SJ X50 sorozat
| SJ X50 sorozat | |
 | |
 | |
| SJ X50 sorozat Bombardier Regina | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Bombardier Transportation |
| Darabszám | 89+20 X55 db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Teljesítmény ismertetőjele |
1590 kW (két kocsi) 2120 kW (három kocsi) |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 180–200 km/h |
| Hossz |
53 900 mm (két kocsi) 80 500 mm (három kocsi) |
| Szélesség | 3 450 mm |
| Üres tömeg | 120 t (két kocsi) 165 (három kocsi) t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 165–294 db |
 A Wikimédia Commons tartalmaz SJ X50 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az SJ X50 sorozat, vagy más néven Bombardier Regina, egy svéd nagysebességű villamosmotorvonat-sorozat.
Technikai jellemzők
A REGINA motorvonatok alkalmasak a regionális, az interregionális és az intercity forgalomra egyaránt. Skandináviában már több mint, 70 REGINA motorvonatot rendeltek meg. A járműveket úgy tervezték, hogy ellenálljanak a kemény skandináv éghajlatnak. A korszerű BOMBARDIER MITRAC hajtás és vezérlési rendszer – többek között az energia visszatápláló fékezés alkalmazásával – lehetővé teszi a jármű energiafogyasztásának minimálisra csökkentését, így a nagysebességű vonatok előző generációjához képest az energiafogyasztásnak akár 20%-a is megtakarítható. A sugárirányba beálló kerékpárokkal ellátott forgóvázak pedig csökkentik a sín kopását. A vonaton az utasok rendelkezésére áll az ülőhelyen történő kiszolgálás az első osztályon, a bisztró és az internetcsatlakozás.
A vonat megegyezik a kínai CRH1 vonatokkal.
Üzemeltetők
- SJ
- Trafik i Mälardalen
- Tåg i Bergslagen
- Upplands Lokaltrafik
- X-Trafik
- Västtrafik
- Värmlandstrafik
- Norrtåg
Érdekességek
Egy speciálisan felszerelt Bombardier Regina típusú villamos motorvonat, amely a svéd zöld vonat projekt keretében üzemel, 2008-ban másodszor döntötte meg a sebességi rekordot. A villamos motorvonat a Töreboda - Skövde közötti vonalon, szeptember 14-én elérte a 303 km/h sebességet, és ezzel a júliusban beállított 295 km/h sebességi rekordot is megdöntötte. Mind a két rekordot a 200 km/h sebességre tervezett vonalon érte el. A Green Train, zöld vonat, 2005. évben elindított projekt keretében épült, melyben svéd kutató intézetek, vonat üzemeltetők, tanácsadók, alkotta konzorcium dolgozott, az infrastruktúra hivatal, a Banverket vezetésével. A projekt célja, a felhasznált energia mennyiségének, az üzemeltetési költségek, és az eljutási idők együttes csökkentése.
Jövőbeli tervek
 |
Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz.
Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2023. augusztus 7. |
 |
A Svéd Állami Vasúttársaság (SJ AB) újabb 20 Bombardier Regina motorvonattal egészíti ki nagysebességű flottáját. A négyrészes motorvonatok szállítására a tervek szerint 2010. április és augusztus között kerül sor. A 221 millió euró értékű szerződéshez tartozik egy további 20 motorvonatra vonatkozó opció is.
A kibővített Regina flotta az SJ egyre növekvő létszámú utasai számára biztosítja a legmagasabb szintű kényelmet és szolgáltatásokat. Az új motorvonatok szélesebb kocsiszekrényt, a nagyobb rugalmasságot, kényelmes belső kialakítást és alacsony zajszintet biztosítanak.
További információk
- A Regina hivatalos oldala (angolul)
- Gröna tåget project (svédül)
- Järnväg.net (svédül)
Források
- www.vasutgepeszet.hu - A Svéd Állami Vasúttársaság további környezetbarát BOMBARDIER REGINA motorvonatokat rendelt (magyar nyelven). (Hozzáférés: 2008. október 7.)
