Liste de ponts aux États-Unis
Cet article a pour vocation de présenter une liste de ponts remarquables aux États-Unis, soit par leurs caractéristiques dimensionnelles, soit par leur intérêt architectural ou historique.
Elle est présentée sous forme de tableaux récapitulant les caractéristiques des différents ouvrages proposés, et peut-être triée selon les diverses entrées pour voir ainsi un type de pont particulier ou les ouvrages les plus récents par exemple. La seconde colonne donne la classification de l'ouvrage parmi ceux présentés, les colonnes Portée et Long. (longueur) sont exprimées en mètres et enfin Date indique la date de mise en service du pont.
Ponts présentant un intérêt historique ou architectural
Nom | Distinction | Long. | Type | Voie portée Voie franchie |
Date | Localisation | État | Réf. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pont de Frankford Avenue | Plus ancien pont en service des États-Unis Registre national des lieux historiques (1988) Historic Civil Engineering Landmarks (1970) |
22 | Maçonnerie 3 arches plein cintre 2 voies |
Frankford Avenue Pennypack Creek |
1697 | Philadelphie 40° 02′ 37″ N, 75° 01′ 14″ O |
Pennsylvanie | ||
2 | Pont de Jacobs Creek détruit en 1833 |
Premier pont suspendu moderne Conçu par James Finley |
21 | Suspendu À chaînes, fer forgé |
Jacobs Creek |
1801 | Mount Pleasant 40° 06′ 45,1″ N, 79° 33′ 11,1″ O |
Pennsylvanie | ||
3 | King's Bridge | Registre national des lieux historiques (1980) | 39 | Pont couvert en bois Treillis king post |
Pont piétonnier Laurel Hill Creek |
1806 | Middlecreek Township 39° 56′ 15,5″ N, 79° 16′ 16,5″ O |
Pennsylvanie | ||
4 | Pont à chaînes de la Schuylkill détruit en 1816 |
Conçu par James Finley | 93 | Suspendu À chaînes, fer forgé |
Schuylkill |
1808 | Philadelphie 40° 00′ 23″ N, 75° 11′ 33,7″ O |
Pennsylvanie | ||
5 | Pont Casselman | Registre national des lieux historiques (1966) Historic Civil Engineering Landmarks (1964) |
108 | Maçonnerie 1 arche 2 voies |
Casselman Road Casselman |
1813 | Grantsville 39° 41′ 48,3″ N, 79° 08′ 37,2″ O |
Maryland | ||
6 | Pont couvert de Bath | Registre national des lieux historiques (1976) | 114 | Pont couvert en bois Treillis Burr 2 voies |
W Bath Road Ammonoosuc |
1832 | Bath 44° 10′ 00,6″ N, 71° 58′ 01,6″ O |
New Hampshire | ||
7 | Pont Smith | Pont couvert en bois 2 voies |
Smiths Bridge Road Brandywine Creek |
1839 2003 |
Wilmington 39° 50′ 15,9″ N, 75° 34′ 44,7″ O |
Delaware | [1] | |||
8 | Aqueduc de Roebling | Conçu par John Roebling | 163 | Suspendu Câbles fer forgé, tablier bois, piles maçonnerie 1 voie |
(ancien aqueduc) Delaware |
1849 | Lackawaxen Township - Minisink Ford 41° 28′ 57,5″ N, 74° 59′ 04,1″ O |
Pennsylvanie New York |
||
9 | Pont Buskirk | Registre national des lieux historiques (1978) | Pont couvert en bois Treillis Howe 2 voies |
Buskirk-West Hoosick Road Hoosick |
1850 | Hoosic 42° 57′ 29,7″ N, 73° 25′ 59,4″ O |
New York | |||
