Քարավանսարայ

Քարավանսարայը (կամ կարավանսարայ; /kærəˈvænsəˌraɪ/)[1] եղել է ճամփորդական հանգրվան, որտեղ ճամփորդները (քարավանները) կարող էին հանգստանալ և վերականգնվել օրվա ճամփորդությունից հետո։ Քարավանսարայները աջակցել են առևտրի, տեղեկատվության և մարդկանց հոսքին՝ Ասիայով, Հյուսիսային Աֆրիկայով և Հարավարևելյան Եվրոպայով ընկած առևտրային ուղիների ցանցով, առավել նշանավոր՝ Մետաքսի ճանապարհով[2][3]։ Հաճախ տեղակայվելով գյուղական ճանապարհներին՝ քաղաքային տարբերակները նույնպես պատմականորեն տարածված էին Իսլամական աշխարհի քաղաքներում և հաճախ կոչվել են այլ անուններով՝ խան, վիկալա կամ ֆունդուկ[4][5]։

Իզադխաստի քարավանատուն (17-րդ դարի սկիզբ), Ֆարս նահանգ, Իրան

Տերմիններ և ստուգաբանություն

Իզադխաստի քարավանատուն (17-րդ դարի սկիզբ), Ֆարս նահանգ, Իրան

Քարավանսարայ

Քարավանսարայ բառը պարսկական բարդ բառ է, որը միավորում է կարվան «քարավան» և -սարայ «պալատ», «փակ բակերով շենք» հասկացությունները[6]։ Այստեղ «քարավան» նշանակում է վաճառականների, ուխտավորների կամ այլ ճամփորդների խումբ, որոնք ներգրավված են հեռավոր ճամփորդության մեջ[5]։ Բառը նաև հանդիպում է կարավանսարայ, քարավանսերայ, կարավանսարա և կարավանսարայ տարբերակներով։ Գիտական աղբյուրներում այն հաճախ օգտագործվում է որպես հյուրանոցներին կամ հանրակացարաններին նման առևտրային շենքերի համընդհանուր տերմին, մինչդեռ այդպիսի շենքերի իրական օրինակները տարբեր անուններ են ունեցել՝ կախված տարածաշրջանից և տեղական լեզվից։ Այնուամենայնիվ, տերմինը հիմնականում նախընտրել են գյուղական հանգրվանների համար՝ կառուցված քաղաքի պատերից դուրս[3][7]։

Խան

Խան բառը (خان) ծագում է տուն բառի կրճատումից։ Այն կարող էր վերաբերել քաղաքում կառուցված քարավանսարային կամ ընդհանուր քարավանսարային, այդ թվում՝ գյուղական և անապատային ուղիներին կառուցված հանգրվաններին[5][8][9][5][10]։

Թուրքերենում բառը հանդես է գալիս որպես հան[5]։ Նույն բառը օգտագործվել է բոսնիերենում և բուլղարերենում՝ հասնելով օսմանյան նվաճումների միջոցով։ Թուրքերենից և պարսկերենից բացի, տերմինը լայնորեն օգտագործվել է արաբերենում, և այդպիսի շենքերի օրինակներ հանդիպում են Միջին Արևելքում սկսած Օմայյադյան խալիֆայությունից։ Հան տերմինը նաև օգտագործվում է ռումինական լեզվում՝ ընդունված օսմանյան թուրքերենից[5][8]։

Խան Ասադ փաշա, քարավանատուն, որը կառուցվել է 1752 թվականին Դամասկոսում, Սիրիա

Ֆունդուկ

Ֆունդուկ ալ-Նաջարին Ֆեսում, Մարոկկո

Ֆունդուկ տերմինը հաճախ օգտագործվում է Մաղրիբի պատմական հանգրվանների համար[5][11]։

