IndyCar Series 2024
Sport | IndyCar |
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Création | 1996 |
Organisateur(s) | Indy Racing League |
Édition | 29e |
Site web officiel | www.indycar.com |
En 2024 a lieu le 113e championnat officiel des NTT IndyCar Series, le 29e sous l'ère des IndyCar Series.
Repères en début de saison
Alex Palou commence la saison en tant que champion en titre de la discipline.
Josef Newgarden a pour sa part remporté les 500 miles d'Indianapolis 2023.
Pilotes
Début en tant que pilote titulaire
Avant la saison
Linus Lundqvist, champion 2022 de l'Indy Lights, fait ses débuts à temps plein avec Chip Ganassi Racing après 3 courses avec Meyer Shank Racing en 2023[1].
Kyffin Simpson, 10eme de l'Indy NXT 2023, fait ses débuts à temps plein chez Chip Ganassi Racing[2].
Tom Blomqvist, vainqueur des 24h de Daytona 2022 et 2023 et champion de L'IMSA 2022 en prototype, fait ses débuts à temps plein avec Meyer Shank Racing après 3 courses avec cette même équipe en 2023[3].
Kyle Larson, champion 2021 des Nascar Cup Series, court avec Arrow McLaren SP au 500 miles d'Indianapolis[4].
Christian Rasmussen, champion de l'Indy NXT 2023, fait chez debut chez Ed Carpenter Racing sur les circuits routiers et au 500 miles d'Indianapolis[5].
Colin Braun, vainqueur des 24h de Daytona en 2023, fait ses débuts avec Dale Coyne Racing lors du Grand Prix de Saint Petersbourg et au Challenge 1 Million de Dollars[6].
Nolan Siegel, 3eme de l'Indy NXT en 2023, fait ses débuts pour trois courses dont les 500 Miles d'Indianapolis avec Dale Coyne Racing[6], une course pour Juncos Hollinger Racing, à Road America[7] et la suite de la saison chez Arrow McLaren SP[8].
Pendant la saison
Théo Pourchaire, champion 2023 de la Formule 2, fait ses débuts avec Arrow McLaren SP au Grand Prix de Long Beach et au Grand Prix de l'Alabama en remplacement de David Malukas, blessé[9]. Il prend par la suite le relais pour les manches du Grand Prix d'Indianapolis, de Detroit et de Road America[10].
Luca Ghiotto, 3eme de la Formule 2 en 2019, fait ses débuts pour Dale Coyne Racing au Grand Prix de l'Alabama et au Grand Prix d'Indianapolis avec Dale Coyne Racing[11]. Il reviens par la suite au Grand Prix d'Elkhart Lake et de Monterey[12].
Transferts
Avant la saison
Marcus Ericsson quitte Chip Ganassi Racing pour rejoindre Andretti Global[13].
Felix Rosenqvist quitte Arrow McLaren SP pour rejoindre Meyer Shank Racing[14].
David Malukas quitte Dale Coyne Racing pour rejoindre Arrow McLaren SP[15].
Romain Grosjean quitte Andretti Global pour rejoindre Juncos Hollinger Racing[16].
Sting Ray Robb quitte Dale Coyne Racing pour rejoindre A. J. Foyt Racing[17].
Pendant la saison
Nolan Siegel quitte Dale Coyne Racing, avec qui il avait courru à deux manches et avait prévu une troisième, pour rejoindre Arrow McLaren SP[8].
Départs
Avant la saison
Helio Castroneves, 20 saisons à temps plein et 4 à temps partiel, ne courra pas en IndyCar series à temps plein, participant seulement au 500 miles d'Indianapolis, à la manche de Détroit et de Road America[18],[19].
Tony Kanaan, 22 saisons à temps plein et 4 à temps partiel, ne courra plus en IndyCar series[20].
Pendant la saison
David Malukas quitte Arrow McLaren SP suite à la manche de Barber sans avoir couru une seul manche pour eux, s'étant blessé avant la saison[21].
Tom Blomqvist quitte l'IndyCar apres seulement 9 courses, dont 8 comptant pour le championnat et 6 cette saison[22].
Équipes
Hélio Castroneves devient copropriétaire de Meyer Shank Racing[18].
Andretti Autosport change de nom pour devenir Andretti Global[23].