10 | Ponts jumeaux n°121 de West Paden | Registre national des lieux historiques (1979) | Pont couvert en bois Treillis Burr |
Pont piétonnier Huntington Creek |
1850 | Fishing Creek Township 41° 06′ 24,6″ N, 76° 21′ 23,7″ O |
Pennsylvanie | |||
11 | Vieux pont de Blenheim détruit en 2011 |
Portée : 64 mètres Registre national des lieux historiques (1966) National Historic Landmark (1964) |
70 | Pont couvert en bois | Pont piétonnier Schoharie Creek |
1855 | Blenheim 42° 28′ 18,3″ N, 74° 26′ 29,3″ O |
New York | ||
12 | Pont couvert de Humpback | Plus vieux pont couvert de Virginie Registre national des lieux historiques (1969) |
30 | Pont couvert en bois | Pont piétonnier Dunlap Creek |
1857 | Covington 37° 48′ 02,1″ N, 80° 02′ 49,2″ O |
Virginie | ||
13 | Pont couvert de Bridgeport | Pont couvert avec la plus grande portée au monde (63 mètres) Registre national des lieux historiques (1971) National Historic Landmark (1970) |
71 | Pont couvert en bois Treillis Howe |
Pont piétonnier South Yuba River |
1862 | Bridgeport 39° 17′ 34,2″ N, 121° 11′ 41,4″ O |
Californie | ||
14 | Union Arch Bridge | Portée : 67 mètres Registre national des lieux historiques (1973) Historic Civil Engineering Landmarks (1973) |
140 | Maçonnerie 1 arche segmentaire, granit, grès rouge 1 voie |
MacArthur Boulevard (ancien aqueduc) Cabin John Creek - Cabin John Parkway |
1864 | Cabin John 38° 58′ 22″ N, 77° 08′ 54,6″ O |
Maryland | ||
15 | Pont couvert de Cornish–Windsor | Plus long pont couvert en bois des États-Unis Portée : 62 mètres Registre national des lieux historiques (1976) |
137 | Pont couvert en bois Treillis ferme Town 2 voies |
Bridge Street Connecticut |
1866 | Cornish - Windsor 43° 28′ 25,2″ N, 72° 23′ 02,1″ O |
New Hampshire Vermont |
||
16 | Pont couvert de Harpersfield | Registre national des lieux historiques (1975) | 69 | Pont couvert en bois Treillis Howe 2 voies |
Harpersfield Road Grand River |
1868 | Harpersfield Township 41° 45′ 22,1″ N, 80° 56′ 39,7″ O |
Ohio | ||
17 | Pont suspendu de Waco | Conçu par John Roebling Portée : 145 mètres Registre national des lieux historiques (1970) |
145 | Suspendu Tablier treillis fer forgé, pylônes en briques, câbles fer forgé 1 voie |
Pont piétonnier (ancien pont routier) Brazos |
1869 | Waco 31° 33′ 40,2″ N, 97° 07′ 37,8″ O |
Texas | ||
18 | Pont ferroviaire en treillis de Bollman | Registre national des lieux historiques (1972) Historic Civil Engineering Landmarks (1966) |
49 | Treillis Type Bollman, fer forgé, fonte 1 ligne ferroviaire |
Patuxent |
1869 | Savage 39° 08′ 05,46″ N, 76° 49′ 31″ O |
Maryland | ||
19 | Viaduc de Lyman enseveli en 1913 |
Hauteur libre : 42 mètres Registre national des lieux historiques (1986) |
339 | Pont à tréteaux Fer forgé, treillis king post 1 ligne ferroviaire |
Air Line State Park Trail (ancien Air Line Railroad) Dickinson Creek |
1873 | Colchester 41° 33′ 51,4″ N, 72° 26′ 59″ O |
Connecticut | ||
20 | Pont Bigelow | 30 | Pont couvert en bois 2 voies |
Pont Bigelow Little Darby Creek |