Բառը ծագում է հյուրընկալություն բառից, հանդիպում է ֆունդակո Վենետիկում, ֆոնդակո Ջենովայում և ալհոնդիգա կամ ֆոնդա իսպաներենում[12][13]։ Այս տարածաշրջանի քաղաքներում այդպիսի շենքերն հաճախ օգտագործվել են նաև արհեստավորների արհեստանոցների բնակելի տարածքներ[5][14][15][11]։

Վիկալա

Սուլթան ալ-Ղուրիի Վիկալան (1504-05), Կահիրեի լավագույն պահպանված օրինակներից մեկը

Վիկալա արաբական բառը (وكالة), երբեմն գրվում է վաքալա կամ վեկալա, հաճախ հանդիպում է պատմական Կահիրեում՝ քաղաքային քարավանսարա նշանակելով, որը տեղավորել է վաճառականներին և նրանց ապրանքները և ծառայել է որպես առևտրի, պահեստավորման, գործարքների և այլ առևտրային գործունեության կենտրոն[16]։ Վիկալա բառը արաբերենում մոտավորապես նշանակում է «գործակալություն», այս դեպքում՝ առևտրային գործակալություն, որը կարող էր նաև վերաբերել մաքսային գրասենյակներին, որոնք կարող էին տեղակայված լինել այստեղ՝ ներմուծվող ապրանքներով զբաղվելու համար։ Խան տերմինը նույնպես հաճախ է օգտագործվել Եգիպտոսում այս տեսակի շենքերի համար[16][5][17]։

Օկել

Օկել կամ օկալ տերմինը, որը արաբական վիկալա բառի իտալականացված տարբերակն է, օգտագործվել է 19-րդ դարի Եգիպտոսում՝ մասնավորապես Ալեքսանդրիայում։ Այստեղ, ավելի հին եգիպտական վիկալան վերաիմաստավորվել է իտալական ոճով՝ Ֆրանչեսկո Մանչինի իտալացի ճարտարապետի կողմից։ Մուհամմադ Ալիի ղեկավարությամբ, նա նախագծել և կառուցել է մի քանի օկել-ներ՝ սահմանազատելով Կոնսուլների հրապարակը (Ալեքսանդրիայի եվրոպական թաղամասի հիմնական հրապարակը), որոնք ծառայել են որպես հյուպատոսական առանձնատներ, եվրոպական ոճի հյուրանոց և բորսա՝ ի թիվս այլ գործառույթների[18][19][20][21][22][23]։

Պատմություն

Սուլթան Հանի մուտքի պորտալը (13-րդ դար) Թուրքիայի Աքսարայի մոտ

Քարավանսարայները տարածված էին ոչ միայն Մետաքսի ճանապարհով, այլ նաև Աքեմենյան կայսրության Թագավորական ճանապարհով, որը 2,500 կիլոմետր (1,600 մղոն) երկարությամբ հնագույն մայրուղի էր, որը ձգվում էր Սարդիսից մինչև Սուսա։ Հերոդոտոսի համաձայն՝ «Այս ճանապարհի իրական նկարագրությունը հետևյալն է. թագավորական կայաններ գոյություն ունեն նրա ամբողջ երկայնքով, և գերազանց քարավանսարայներ. և ամբողջ ճանապարհով այն անցնում է բնակեցված տարածքով և զերծ է վտանգից»։ Այլ նշանավոր քաղաքային քարավանսարայներ կառուցվել են Հնդկական ենթայցին մեծ բեմիջի ճանապարհով, հատկապես Մուղլ Դելիի և Բենգալ Սուբահի տարածաշրջանում[24]։

