques de 225 kW
Puissance maximale 1200 ch DIN (900 kW)
Couple maximal 8 800 N m
Transmission 2 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 2 250 kg
Vitesse maximale 330 km/h
Autonomie 33 km
Dimensions
Longueur 5 105 mm
Largeur 2 065 mm
Hauteur 1 305 mm
Chronologie des modèles
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La Drako GTE est une berline de luxe à propulsion électrique produite à 25 exemplaires par le constructeur automobile américain Drako Motors.

Elle est présentée en au Concours d'Élégance de Pebble Beach.

Historique

Origines

La Drako GTE est basée sur le design de la Karma Revero (lui-même dérivé de la Fisker Karma)[1].

Présentation officielle

Images externes
Une Drako GTE faisant un test de tenue de route sur la neige
Image de présentation, représentant la puissance de cette Hypercar
Photographie de l'intérieur de la voiture

En , la société américaine Drako Motors présente la GTE, son premier véhicule, lors du Concours d'Élégance de Pebble Beach[2].

Elle a été produite en 2020 en seulement 25 exemplaires, et a été proposée à un prix d'1,2 million de dollars américains[2].

Caractéristiques techniques

Motorisation

La berline dispose d'un système de transmission composé de quatre moteurs électriques d'une puissance de 225 kW (de 302 ch à 306 ch) chacun. La puissance totale du véhicule est de 1 200 ch (895 kW ; 1 217 ch), le couple maximal est de 8 813 Nm, tandis que la vitesse maximale est de 332 km/h[3]. Sa batterie de 90 kWh permet d'atteindre 402 km d'autonomie avec une seule charge[4].

Moteur d'une luxueuse voiture électrique rouge.
Vue du moteur électrique de la voiture.

Carrosserie

Type et design

Selon Drako, la voiture posséderait une aérodynamique particulièrement soignée permettant un gain de performance, avec un arrière tronqué, un séparateur d'air à l'avant, un diffuseur à l'arrière et un soubassement lisse[2].

Détails stylistiques

La voiture, de type Supercar selon Drako, adopte des proportions caractéristiques avec un capot oblong[5].

D'après le constructeur américain, celle-ci se démarque des autres voitures par des proportions larges, une ligne basse, des surfaces fluides et sculptées intégrant de manière harmonieuse les éléments fonctionnels[2].

Similarités avec une berline de luxe

La Drako GTE est une évolution de la Karma Revero[6].

  • Différentes vues de la Karma Revero
  • Photo de l'avant d'une voiture de luxe marron dans un stand d'exposition.
    Vue de l'avant.
  • Photo de l'arrière d'une voiture de luxe marron dans un stand d'exposition.
    Vue de l'arrière.
  • Photo de 2/4 face avant d'une voiture de luxe marron dans un stand d'exposition.
    Vue 2/4 face avant.
  • Photo de 2/4 face arrière d'une voiture de luxe marron dans un stand d'exposition.
    Vue 2/4 face arrière.
  • Différentes vues de la Drako GTE
  • Vue d'1/4 de la face avant d'une voiture de luxe rouge
    Vue 1/4 face avant.

*3 images manquantes

Notes et références

Références

  1. ↑ (pl) Janek Jankowski, « Drako GTE – tego jeszcze nie było » Accès libre, sur projectautomotive.pl, (consulté le ).
  2. ↑ a b c et d (en) « Drako GTE » Accès libre, Drako Motors (consulté le ).
  3. ↑ (pl) Piotr Szary, « Drako GTE jest kolejnym samochodem elektrycznym o ogromnej mocy. To już się robi nudne » Accès libre, sur spidersweb.pl, (consulté le ).
  4. ↑ (pl) Mateusz Łysoń, « 1200-konny elektryczny Drako GTE spotkał się z Modelem S P100D Ludicros+ Tesli » Accès libre, sur whatnext.pl, (consulté le ).
  5. ↑ (en) Fred Lambert, « Drako GTE $1.2 million electric supercar: first ride and walkaround » Accès libre, sur electrek.co, (consulté le ).
  6. ↑ Yohann Leblanc, « Drako GTE : La Fisker Karma revient avec 1 200 ch » Accès libre, L'Automobile magazine, (consulté le ).