MAN ND 202
 |
Ennek a szócikknek hiányzik vagy nagyon rövid, illetve nem elég érthető a bevezetője. Kérjük, , ami jól összefoglalja a cikk tartalmát, vagy jelezd észrevételeidet a cikk vitalapján. |
| MAN ND 202 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | MAN Truck & Bus |
| Gyártásban | 1994-1995 |
| Típus | emeletes |
| Méretek | |
| Hosszúság | 11 735 mm |
| Szélesség | 2 500 mm |
| Magasság | 4 120 mm |
| Műszaki adatok | |
| Motor | MAN D2866LUH-22 Euro II |
 A Wikimédia Commons tartalmaz MAN ND 202 témájú médiaállományokat. | |
1994-ben mutatták be az MAN ND 202 prototípus járművet, a 3500-as azonosítószámút. Belső gyári típusjelzés: MAN A14. BVG rendszerében a DN94-es számot viseli. A prototípus magassága még megegyezett a ’30-as évek óta az emeletes buszoknál Berlinben megszokott 4,06 m-rel, de a sorozatgyártott példányok már 4,12 m-es magassággal rendelkeztek, így néhány helyen a magasságkorlátozás alá nem fértek be. Ezen az emeletes típuson jelent meg a 3 ajtó először Németországban. 1995-ben érkezett 86 db a városba a (BVG rendszerében DN95) így a flotta mérete 87 db-ra nőtt. Ezen a típuson alkalmazták először emeletes buszon a mai napig jellemző BVG flottaszínt. 2008-ban a típus az alábbi vonalakon közlekedett: 100, 200, 119, 219. 2010-ben selejtezésre került az utolsó darab is a kiváltásukat az utódjuk az MAN Lion’s City DD tette lehetővé. Selejtezésük után emeletes mivoltuk miatt városnéző buszként kerültek továbbértékesítésre bel és külföldön egyaránt.[1]
