Az Air Midwest 5481-es járatának katasztrófája

Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi (vagy extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek). Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont! Csak akkor tedd a lap tetejére ezt a sablont, ha az egész cikk megszövegezése hibás. Ha nem, az adott szakaszba tedd, így segítve a lektorok munkáját!

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

Az Air Midwest 5481-es járatának katasztrófája
Egy Beechcraft 1900 D típusú repülőgép, ugyanolyan, mint amilyen a katasztrófa során megsemmisült
Adatok
Dátum	2003. január 8.
Ország	Amerikai Egyesült Államok
Helyszín	Charlotte/Douglas Nemzetközi Repülőtér
Ok	Túlsúly, karbantartási hiba
Indulási állomás	Charlotte/Douglas Nemzetközi Repülőtér
Célállomás	Greenville-Spartanburg Nemzetközi Repülőtér
Halottak	21
Sebesültek	0
Túlélők	0
Repülőgép
Repülőgép	Beechcraft 1900 D
Üzemeltető	Air Midwest
Utasok	19
Személyzet	2
Térkép
Az Air Midwest 5481-es járatának katasztrófája Pozíció az Egyesült Államok térképén
é. sz. 35° 12′ 25″, ny. h. 80° 56′ 47″35.2069, -80.946435.206900°N 80.946400°WKoordináták: é. sz. 35° 12′ 25″, ny. h. 80° 56′ 47″35.2069, -80.946435.206900°N 80.946400°W
A Wikimédia Commons tartalmaz Az Air Midwest 5481-es járatának katasztrófája témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

2003. január 8-án egy 19 személyes, légcsavaros gázturbinás Beechcraft 1900D típusú utasszállító repülőgép egy hangárba csapódott az USA-ban. Az összes, 19 utas, és a teljes, 2 fős személyzet életét vesztette.

Nemzetiség	Utasok	Személyzet	Összesen
BAH	3	0	3
CAN	1	0	1
IND	2	0	2
POR	1	0	1
USA	12	2	14
Összesen	19	2	21

A felszállást megelőzően a gép kifutópályáján felszállt egy Bombardier CRJ repülőgép, bár az általa keltett turbulencia nem járult hozzá a balesethez. A hibát az okozta, hogy a gép pilótái, felszállás előtt, a terhelési súly kiszámításakor végzetes hibát vétettek: a valódi terhelési súly helyett egy régen elavult átlagsúllyal számoltak, amely jelentősen eltért a valós adatoktól.

Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!