Gran Premio de Francia de 1956
Nome oficial | XLII Grand Prix de l'French Automobile Club ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Francia ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1956 ![]() |
Distancia do evento | 61 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Reims-Gueux (Gueux) 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308 ![]() |
País | Francia ![]() |
Data | 1 de xullo de 1956 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Peter Collins ![]() |
Pole position | Juan Manuel Fangio ![]() |
Volta máis rápida | Juan Manuel Fangio ![]() |
O Gran Premio de Francia de 1956 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada en Reims-Gueux o 1 de xullo de 1956. Foi a quinta carreira da tempada de Fórmula Un de 1956.
Bugatti fixo unha única aparición nesta carreira co seu Tipo 251 pilotado por Maurice Trintignant. O coche demostrou non ser competitivo e retirouse finalmente logo de 18 voltas.
Clasificación
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Ferrari | 61 | 2:34:23.4 | 3 | 8 |
2 | 12 | ![]() |
Ferrari | 61 | +0.3 | 2 | 6 |
3 | 4 | ![]() |
Maserati | 61 | +1:29.9 | 7 | 4 |
4 | 10 | ![]() |
Ferrari | 61 | +1:35.1 | 1 | 4 |
5 | 6 | ![]() ![]() |
Maserati | 59 | +2 voltas | 13 | 1 1 |
6 | 36 | ![]() |
Maserati | 58 | +3 voltas | 12 | |
7 | 40 | ![]() |
Maserati | 57 | +4 voltas | 17 | |
8 | 32 | ![]() |
Gordini | 57 | +4 voltas | 14 | |
9 | 30 | ![]() |
Gordini | 56 | +5 voltas | 15 | |
10 | 24 | ![]() ![]() |
Vanwall | 56 | +5 voltas | 6 | |
11 | 34 | ![]() |
Gordini | 55 | +6 voltas | 19 | |
Ret | 42 | ![]() |
Maserati | 41 | Motor | 20 | |
Ret | 8 | ![]() |
Maserati | 40 | Motor | 16 | |
Ret | 44 | ![]() |
Ferrari | 38 | Embrague | 11 | |
Ret | 38 | ![]() |
Maserati | 23 | Freos | 10 | |
Ret | 16 | ![]() |
Ferrari | 20 | Caixa de cambios | 9 | |
Ret | 28 | ![]() |
Bugatti | 18 | Acelerador | 18 | |
Ret | 2 | ![]() |
Maserati | 12 | Caixa de cambios | 8 | |
Ret | 22 | ![]() |
Vanwall | 5 | Motor | 4 | |
NTS | 26 | ![]() |
Vanwall | Accidente/piloto ferido | 5 |
Posicións do campionato logo da carreira
Pos | Piloto | Puntos | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
19 |
![]() |
2 | ![]() |
14 |
![]() |
3 | ![]() |
13 |
![]() |
4 | ![]() |
12 |
![]() |
5 | ![]() |
8 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.
Notas
- Pole position: Juan Manuel Fangio - 2:23.3
- Volta rápida: Juan Manuel Fangio 2:25.8
- Líderes por volta: Peter Collins 15 voltas (1, 47-48, 50-61); Eugenio Castellotti 11 voltas (2-3, 39-46, 49); Juan Manuel Fangio 35 voltas (4-38).
- Unidades compartidas:
- Coche 6: Cesare Perdisa (20 voltas) e Stirling Moss (39 voltas). Compartiron os dous puntosdo quinto posto.
- Coche 24: Mike Hawthorn (10 voltas) e Harry Schell (46 voltas).
- Primeiro Gran Premio para: Alfonso de Portago. Única aparición nun Gran Premio de Colin Chapman. Chapman estrelouse co seu Vanwall na pinza de Thillois antes dos boxes e non tomou parte na carreira.
- Primeira vez: Eugenio Castellotti (líder de volta).
Ligazóns externas
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1956 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1956 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1956 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1954 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1957 |