Gran Premio de Alemaña de 1956
Nome oficial | XVIII Großer Preis von Deutschland ![]() |
---|---|
Nome na lingua orixinal | (de) XVIII Grosser Preis von Deutschland ![]() |
Tipo | Gran Premio de Alemaña ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1956 ![]() |
Distancia do evento | 22 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Nürburgring (Renania-Palatinado) 50°20′08″N 6°56′51″L / 50.335555555556, 6.9475 ![]() |
Lonxitude | 5,148 km ![]() |
País | Alemaña ![]() |
Data | 5 de agosto de 1956 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Juan Manuel Fangio ![]() |
Pole position | Juan Manuel Fangio ![]() |
Volta máis rápida | Juan Manuel Fangio ![]() |
O Gran Premio de Alemaña de 1956 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 5 de agosto de 1956 no circuíto de Nürburgring Nordschleife. Foi a sétima carreira da tempada de Fórmula Un de 1956. A carreira foi gañada polo piloto arxentino Juan Manuel Fangio pilotando un Ferrari.
Informe
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 22 | 3:38:43.7 | 1 | 9 |
2 | 7 | ![]() |
Maserati | 22 | +46.4 | 4 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Maserati | 22 | +7:38.3 | 8 | 4 |
4 | 20 | ![]() |
Maserati | 20 | +2 voltas | 16 | 3 |
5 | 15 | ![]() |
Maserati | 19 | +3 voltas | 14 | 2 |
DSC | 21 | ![]() |
Maserati | 20 | Descualificado | 11 | |
NC | 22 | ![]() |
Maserati | 16 | +6 voltas | 19 | |
Ret | 11 | ![]() |
Gordini | 15 | Motor | 21 | |
Ret | 5 | ![]() ![]() |
Ferrari | 14 | Accidente | 10 | |
Ret | 18 | ![]() |
Maserati | 13 | Motor | 20 | |
Ret | 12 | ![]() |
Maserati | 13 | Temperatura | 12 | |
Ret | 4 | ![]() ![]() |
Ferrari | 11 | Accidente | 5 | |
Ret | 2 | ![]() |
Ferrari | 8 | Fuga combustible | 2 | |
Ret | 3 | ![]() |
Ferrari | 5 | Eléctrico | 3 | |
Ret | 8 | ![]() |
Maserati | 3 | Dirección | 7 | |
Ret | 19 | ![]() |
Maserati | 3 | Presión aceite | 13 | |
Ret | 16 | ![]() |
Maserati | 2 | Suspensión | 9 | |
Ret | 10 | ![]() |
Gordini | 0 | Suspensión | 15 | |
Ret | 14 | ![]() |
Ferrari | 0 | Motor | 17 | |
NTS | 8 | ![]() |
Maserati | Accidente na práctica | 6 | ||
NTS | 11 | ![]() |
Gordini | Accidente na práctica | 18 | ||
NTS | 18 | ![]() |
Maserati | Villoresi conduciu o coche |
Posicións logo da carreira
Pos | Piloto | Puntos | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
30 |
![]() |
2 | ![]() |
22 |
![]() |
3 | ![]() |
22 |
![]() |
4 | ![]() |
19 |
![]() |
5 | ![]() |
8 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.
Notas
- Pole position: Juan Manuel Fangio - 9:51.2
- Volta rápida: Juan Manuel Fangio – 9:41.6
- Líderes por volta: Juan Manuel Fangio 22 voltas (1-22).
- Unidades compartidas:
- Coche 5: Alfonso de Portago (10 voltas) e Peter Collins (4 voltas).
- Coche 24: Luigi Musso (8 voltas) e Eugenio Castellotti (3 voltas).
- Única aparicón nun Gran Premio para: Andre Milhoux.
- Derradeira aparición nun Gran Premio para: Louis Rosier.
- Primeira vez: Paco Godia (puntos).
Ligazóns externas
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1956 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1956 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1956 |
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1954 |
Gran Premio de Alemaña | Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1957 |