McLaren MP4-15
| Équipe |
 West McLaren Mercedes |
|---|---|
| Constructeur | McLaren Racing |
| Année du modèle | 2000 |
| Concepteurs |
Adrian Newey Neil Oatley |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone et aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs McLaren |
| Suspension arrière | Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs McLaren |
| Nom du moteur | Mercedes-Benz FO 110J |
| Cylindrée |
2 998 cm3 815 ch à 17 800 tr/min |
| Configuration | 10 cylindres en V à 72° |
| Boîte de vitesses | Longitudinale semi-automatique |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière |
| Système de freinage | Disques Carbone Industrie, étriers AP Racing |
| Dimensions et poids |
Empattement : 3145 mm Poids : 600 kg |
| Carburant | Mobil 1 |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Partenaires | West |
| Pilotes |
1.  Mika Häkkinen2. David Coulthard |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Australie 2000 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 17 | 7 | 7 | 12 |
| Championnat constructeur | 2e avec 152 points |
|---|---|
| Championnat pilote |
Mika Häkkinen : 2e David Coulthard : 3e |
Chronologie des modèles (2000)
La McLaren MP4-15 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren Racing en championnat du monde de Formule 1 2000. Elle est pilotée par le Finlandais Mika Häkkinen et l'Écossais David Coulthard. Le pilote d'essai est le Français Olivier Panis, en provenance de Prost Grand Prix.
Historique
Après deux premières courses soldées par un double abandon et une disqualification de David Coulthard pour aileron non réglementaire au Grand Prix du Brésil, les pilotes McLaren montent sur le podium, Häkkinen étant deuxième et Coulthard troisième. Au Grand Prix suivant, à Silverstone, McLaren obtient un doublé, David Coulthard décrochant la victoire. Cette performance est réitérée au prochain Grand Prix, Häkkinen devançant Coulthard. Deux autres doublés seront obtenus, en France et en Autriche.
La MP4-15 s'avère fiable puisqu'elle abandonne cinq fois sur les trente-quatre engagements. De plus, les pilotes McLaren terminent à chaque fois dans les points et montent sur le podium à treize courses.
À la fin de la saison, McLaren Racing termine deuxième du championnat des constructeurs avec 152 points. Mika Häkkinen est vice-champion du monde avec 89 points tandis que David Coulthard est troisième avec 73 points.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
| 2000 | West McLaren Mercedes | Mercedes-Benz FO 110J V10 |
Bridgestone | AUS | BRÉ | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | ALL | HON | BEL | ITA | USA | JAP | MAL | 152 | 2e | |
| Mika Häkkinen | Abd | Abd | 2e | 2e | 1er | 2e | 6e | 4e | 2e | 1er | 2e | 1er | 1er | 2e | Abd | 2e | 4 | ||||||
| David Coulthard | Abd | Dsq | 3e | 1er | 2e | 3e | 1er | 7e | 1er | 2e | 3e | 3e | 4e | Abd. | 5e | 3e | 2e | ||||||
Légende : ici
Bibliographie
- (en) David Hodges, A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001, Marlborough, London Editions, , 256 p. (ISBN 1-86126-339-2)