1873 | Comté d'Union 40° 06′ 57,2″ N, 83° 25′ 30,7″ O |
Ohio | |||
21 | Pont Eads | Registre national des lieux historiques (1966) Historic Civil Engineering Landmarks (1964) |
1964 | Arc Acier, tablier porté à 2 niveaux 2x2 voies 2 lignes ferroviaires |
Washington Avenue - W Broadway - MetroLink Mississippi |
1874 | Saint-Louis - East Saint Louis 38° 37′ 44,1″ N, 90° 10′ 43,8″ O |
Missouri Illinois |
||
22 | Pont des lunes de miel | 37 | Pont couvert en bois Treillis Paddleford 2 voies |
Village Road |
1876 | Jackson 44° 08′ 29,6″ N, 71° 11′ 10,7″ O |
New Hampshire | [2] | ||
23 | Pont couvert de Cogan House | Registre national des lieux historiques (1980) | 29 | Pont couvert en bois Treillis Burr |
Clyde Campbell Road Larrys Creek |
1877 | Cogan House Township 41° 23′ 53,7″ N, 77° 12′ 01,9″ O |
Pennsylvanie | ||
24 | Pont de Kinzua en partie détruit en 2003 |
Hauteur libre : 92 mètres Registre national des lieux historiques (1977) Historic Civil Engineering Landmarks (1982) |
625 | Pont à tréteaux Acier 1 ligne ferroviaire |
Kinzua Creek |
1882 1900 |
Kane 41° 45′ 45,7″ N, 78° 35′ 19,5″ O |
Pennsylvanie | ||
25 | Pont de Smithfield Street | Registre national des lieux historiques (1974) Historic Civil Engineering Landmarks (1975) |
361 | Lenticulaire Acier 2x2 voies |
Smithfield Street Monongahela |
1883 | Pittsburgh 40° 26′ 06,1″ N, 80° 00′ 07,2″ O |
Pennsylvanie | ||
26 | Pont de Poughkeepsie | Registre national des lieux historiques (1979) | 2063 | Cantilever Acier |
Pont piétonnier (ancien pont ferroviaire) Hudson |
1889 | Poughkeepsie - Highland 41° 42′ 38,3″ N, 73° 56′ 41,2″ O |
New York | ||
27 | Pont couvert de Contoocook | Plus vieux pont couvert route/rail des États-Unis Registre national des lieux historiques (1980) |
44 | Pont couvert en bois Treillis double Town 2 voies |
(ancien New Hampshire Route 103, 127 et Contoocook Valley Railroad line) Contoocook |
1889 | Contoocook 43° 13′ 23,1″ N, 71° 42′ 50″ O |
New Hampshire | ||
28 | Aerial Lift Bridge | Portée : 120 mètres Registre national des lieux historiques (1973) |
Treillis Acier Pont levant 2 voies |
S Lake Avenue Saint-Louis - Lac Supérieur |
1905 | Duluth 46° 46′ 44,3″ N, 92° 05′ 34,3″ O |
Minnesota | |||
29 | Viaduc de Tunkhannock | Registre national des lieux historiques (1977) | 724 | Arc Béton, tablier porté (10 travées) 1 ligne ferroviaire |
Tunkhannock Creek |
1912 | Nicholson 41° 37′ 22,6″ N, 75° 46′ 35,8″ O |
Pennsylvanie | ||
30 | Pont des chutes de Multnomah | 14 | Arc Béton, tablier porté |
Pont piétonnier Chutes de Multnomah |
1914 | Gresham 45° 34′ 36″ N, 122° 06′ 58,5″ O |
Oregon | [B 1] | ||
31 | Three Sisters Pont Andy Warhol |
3 ponts identiques Portée : 135 mètres |
323 | Suspendu Auto-ancré, à chaînes, tablier poutres acier, pylônes acier 2x2 voies |
Seventh Street Allegheny |
1926 | Pittsburgh 40° 26′ 46,3″ N, 80° 00′ 05,1″ O |
Pennsylvanie | ||
32 | Three Sisters Pont Rachel Carson |
3 ponts identiques Portée : 120 mètres |