Retours
Avant la saison
Pietro Fittipaldi, 9 courses en 2018 et 2021 chez Dale Coyne Racing, fait son retour dans la discipline chez Rahal Letterman Lanigan Racing[24].
Pendant la saison
Callum Ilott, 2 saisons en 2022 et 2023 chez Juncos Hollinger Racing, pour 2 courses en remplacement de David Malukas, blessé[25].
Tristan Vautier fait son retour pour la manche de Detroit chez Dale Coyne Racing[26].
David Malukas, 2 saisons en 2022 et 2023, fait son retour à temps plein à partir de la manche de Laguna Seca chez Meyer Shank Racing[27].
Écuries et Pilotes
Calendrier
Résultats
Classement
Système de points
- Les égalités sont départagées par le nombre de victoires, suivi du nombre de 2e, 3e, etc. ; puis en terminant en position lors de la course précédente ; puis par tirage au sort[51].
Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th | 16th | 17th | 18th | 19th | 20th | 21st | 22nd | 23rd | 24th | 25th+ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Points | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 |
Classement des pilotes
- Dans toutes les courses à l'exception de l'Indy 500, le qualifié en pole position gagne 1 point (sauf si les qualifications n'ont pas lieu)[52]. Les douze qualifiés pour l'Indy 500 ceux qui se qualifient pour la session rapide 12 reçoivent des points en fonction des résultats de cette session, en baisse des 12 points pour la première place[52].
- Les pilotes qui mènent au moins un tour de course reçoivent 1 point[51]. Le pilote qui mène le plus de tours au cours d'une course marque 2 points supplémentaires[51].
- Les changements de moteur initiés par les participants avant que le moteur n'atteigne la distance requise entraînent une perte de 10 points[53].
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|
Classement des voitures
- Seules les voitures qui courent pour l'entièreté du championnat sont comptabilisées dans ce tableau.
Pos | Pilote | STP | 1MC | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | Pts | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Team Penske #12 | 2 | 18 | 6L | 2L | 2 | 242 | 6 | 1L | 236[55] | ||||||||||||
2 | Chip Ganassi Racing #10 | 4 | 1L* | 3 | 5L | 1L* | 5L | 16L | 4L | 231 | ||||||||||||
3 | Chip Ganassi Racing #9 | 7 | 24 | 1L* | 15 | 4L | 3L | 1L* | 21 | 225 | ||||||||||||
4 | Arrow McLaren SP #5 | 1 | 13 | 16 | 23 | 13 | 28L | 7 | 8 | 184 | ||||||||||||
5 | Team Penske #3 | 27 | 2 | 26 | 1L* | 6L | 61L* | 20 | 3L* | 179 | ||||||||||||
6 | Andretti Global #27 | 10 | 20 | 7L | 10 | 11 | 711L | 4L | 5L | 179 | ||||||||||||
7 | Andretti Global #26 | 3L | 4 | 2L | 8 | 7 | 23 | 19L | 6L | 176 | ||||||||||||
8 | Team Penske #2 | 26L* | 8 | 4L | 16 | 18 | 13L | 26L | 2L | 168 | ||||||||||||
9 | Arrow McLaren SP #7 | 6 | 7 | 10 | 25 | 8L | 44L | 5 | 18 | 162 | ||||||||||||
10 | Meyer Shank Racing #60 | 5 | 3 | 9 | 4L | 10 | 279 | 8 | 14L | 158 | ||||||||||||
11 | Rahal Letterman Lanigan Racing #45 | 18L | 9 | 23 | 6 | 3L | 13L | 11L | 11 | 141 | ||||||||||||
12 | A.J Foyt Enterprises #14 | 9 | 16 | 21 | 7L | 27 | 86L | 9 | 15 | 132 | ||||||||||||
13 | Andretti Global #28 | 23 | 23 | 5 | 18 | 16 | 32 | 2 | 9 | 130 | ||||||||||||
14 | Chip Ganassi Racing #11 | 25 | 5 | 12 | 9 | 5L | 30 | 3 | 26 | 121 | ||||||||||||
15 | Rahal Letterman Lanigan Racing #15 | 14 | 11 | 17 | 11 | 9L | 15 | 15 | 10 | 121 | ||||||||||||
16 | Arrow McLaren SP #6 | 11 | 17 | 11 | 22 | 17 | 11L | 10 | 13 | 116 | ||||||||||||
17 | Juncos Hollinger Racing #77 | 22 | 27 | 8 | 12 | 12 | 19 | 23 | 7 | 112 | ||||||||||||
