Gare du Nid-d'Aigle
| Nid-d'Aigle | |||
 Le terminus du tramway du Mont-Blanc au Nid d'Aigle en . | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | France | ||
| Commune | Saint-Gervais-les-Bains | ||
| Coordonnées géographiques | 45° 51′ 31″ nord, 6° 47′ 54″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | CMB | ||
| Exploitant | CMB | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | TMB | ||
| Voies | 1 | ||
| Quais | 1 | ||
| Altitude | 2 372 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie
Géolocalisation sur la carte : France
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Le gare du Nid-d'Aigle est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Saint-Gervais-les-Bains dans le département de la Haute-Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes, et dans le massif du Mont-Blanc.
Terminus estival du tramway du Mont-Blanc au Nid d'Aigle, elle est mise en service en 1913. Elle est la plus haute gare ferroviaire de France.
Situation
La gare du Nid-d'Aigle, terminus estival du tramway du Mont-Blanc, est située à 2 372 mètres d'altitude, à environ 500 m en retrait du glacier de Bionnassay. Elle accueille les alpinistes et les promeneurs. L'hiver, le tramway s'arrête à la gare de Bellevue, car la gare du Nid-d'Aigle n'est pas accessible en raison des risques d'avalanche.
Un voyage en train entre le Fayet et le Nid d'Aigle dure environ trois quarts d'heure. C'est au Nid d'Aigle que part la « Voie Normale » du mont Blanc, par le refuge de Tête-Rousse puis le refuge du Goûter.
Histoire
La voie du tramway du Mont-Blanc est ouverte jusqu'au Nid d'Aigle le . Une plate-forme provisoire et une buvette sont installées. Il est prévu de prolonger la ligne jusqu'à la tête Rousse mais la Première Guerre mondiale met un coup d'arrêt au projet.
À l'arrivée du tramway du Mont-Blanc, le refuge du Nid-d'Aigle est construit en 1933 par Georges Orset, guide de Saint-Gervais-les-Bains, à qui l'on doit également le troisième refuge du Goûter en 1936.
Le refuge du Nid-d'Aigle est détruit par un incendie accidentel en puis est reconstruit en à 2 412 m d'altitude, environ 300 mètres au sud du terminus. Pendant plusieurs années, un projet de prolongation de la voie jusqu'à ce nouvel emplacement est évoqué[1] ; il est notamment défendu par le maire de Saint-Gervais-les-Bains[2]. Ce projet est abandonné en en raison de son coût et de son impact environnemental. La Compagnie du Mont-Blanc propose alors de reconstruire la gare à son emplacement actuel afin de la moderniser[3]. Il est finalement décidé de réaliser le nouveau terminus au pied du refuge du Nid-d'Aigle. Les travaux de prolongement et de construction de la gare commencent en [4], pour une ouverture prévue en [5].
Notes et références
- ↑ José Banaudo, Le tramway du Mont-Blanc, Les éditions du Cabri, 2007, p. 128-129 (Les projets d'avenir).
- ↑ Sauver le Tramway du Mont-Blanc, coupure de presse de 2009 sur le site de la Compagnie du Mont-Blanc.
- ↑ Le renouveau du Tramway du Mont-Blanc, coupure de presse de 2010 sur le site de la Compagnie du Mont-Blanc.
- ↑ « Tramway du Mont-Blanc : le chantier de prolongement sur de bons rails », Le Dauphiné libéré, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ « Saint-Gervais : à 2 300 mètres d'altitude, les travaux du TMB se poursuivent », sur Radio Mont Blanc, .
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