303 | Suspendu Auto-ancré, à chaînes, tablier poutres acier, pylônes acier 2x2 voies |
Ninth Street Allegheny |
1926 | Pittsburgh 40° 26′ 48″ N, 79° 59′ 59,1″ O |
Pennsylvanie | ||
33 | Three Sisters Pont Roberto Clemente |
3 ponts identiques Portée : 130 mètres |
269 | Suspendu Auto-ancré, à chaînes, tablier poutres acier, pylônes acier 2x2 voies |
Sixth Street Allegheny |
1928 | Pittsburgh 40° 26′ 44,2″ N, 80° 00′ 11,9″ O |
Pennsylvanie | ||
34 | Pont Columbia-Wrightsville | 2029 | Arc Béton, tablier porté 2 voies |
Pennsylvania Route 462 Susquehanna |
1930 | Columbia - Wrightsville 40° 01′ 43,1″ N, 76° 31′ 03,6″ O |
Pennsylvanie | |||
35 | Pont de Bixby Creek | 218 | Arc Béton, tablier porté 2 voies |
California State Route 1 Bixby Creek |
1933 | Big Sur 36° 22′ 17,2″ N, 121° 54′ 07,2″ O |
Californie | |||
36 | Pont de la baie de Yaquina | Registre national des lieux historiques (2005) | 982 | Arc Acier, tablier intermédiaire |
U.S. Route 101 Baie de Yaquina |
1936 | Newport 44° 37′ 22,3″ N, 124° 03′ 25,1″ O |
Oregon | ||
37 | Tower Bridge (Californie) | Registre national des lieux historiques (1982) | 225 | Treillis Acier Pont levant 2x2 voies |
Lincoln Highway Sacramento |
1936 | Sacramento - West Sacramento 38° 34′ 50″ N, 121° 30′ 29,8″ O |
Californie | ||
38 | Bridge to Nowhere (Monts San Gabriel) | Spot de saut à l'élastique Hauteur libre : 37 mètres |
Arc Béton, tablier porté |
? San Gabriel |
1936 | Azusa 34° 16′ 59,6″ N, 117° 44′ 49,5″ O |
Californie | |||
39 | Pont Goodpasture | Registre national des lieux historiques (1979) | 72 | Pont couvert en bois Treillis Howe 2 voies |
Goodpasture Road McKenzie |
1938 | Vida 44° 08′ 53,9″ N, 122° 35′ 15,7″ O |
Oregon | ||
40 | Red Cliff Bridge | Registre national des lieux historiques (1985) | 143 | Arc Acier, tablier porté |
U.S. Route 24 Eagle River - Water Street |
1941 | Red Cliff 39° 30′ 28,5″ N, 106° 22′ 35,8″ O |
Colorado | ||
41 | Office Bridge | Registre national des lieux historiques (1979) | 57 | Pont couvert en bois Treillis triple Howe 2 voies |
Westoak Road North Fork Middle Fork Willamette River |
1944 | Westfir 43° 45′ 30,3″ N, 122° 29′ 44,4″ O |
Oregon | ||
42 | Pont de la gorge du Rio Grande | Portée : 183 mètres Hauteur libre : 172 mètres Registre national des lieux historiques (1997) |
388 | Cantilever Acier, tablier porté 2 voies |
U.S. Route 64 Río Grande |
1965 | Taos 36° 28′ 34,8″ N, 105° 43′ 58,8″ O |
Nouveau-Mexique | ||
43 | Pont de la Snake River | Registre national des lieux historiques (1982) | 618 | Cantilever Acier 2 voies |
Washington State Route 261 Snake - Palouse |
1968 | Starbuck 46° 35′ 23″ N, 118° 13′ 09,8″ O |
Washington | ||
44 | Pont de l'échangeur Keystone Wye | Portée : 47 mètres | Arc 3 articulations, lamellé-collé, tablier porté 1 voie |
Échangeur U.S. Route 16 et 16A |
1968 | Keystone 43° 55′ 28,9″ N, 103° 26′ 34″ O |
Dakota du Sud | |||
45 | Pont couvert de Colemanville | Registre national des lieux historiques (1980) | 52 | Pont couvert en bois Treillis double Burr 2 voies |
