Mikoyan-Gourevitch Ye-152
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Ye-152A « Flipper »
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| Constructeur |  Mikoyan-Gourevitch
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|---|---|
| Rôle | Avion expérimental |
| Premier vol | [1] |
| Motorisation | |
| Moteur | Toumanski R-11F-300 |
| Nombre | 2 |
| Type | turboréacteur |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,5 m |
| Longueur | 19 m |
| Surface alaire | 34,02 m2 |
| Masses | |
| Avec armement | 12 500 kg |
| Maximale | 13 960 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 2 500 km/h |
| Plafond | 21 000 m |
| Rayon d'action | 2 300 km |
| Armement | |
| Interne | 2 missiles K-9 (en) |
| modifier |
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Le Mikoyan-Gourevitch Ye-152A est un chasseur expérimental biréacteur produit par Mikoyan-Gourevitch vers le début des années 1960. C'est une version élargie du MiG-21[2][source insuffisante], portant deux réacteurs jumelés Toumanski R-11F et conçue pour porter soit le missile Vympel K-7[3][source insuffisante], soit le missile K-9 (en). Cet appareil ne sera jamais mis en production.
Le 7 juillet 1962, le colonel Georgy Konstantinovich Mosolov, héros de l’Union soviétique, a piloté le Ye-152-1 à une vitesse moyenne dans les deux sens de 2 681 km/h, établissant un record du monde de vitesse de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) sur un parcours rectiligne de 15/25 kilomètres[4].[source insuffisante]
Cet avion a établi deux autres records du monde FAI. Le pilote d’essai Alexander Vasilievich Fedotov a volé à 2 401 km/h sur un parcours de 100 kilomètres, le 10 octobre 1961 ; le 11 septembre 1962, Piotr Maksimovitch Ostapenko établit un record du monde d’altitude en vol horizontal de 22 670 mètres[4].[source insuffisante]
Références
- ↑ Article sur le Ye-152
- ↑ Description, sur aviation.ru
- ↑ Missile, sur aviation.ru
- « 7 July 1962 »
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mikoyan-Gurevich Ye-152 » (voir la liste des auteurs).