18 | Ed Carpenter Racing #21 | 8 | 26 | 14 | 17 | 26 | 97L | 14 | 24 | 109 | ||||||||||||
19 | Chip Ganassi Racing #8 | 21 | 6 | 13 | 3L | 24 | 28 | 22 | 12 | 100 | ||||||||||||
20 | Chip Ganassi Racing #4 | 12 | 21 | 19 | 14 | 15 | 21L | 24 | 27 | 81 | ||||||||||||
21 | Juncos Hollinger Racing #78 | 16 | 10 | 15 | 20 | 21 | 22 | 12 | 23 | 81 | ||||||||||||
22 | Rahal Letterman Lanigan Racing #30 | 13 | 12 | 24 | 27 | 14L | 33 | 13 | 16 | 81 | ||||||||||||
23 | A.J Foyt Enterprises #41 | 24 | 22 | 18 | 26 | 22 | 16L | 21 | 17 | 68 | ||||||||||||
24 | Dale Coyne Racing #18 | 17 | 14 | 25 | 13 | 19 | NQ | 17 | 25 | 64 | ||||||||||||
25 | Meyer Shank Racing #66 | 15 | 15 | 22 | 19 | 23 | 31 | 25 | 19 | 62 | ||||||||||||
26 | Ed Carpenter Racing #20 | 19 | 19 | 27 | 24 | 20 | 17L | 27 | 20 | 61 | ||||||||||||
27 | Dale Coyne Racing #51 | 20 | 25 | 20 | 21 | 25 | 29 | 18 | 22 | 59 | ||||||||||||
Pos | Pilote | STP | THE | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | Pts |
Classement des motoristes
- La pole rapporte 1 point, sauf lors des 500 Miles d'Indianapolis ou le meilleur temps le samedi à 1 point et celui qui prend la pole le dimanche, 2.
- La victoire rapporte 5 points.
Pos | Pilote | STP | THE | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | Pts | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Chevrolet | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 561 | ||||||||||||
2[56] | 7 | 6 | 2 | 6 | 2 | 6 | 2 | |||||||||||||||
86 | 0 | 60 | 96 | 68 | 98 | 58 | 95 | |||||||||||||||
2 | Honda | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 545 | ||||||||||||
4 | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | 2 | 5 | |||||||||||||||
67 | 0 | 96 | 67 | 91 | 65 | 96 | 63 | |||||||||||||||
Pos | Pilote | STP | THE | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | Pts |
Notes et Références
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- « Simpson Climbs to Full-Time Ganassi Ride in 2024 », sur IndyCar.com (consulté le )
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- « INDYCAR Announces 17-Race 2024 NTT INDYCAR SERIES Schedule », sur IndyCar.com (consulté le )
- (en) IndyCar, « 2024 NTT IndyCar Series Official Rulebook », IndyCar, , p. 55 (lire en ligne)
- (en) IndyCar, « 2024 NTT IndyCar Series Official Rulebook », IndyCar, , p. 56 (lire en ligne)
- (en) IndyCar, « 2024 NTT IndyCar Series Official Rulebook », IndyCar, , p. 90 (lire en ligne)
- Will Power et son équipe ont été pénalisés de 10 points au championnat pour la mauvaise configuration de son Push-to-Pass lors du Grand prix de Saint-Petersbourg. Contrairement à ses deux coéquipiers, Josef Newgarden et Scott McLaughlin, il a été déterminé que Power n'as pas gagné d'avantage. Il n'est donc pas disqualifié.
- Will Power et son équipe ont été pénalisés de 10 points au championnat pour la mauvaise configuration de son Push-to-Pass lors du Grand prix de Saint-Petersbourg. Contrairement à ses deux coéquipiers, Josef Newgarden et Scott McLaughlin, il a été déterminé que Power n'as pas gagné d'avantage. Il n'est donc pas disqualifié.
- Will Power et son équipe ont été pénalisés de 10 points au championnat pour la mauvaise configuration de son Push-to-Pass lors du Grand prix de Saint-Petersbourg. Contrairement à ses deux coéquipiers, Josef Newgarden et Scott McLaughlin, il a été déterminé que Power n'as pas gagné d'avantage. Il n'est donc pas disqualifié.
Lien externe
- (en) Site officiel