Իսլամական ժամանակաշրջանի մեծ մասի ընթացքում (7-րդ դար և հետո), քարավանսարայները տարածված կառույցներ էին ինչպես գյուղական վայրերում, այնպես էլ Միջին Արևելքի, Հյուսիսային Աֆրիկայի և Օսմանյան Եվրոպայի խտացված քաղաքային կենտրոններում[5]։ 12-13-րդ դարերի մի շարք քարավանսարայներ կամ խան-ներ կառուցվել են ամբողջ Սելջուկյան կայսրությունում, որոնցից շատերը պահպանվել են այսօր Թուրքիայում (օրինակ՝ խոշոր Սուլթան Խանը Աքսարայի նահանգում), ինչպես նաև Իրանում (օրինակ՝ Խորասանի նահանգի Շարաֆի Ռիբատը)[25][26]։ Քարավանսարայների քաղաքային տարբերակները նաև կարևոր տնտեսական կենտրոններ դարձան Մուսուլմանական աշխարհի տարբեր տարածաշրջաններում, հաճախ կենտրոնացած հիմնական բազարների մոտ, որոնցից շատ օրինակներ դեռ կանգուն են Դամասկոսի, Հալեպի, Կահիրեի, Ստամբուլի, Ֆեսի և այլ պատմական տարածքներում[27][28][29][30][15]։

Իբն Բաթթուտան, 14-րդ դարի մուսուլմանական ճամփորդը, նկարագրել է քարավանսարայի գործառույթը Չինաստանի տարածաշրջանում։

Չինաստանը ճամորդի համար ամենաապահով և լավագույն երկիրն է: Մարդը կարող է մենակ ճամորդել ինը ամիս՝ մեծ հարստությամբ՝ առանց որևէ վախի: Սա պայմանավորված է նրանով, որ նրանց երկրի յուրաքանչյուր փոստային կայարանում կա «ֆունդուկ» (հյուրանոց), որն ունի տնօրեն՝ ձի և հետիոտն ջոկատի հետ: Մայրամուտից կամ գիշերվա սկզբում տնօրենը գալիս է «ֆունդուկ»՝ իր քարտուղարի հետ և գրանցում է բոլոր ճամորդների անունները, ովքեր այնտեղ կանգ են առնում, կնքում է և փակում է «ֆունդուկի» դուռը: Առավոտյան նա և նրա քարտուղարը գալիս են, կանչում են բոլորին անուններով և գրանցում: Նա ուղարկում է մեկին՝ ուղեկցելու ճամորդներին հաջորդ փոստային կայարան և բերում է հավաստագիր հաջորդ «ֆունդուկի» տնօրենից՝ հաստատելու, որ բոլորը ժամանել են: Եթե այդ չանի, պատասխան է կրում: Սա ընթացակարգն է նրանց երկրի յուրաքանչյուր փոստային կայարանում՝ Սին ալ-Սինից մինչև Խան Բալիկ: Այնտեղ կա ամեն ինչ, ինչ ճամորդը կարիք ունի՝ պարենի տեսքով, մասնավորապես հավեր և սագեր: Ոչխարները հազվադեպ են նրանց մոտ:
- Իբն Բութաթա

Մուսուլմանական աշխարհի շատ մասերում կարավանսարաները նաև եկամուտներ էին ստեղծում՝ օգտագործվելով բարեգործական կամ կրոնական գործառույթների կամ շենքերի ֆինանսավորման համար։ Այս եկամուտները և գործառույթները կառավարվում էին վակֆ-ի միջոցով, որը պաշտպանված համաձայնություն էր, որը որոշ շենքերին և եկամուտներին տալիս էր անշարժ գույքի նվիրատվության կարգավիճակ՝ երաշխավորված իսլամական օրենքով։ Օսմանյան և մամլուկյան կայսրություններում, օրինակ, խոշոր կրոնական համալիրները կամ ներառում էին կարավանսարայի շենք (ինչպես Իստանբուլի Սյուլեյմանիյե մզկիթի քյուլիյեում), կամ եկամուտ էին ստանում տարածքում գտնվող կարավանսարայից (ինչպիսին է Կահիրեի Վիկալա ալ-Ղուրին, որը կառուցվել էր եկամուտ ստեղծելու համար Սուլթան ալ-Ղուրիի մոտակա համալիրի համար)[31][32][30][29][33]։

