Suzuki TR 750

Suzuki TR 750
Constructeur Suzuki
Années de production 1972 - 1976
Moteur et transmission
Moteur(s) tricylindre en ligne transversal, 2-temps, refroidi par liquide
Cylindrée 738 cm3
Puissance maximale 120 ch à 8 000 tr/min
Alimentation 3 carburateurs Mikuni ∅ 38 mm
Embrayage Multidisque à sec
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission Par chaîne
Vitesse maximale plus de 307[1] km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre Double berceau
Suspension avant (débattement) Fourche télescopique hydraulique
Suspension arrière (débattement) Oscillante à 2 combinés inclinés
Frein avant (diamètre) Double disque ∅ 285 mm
Frein arrière (diamètre) Disque ∅ 255 mm
Poids et dimensions
Roue avant 2,5 * 18"
Roue arrière 3,5 * 18"
Poids à sec 175 kg

La Suzuki TR 750 est un modèle de moto de compétition tricylindre en ligne produit par Suzuki au début des années 1970.

La conception de ce modèle a débuté en 1970 sur la base de la Suzuki GT 750 de série (bien que les deux modèles n'aient aucune pièce en commun)[1]. La GT750 était surnommée en Angleterre « kettle » en raison de la ressemblance de ses cylindres sans ailettes avec une bouilloire, mais le journaliste de Moto Journal a traduit par erreur kettle par bouillotte au lieu de bouilloire et c’est ainsi que la GT750 a été surnommée « bouillotte » en France, le seul lien entre la GT750 et une bouillotte étant son refroidissement par liquide, novateur pour l'époque.

Références

  1. a et b Thierry Leraud, « Studio Suzuki TR 750 XK 11 Bouillotte de course », Moto Légende, no 251, décembre 2013, p. 46.

Liens externes