Gran Premio de Hungría de 1992
Detalles da carreira | ||
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Carreira 11 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1992. | ||
Trazado do circuíto de Hungaroring. | ||
Data | 16 de agosto de 1992 | |
Nome oficial | VIII Gran Premio de Hungría | |
Localización | Hungaroring, Budapest, Hungría | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 3´968 km | |
Distancia | 77 voltas, 305´536 km | |
Clima | Seco | |
Pole position | ||
Piloto | Riccardo Patrese | Williams-Renault |
Tempo | 1:15.476 | |
Volta rápida | ||
Piloto | Nigel Mansell | Williams-Renault |
Tempo | 1:18.308 na volta 63 | |
Podio | ||
Primeiro | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
Segundo | Nigel Mansell | Williams-Renault |
Terceiro | Gerhard Berger | McLaren-Honda |
O Gran Premio de Hungría de 1992 foi unha carreira de Fórmula Un que se disputou o 16 de agosto de 1992, no circuíto de Hungaroring. Foi a undécima carreira da tempada de 1992. A carreira foi o oitavo Gran Premio de Hungría e a sétima en Hungaroring. A carreira, disputouse sobre 77 voltas do circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 305 quilómetros. Nigel Mansell asegurou o Campionato de Pilotos ao terminar a carreira en segunda posición, detrás do McLaren de Ayrton Senna.
Clasificación
Cualificación Previa
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo |
---|---|---|---|---|
1 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:22.412 |
2 | 14 | Eric van de Poele | Fondmetal-Ford | 1:23.398 |
3 | 30 | Ukyo Katayama | Larrousse-Lamborghini | 1:24.421 |
4 | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | 1:25.567 |
5 | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd | Sen tempo |
Cualificación
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Volta | Diferenza |
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1 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:15.476 | - |
2 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:15.643 | +0.167 |
3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:16.267 | +0.791 |
4 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:16.524 | +1.048 |
5 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:17.277 | +1.801 |
6 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 1:18.148 | +2.672 |
7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 1:18.604 | +3.128 |
8 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 1:18.616 | +3.140 |
9 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:18.665 | +3.189 |
10 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 1:18.765 | +3.289 |
11 | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | 1:18.902 | +3.426 |
12 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:19.123 | +3.647 |
13 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1:19.143 | +3.667 |
14 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 1:19.200 | +3.724 |
15 | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | 1:19.365 | +3.889 |
16 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 1:19.587 | +4.111 |
17 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 1:19.626 | +4.150 |
18 | 14 | Eric van de Poele | Fondmetal-Ford | 1:19.776 | +4.300 |
19 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 1:19.867 | +4.391 |
20 | 30 | Ukyo Katayama | Larrousse-Lamborghini | 1:19.990 | +4.514 |
21 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 1:20.023 | +4.547 |
22 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 1:20.063 | +4.587 |
23 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 1:20.315 | +4.839 |
24 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 1:20.707 | +5.231 |
25 | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | 1:20.781 | +5.305 |
26 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 1:20.988 | +5.512 |
NSC | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 1:21.246 | +5.770 |
NSC | 21 | JJ Lehto | Dallara-Ferrari | 1:21.288 | +5.812 |
NSC | 23 | Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | 1:21.756 | +6.280 |
NSC | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | 1:22.286 | +6.810 |
NSCP | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd |
Carreira
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
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1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 77 | 1:46:19.216 | 3 | 10 |
2 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 77 | + 40.139 | 2 | 6 |
3 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 77 | + 50.782 | 5 | 4 |
4 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 77 | + 54.313 | 16 | 3 |
5 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 77 | + 57.498 | 6 | 2 |
6 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 76 | + 1 volta | 10 | 1 |
7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 75 | + 2 voltas | 7 | |
8 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 75 | + 2 voltas | 19 | |
9 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 74 | + 3 voltas | 17 | |
10 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 73 | + 4 voltas | 21 | |
11 | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | 73 | + 4 voltas | 25 | |
Ret | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 63 | Á rota | 4 | |
Ret | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 55 | Motor | 1 | |
Ret | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 40 | Caixa de cambios | 26 | |
Ret | 30 | Ukyo Katayama | Larrousse-Lamborghini | 35 | Motor | 20 | |
Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 14 | Trompo | 9 | |
Ret | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | 13 | Colisión | 15 | |
Ret | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 13 | Colisión | 14 | |
Ret | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 13 | Colisión | 22 | |
Ret | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 13 | Colisión | 23 | |
Ret | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 13 | Colisión | 24 | |
Ret | 14 | Eric van de Poele | Fondmetal-Ford | 2 | Trompo | 18 | |
Ret | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 0 | Colisión | 8 | |
Ret | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | 0 | Colisión | 11 | |
Ret | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 0 | Colisión | 12 | |
Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 0 | Colisión | 13 | |
NSC | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | ||||
NSC | 21 | JJ Lehto | Dallara-Ferrari | ||||
NSC | 23 | Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | ||||
NSC | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | ||||
NSCP | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd | ||||
Fonte:[1]
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Lïderes por volta
- Riccardo Patrese 38 (1-38), Ayrton Senna 39 (39-77)
Posicións logo da carreira
- Texto en negra indica que aínda ten unha posibilidade teórica de converterse en campión do mundo.
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1992 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1992 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1992 |
Carreira anterior: Gran Premio de Hungría de 1991 |
Gran Premio de Hungría | Carreira seguinte: Gran Premio de Hungría de 1993 |
Notas
- ↑ "1992 Hungarian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 3 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015.
- Henry, Alan (1992). AUTOCOURSE 1992-93. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-96-1.