Fox Hollow Road Pequea Creek |
1992 | Martic - Conestoga 39° 53′ 56″ N, 76° 20′ 31,8″ O |
Pennsylvanie | ||
46 | Pont Natchez Trace Parkway | 479 | Arc Béton, tablier porté 2 voies |
Natchez Trace Parkway Tennessee State Route 96 |
1994 | Comté de Williamson 35° 59′ 10,8″ N, 86° 59′ 31,4″ O |
Tennessee | |||
47 | Pont de Reiman | Design par Santiago Calatrava Milwaukee Art Museum |
87 | Haubané Monopylône, pylône incliné, acier |
Pont piétonnier Lincoln Memorial Drive - Cudahy Gardens |
2001 | Milwaukee 43° 02′ 21,4″ N, 87° 53′ 52,4″ O |
Wisconsin | ||
48 | Pont Cadran Solaire | Design par Santiago Calatrava | Haubané Monopylône, tablier treillis acier, dalle en verre, pylône incliné acier |
Pont piétonnier Sacramento |
2004 | Redding 40° 35′ 32,6″ N, 122° 22′ 39″ O |
Californie | |||
49 | Pont Margaret Hunt Hill | Design par Santiago Calatrava | 570 | Haubané Monopylône, symétrique, tablier poutres acier/béton, pylône béton 2x3 voies |
Singleton Boulevard Woodall Rodgers Freeway Trinity |
2012 | Dallas 32° 46′ 48,1″ N, 96° 49′ 19,6″ O |
Texas | [3] |
Grands ponts
Ce tableau présente les ouvrages ayant des portées supérieures à 100 mètres ou une longueur totale supérieure à 3 000 mètres (liste non exhaustive).
Grands ponts hors-service ou détruits
Nom | Portée | Long. | Type | Voie portée Voie franchie |
Date | Localisation | État | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pont du détroit de Tacoma détruit |
854 | 1810 | Suspendu Tablier poutres acier, pylônes béton 2 voies |
Washington State Route 16 Puget Sound |
1940 | Tacoma 47° 16′ 00″ N, 122° 33′ 00″ O |
Washington | ||
2 | Ponts John P. Grace Memorial et Silas N. Pearman démoli en 2006 |
320 + 232 | Cantilever Acier, travée centrale suspendue 2 ouvrages 2x2 voies |
U.S. Route 17 Cooper River |
1929 | Charleston 32° 48′ 14″ N, 79° 54′ 49″ O |
Caroline du Sud | |||
3 | Sunshine Skyway Bridge détruit en 1993 |
263 | Cantilever Acier 2 ouvrages jumelés 2x2 voies |
Interstate 275 U.S. Route 19 Baie de Tampa |
1954 1969 |
St. Petersburg - Terra Ceia 27° 37′ 08″ N, 82° 39′ 36″ O |
Floride | [Note 6] [55],[56] | ||
4 | Pont du Général U.S. Grant démoli en 2001 |
213 | 772 | Suspendu Tablier treillis acier, pylônes acier |
Ohio |
1927 | Portsmouth - South Shore 38° 43′ 38,2″ N, 82° 59′ 50,4″ O |
Ohio Kentucky |
||
5 | Silver Bridge détruit en 1967 |
213 | 681 | Suspendu À chaînes, tablier treillis acier, pylônes acier |
Ohio |
1928 | Point Pleasant – Gallipolis 38° 50′ 42″ N, 82° 08′ 28″ O |
Virginie-Occidentale Ohio |
||
6 | Chain of Rocks Bridge fermé en 1970 |
213 | 1632 | Cantilever Acier 2 voies |
Pont piétonnier (ancien pont routier) Mississippi |
1936 | Saint-Louis 38° 45′ 38″ N, 90° 10′ 34,7″ O |
Missouri | ||
7 | Pont de Fort Steuben démoli en 2012 |
210 | 483 | Suspendu Tablier treillis acier, pylônes acier 2 voies |
Ohio |
1928 | Weirton - Steubenville 40° 22′ 47,7″ N, 80° 36′ 47,7″ O |
Virginie-Occidentale Ohio |
||
