Aszód–Vácrátót-vasútvonal

Aszód–Vácrátót-vasútvonal
	Vácrátót állomás épülete
Vonal:	77
Hossz:	24,45 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:	80 km/h
	A Wikimédia Commons tartalmaz Aszód–Vácrátót-vasútvonal témájú médiaállományokat.

Az Aszód–Galgamácsa–Vácrátót vasútvonal a MÁV egy egyvágányú, villamosított magyarországi vasútvonala. Menetrendi száma a 77-es.

Története

A vonal 1951-ben épült Vácrátót és Galgamácsa között, a Cserhát és a Gödöllői-dombság határán. Építésének fő célja a teherforgalmi kerülő útvonal biztosítása volt. A személyforgalom számára mindössze két megállóhely épült. A vonal Galgamácsán csatlakozik az 1896-ban épült Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonalhoz, amellyel közös nyomvonalon halad Aszódig. 1985-ben villamosították a ma a 71-es vonalhoz tartozó Vác–Vácrátót szakasszal együtt. A Cserhát dombjai között haladó pálya végig egyvágányú. Vác és Aszód között az alépítmény kialakítása – töltések, átereszek, hidak stb. – biztosítja a helyet a majdani második vágány számára.

Közlekedés

A vonalon V43-as ingavonatok jártak BDt vezérlőkocsival és egy Bhv kocsival ütemes menetrend szerint. Viszonylatuk vegyesen Vác–Aszód, illetve Vácrátót–Aszód volt.

A vasútvonalon Galgamácsa és Vácrátót között a személyszállítás 2009. december 13-tól, a 2009/2010. évi menetrendváltástól szünetel.^[1]

Bővebben: 2009-es magyarországi vasútbezárások

2019. április 1-jétől május 12-ig, valamint május 17-től június 2-ig pályafelújítás miatt az Aszód és Balassagyarmat között közlekedő vonatokat Galgamácsa állomásról Vácrátót felé terelték, így újra közlekedett személyszállító vonat a vonalon. Vácrátót és Galgamácsa között azonban nem álltak meg.^[2] Ezeket Bzmot sorozatú motorvonatok továbbították.

A vonalat Galgamácsa és Vácrátót között teherforgalomra rendszeresen használják.

A vasútvonalon 2022. december 11-étől újraindult a személyszállítás, napi 7 pár Aszód-Vác viszonylatú személyvonattal, amelyek csak Vácrátóton, Váckisújfalun, Galgamácsán és Iklad-Domonyon állnak meg. Ezeken a viszonylatokon hétköznapokon felújított, "Papagáj", vagy "Fecske" színterves V43-as sorozatú villany mozdonyokból, felújított "Fecske" színterves Bhv-kocsikból, és ugyanilyen vezérlőkocsikból álló szerelvények közlekednek. A járatot hétvégenként Stadler FLIRT motorvonatokkal közlekedtetik le .^[3]

2023. december 10-től a vasútvonalon feltételes megállási rend került bevezetésre Ikladon-Domony, Iklad-Domony felső és Váckisújfalu megállóhelyeken.^[4]