Gran Premio do Reino Unido de 1954

Gran Premio do Reino Unido de 1954

Nome oficial	VII RAC British Grand Prix
Tipo	Gran Premio do Reino Unido
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1954
Distancia do evento	90
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Silverstone (Silverstone) 52°04′30″N 1°01′00″O / 52.075, -1.0167Coordenadas: 52°04′30″N 1°01′00″O / 52.075, -1.0167
Lonxitude	5,891 km
País	Reino Unido
Data	17 de xullo de 1954
Competición
Primeiro posto	José Froilán González
Pole position	Juan Manuel Fangio
Volta máis rápida	Alberto Ascari

O Gran Premio do Reino Unido de 1954 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 17 de xullo de 1954 no circuíto de Silverstone, Silverstone, Inglaterra. Foi a quinta carreira da tempada de Fórmula Un de 1954.

Informe

Unha enorme multitude congregouse en Silverstone para ver se os Mercedes podían repetir a súa vitoria en Reims. Ao final, só chegaron dous frechas de prata (os de Fangio e Kling). Maserati tivo nove coches, mentres que Ferrari tivo tres para o experimentado trío formado por Hawthorn, González e Trintignant. Fangio estableceu a volta máis rápida en Silverstone, rompendo a barreira de 160 km/h cunha volta de 160´934 km/h. Foi González quen levou e mantivo o liderado ata a bandeira. Detrás del, Fangio pasou a Hawthorn para o segundo posto, pero logo de chocar varias veces cos bidóns de aceite, nun coche de difícil manexo, caeu ao cuarto lugar. Moss fíxose coa posición, pero se retirou con problemas no eixo traseiro, deixando a Hawthorn chegar á meta para un dobrete de Ferrari, o mozo Onofre Marimón logrou o seu primeiro podio.

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	9	José Froilán González	Ferrari	90	2:56:14	2	8 1/7
2	11	Mike Hawthorn	Ferrari	90	+ 1:10[1]	3	6 1/7
3	23	Onofre Marimón	Maserati	89	+ 1 volta	28	4 1/7
4	1	Juan Manuel Fangio	Mercedes	89	+ 1 volta	1	3 1/7
5	10	Maurice Trintignant	Ferrari	87	+ 3 voltas	8	2
6	4	Roberto Mieres	Maserati	87	+ 3 voltas	32
7	2	Karl Kling	Mercedes	87	+ 3 voltas	6
8	8	Ken Wharton	Maserati	86	+ 4 voltas	9
9	19	André Pilette	Gordini	86	+ 4 voltas	12
10	29	Bob Gerard	Cooper-Bristol	85	+ 5 voltas	18
11	25	Don Beauman	Connaught-Lea-Francis	84	+ 6 voltas	17
12	3	Harry Schell	Maserati	83	+ 7 voltas	16
13	23	Leslie Marr	Connaught-Lea-Francis	82	+ 8 voltas	22
14	26	Leslie Thorne	Connaught-Lea-Francis	78	+ 12 voltas	23
15	28	Horace Gould	Cooper-Bristol	44	+ 46 voltas	20
Ret	7	Stirling Moss	Maserati	80	Eixo	4	1/7
Ret	22	Bill Whitehouse	Connaught-Lea-Francis	63	Sistema gasolina	19
Ret	17	Jean Behra	Gordini	54	Suspensión	5	1/7
Ret	5	Roy Salvadori	Maserati	53	Transmisión	7
Ret	6	Prince Bira Ron Flockhart	Maserati	44	Accidente	10
Ret	32	Luigi Villoresi Alberto Ascari	Maserati	40	Motor	27
Ret	24	John Riseley-Prichard	Connaught-Lea-Francis	40	Accidente	21
Ret	12	Reg Parnell	Ferrari	25	Motor	14
Ret	31	Alberto Ascari	Maserati	21	Motor	30	1/7
Ret	18	Clemar Bucci	Gordini	18	Accidente	13
Ret	20	Peter Collins	Vanwall	16	Motor	11
Ret	14	Robert Manzon	Ferrari	16	Motor	15
Ret	21	Peter Whitehead	Cooper-Alta	4	Fuga aceite	24
Ret	30	Eric Brandon	Cooper-Bristol	2	Motor	25
Ret	15	Louis Rosier	Ferrari	2	Motor	31
NTS	27	Alan Brown	Cooper-Bristol		Non arrincou	26
NTS	30	Rodney Nuckey	Cooper-Bristol		Non arrincou	29

Posicións logo da carreira

	Pos	Piloto	Puntos
	1	Juan Manuel Fangio	28 1⁄7
2	2	José Froilán González	14 9⁄14
1	3	Maurice Trintignant	11
1	4	Bill Vukovich	8
11	5	Mike Hawthorn	7 9⁄14

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos. Só os catro mellores resultados contan para o campionato.

Notas

• Ascari, Behra, Fangio, González, Hawthorn, Marimón e Moss todos estableceron o mesmo mellor tempo de volta rápida con 1:50. Cada un recibiu ¹⁄₇ de punto.
• Unidades compartidas:
  • Coche 6: Bira (42 voltas) logo Flockhart (2 voltas)
  • Coche 32: Villoresi (30 voltas) logo Ascari (10 voltas)
• Debut na F1: Horace Gould, Vanwall.
• Última carreira de F1 para: Alan Brown, Reg Parnell, & Peter Whitehead.

Ligazóns externas