8 | Vieux pont de Pomeroy–Mason démoli en 2009 |
200 | 563 | Cantilever Acier 2 voies |
Ohio State Route 833 Ohio |
1928 | Pomeroy - Mason 39° 00′ 49,1″ N, 82° 02′ 29,5″ O |
Ohio Virginie-Occidentale |
Passerelles et ponts pipe-line
Nom | Portée | Long. | Type | Voie portée Voie franchie |
Date | Localisation | État | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Grand Tower Pipeline Bridge | 659 | Suspendu Acier Pont pipe-line (gas naturel) |
Mississippi |
1955 | Grand Tower - Brazeau 37° 38′ 31,6″ N, 89° 31′ 02,3″ O |
Illinois Missouri |
|||
2 | Tanana Pipeline Bridge | 363 | 363 | Suspendu Acier Pont pipe-line (pétrole) |
Oléoduc trans-Alaska Tanana |
1975 | Big Delta 64° 09′ 26,5″ N, 145° 50′ 56,1″ O |
Alaska | ||
3 | Pont suspendu de Cameron | 201 | 210 | Suspendu Tablier treillis acier, pylônes acier Pont pipe-line (gas naturel) |
(ancien pont routier) U.S. Route 89 Little Colorado |
1911 | Cameron 35° 52′ 37,8″ N, 111° 24′ 42,6″ O |
Arizona |
Notes et références
Notes
- La description détaillée des tableaux est donnée en page de discussion.
- Un premier pont à poutres cantilever fut construit en 1927 et doublé en 1958 sur le détroit de Carquinez, mais le plus vieux a été démantelé en 2007 en raison de son vieillissement et remplacé par le pont suspendu Alfred Zampa.
- La longueur totale donnée ne tient compte que de la partie suspendue, travée(s) centrale(s) et travée(s) de rive, les viaducs d'approches ne sont pas comptés.
- Seuls les véhicules légers sont autorisés à utiliser le pont.
- Le type de l'ouvrage n'est pas clairement défini, il s'agit soit d'un pont à poutres en porte-à-faux (cantilever) ou d'un pont en treillis continu.
- L'ouvrage est également composé d'îles artificielles et de tunnels, la longueur du Thimble Shoal Tunnel est de 1 692 m et celle du Chesapeake Channel Tunnel est de 1 596 m[51]
- Le pont sud fut détruit en 1980 et le pont nord en 1993.
Références
- Documents
- (en)[PDF] - (archive) - « Georges Washington Bridge interesring facts », sur The Port Authority of New York & New Jersey
- (en)William J. Miller, Crossing the Delaware: the story of the Delaware Memorial Bridge, the longest twin-suspension bridge in the world, Delapeake Pub. Co., (ISBN 0911293019)
- Les Grands Ponts du Monde : Ponts Remarquables Hors d'Europe, Le pont de Bear Mountain, sur l'Hudson, p. 133
- (en)[PDF]« William Preston Lane, Jr Memorial BayBridge facts », sur Baybridge.com
- (en)[image]« St. Johns Bridge », sur Loc.gov - Library of Congress, Historic American Engineering Record
- (en)Frank L. Stahl,Christopher P. Gagnon, Cable corrosion in bridges and other structures: causes and solutions - Bidwell Bar Bridge, ASCE Publications, (ISBN 0-7844-0014-8), p. 182
- (en)[PDF]Nelson, Eric T., « Indian River Inlet Bridge - Surviving the Storms », Aspire Magazine,
- (en)[PDF]Brad F. Durski, « Nevada’s Galena Creek Bridge », sur Aspirebridge.org, Nevada Department of Transportation,
- (en)Bridgehunter.com
- « Benson Bridge ».
- « Richmond - San Rafael Bridge »
- « Martin Luther King Bridge »
- « Moundsville Bridge »
- « St. Marys Bridge »
- « Helena Bridge »
- « Shawneetown Bridge »
- « Bob Cummings Bridge »
- « George Rogers Clark Memorial Bridge »
- « Sherman Minton Bridge »
- « Big Mac Bridge »
- « AMVETS Memorial Bridge »
- « Glover Cary Bridge »
- « Brandenburg Bridge »
- « Neville Island Bridge »
- « Cold Spring Canyon Bridge »
- Références diverses
- (en) « A New Approach to Road Building », sur Fhwa.dot.gov - U.S. Department of Transportation - Federal Highway Administration.
- (en) « Honeymoon Bridge », sur Jacksonvillage.net.
- (en) « Mhh bridge », sur Mhhbridgecelebration.com.
- « Le pont de Verrazano », sur Lcpc.fr - Laboratoire Central des Ponts et Chaussées
- (en)« Bridge Design and Construction Statistics », sur Goldengatebridge.org
- (en)« Facts & Figures », sur Mackinacbridge.org
- (en)« Tacoma Narrows Bridge, the Bridge Machine Since 1950 », sur Wsdot.wa.gov - Washington State Department of Transportation
- (en)« SR16 - New Tacoma Narrows Bridge - just the facts », sur Wsdot.wa.gov - Washington State Department of Transportation
- (en)« Al Zampa (Carquinez) Bridge », sur B-t.com - Buckland & Taylor Ltd Bridge Engineering
- (en)« The San Francisco/Oakland Bay Bridge », sur Dot.ca.gov - California Department of Transportation
- « Whitestone Bridge », sur site du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées
- (en)« Bridge information & resources - Walt Whitman Bridge », sur Drpa.org - Delaware River Port Authority of Pennsylvania and New Jersey
- (en)« The Ambassador Bridge facts », sur Ambassadorbridge.com
- (en)« Throgs Neck Bridge, historic overview », sur Nycroads.com
- (en)« Bridge information & resources - Benjamin Franklin Bridge », sur Drpa.org - Delaware River Port Authority of Pennsylvania and New Jersey
- (en)« New River Gorge Bridge », sur National Park Service, U.S. Department of the Interior
- (en)« Bridges, general information: the Williamsburg Bridge », sur Nyc.gov
- (en)« Claiborne Pell (Newport) Bridge, historic overview », sur Bostonroads.com
- (en)Paul Berry, « Brooklyn Bridge, 1869 - 1883 », sur Memory.loc.gov - Library of Congress, American Memory, Historic American Engineering Record,
- (en)« The John James Audubon Bridge is now open! » [archive du ], sur Timedla.com
- (en)« The “Franklin D. Roosevelt” Mid-Hudson Bridge », sur Nysba.net - New York State Bridge Authority
- (en)« Vincent Thomas Bridge, december, 28 1998 », sur Dot.ca.gov - California Department of Transportation
- (en)« Bridges, general information : the Manhattan Bridge », sur Nyc.gov
- (en)« Robert F. Kennedy (Triborough) Bridge, historic overview », sur Nycroads.com
- (en)« US 82 Greenville Bridge - Construction Timetable », sur Greenvillebridge.com
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- (en)« Francis Scott Key Bridge, historic overview », sur Dcroads.net
- (en)« Development and Installation of Protection and Monitoring Systems for the Penobscot Stay Cable Bridge, Maine », sur Dywidag-systems.com
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Voir aussi
Articles connexes
- Liste des ponts de New York
- Liste de ponts sur le Columbia
- (en) Category:Lists of bridges in the United States - Catégorie : liste de ponts des États-Unis
Liens externes
- (en) Highestbridges.com - Category: Bridges in United States - Liste des plus hauts ponts des États-Unis
- (en) Bridgemeister.com - Suspension bridges of USA - Liste de ponts suspendus des États-Unis (plus de mille ponts suspendus répertoriés)
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