Ճարտարապետություն

Իրանի Քարաջ քաղաքում գտնվող Սեֆյան կայսրության ժամանակաշրջանի քարվանսարայի հատակագծի օրինակ

Կարավանսարան հիմնականում շինություն էր քառակուսի կամ ուղղանկյուն պատերով արտաքին մասով՝ մեկ մուտքով, որ բավարար լայն էր խոշոր կամ բեռնված կենդանիների՝ ինչպիսին ուղտերն են, մուտք գործելու համար։ Բակը գրեթե միշտ բաց էր երկնքի նկատմամբ, և փակուղու ներքին պատերը կահավորված էին կենդանիների կրպակներով, խցերով, նշերով կամ սենյակներով՝ վաճառականների, նրանց սպասավորների, կենդանիների և ապրանքների համար[34]։

Կարավանսարաները ջուր էին տրամադրում մարդկանց և կենդանիների համար՝ լվացման և ծիսական մաքրման նպատակով, ինչպիսիք են վուդուն և ղուսլը։ Երբեմն ունենում էին հանրային բաղնիքներ (համամներ) կամ այլ հարմարություններ՝ ինչպիսիք են շատրվանները։ Պահում էին կերակուր կենդանիների համար և խանութներ՝ ճամորդների համար, որտեղ նրանք կարող էին ստանալ նոր պաշարներ։ Որոշ խանութներ ապրանքներ էին գնում ճամորդող վաճառականներից։ Շատ կարավանսարաներ կահավորված էին փոքր մզկիթներով, ինչպիսիք են բարձրացված օրինակները Թուրքիայի Սելջուկյան և Օսմանյան կարավանսարաներում[30][35][29]։

Կահիրեում, սկսելով Բուրջի մամլուկյան ժամանակաշրջանից, վիկալաները (քաղաքային կարավանսարաները) հաճախ բազմահարկ էին և հաճախ ներառում էին ռաբ', ցածր եկամուտ ունեցող վարձակալական բնակարանային համալիր, որը տեղակայված էր վերին հարկերում, մինչդեռ վաճառականների կացարանները զբաղեցնում էին ստորին հարկերը[36]։ Խիտ բնակեցված քաղաքում սահմանափակ տարածքի լավագույնս օգտագործումով՝ այս կառույցը ստեղծում էր եկամուտի երկու աղբյուր, որոնք կառավարվում էին վակֆ համակարգի միջոցով[28][32][37]։

Պատկերասրահ

Ծանոթագրություններ

  1. «Dictionary.com – caravansary». Արխիվացված օրիգինալից 12 December 2019-ին. Վերցված է 31 January 2016-ին.)
  2. «Caravanserais: cross-roads of commerce and culture along the Silk Roads | Silk Roads Programme». en.unesco.org. Արխիվացված օրիգինալից 29 May 2020-ին. Վերցված է 2020-06-17-ին.
  3. 3,0 3,1 «Caravanserai». National Geographic Society. 2019-07-23. Արխիվացված օրիգինալից 29 July 2020-ին. Վերցված է 2020-06-17-ին.
  4. Chisholm, Hugh, ed. (1911). «Caravanserai» . Encyclopædia Britannica (անգլերեն) (11th ed.). Cambridge University Press.
  5. 5,00 5,01 5,02 5,03 5,04 5,05 5,06 5,07 5,08 5,09 M. Bloom, Jonathan; S. Blair, Sheila, eds. (2009). «Caravanserai». The Grove Encyclopedia of Islamic Art and Architecture. Oxford University Press. ISBN 978-0-19-530991-1.
  6. «caravanserai | Origin and meaning of caravanserai by Online Etymology Dictionary». www.etymonline.com (անգլերեն). Արխիվացված օրիգինալից 18 June 2020-ին. Վերցված է 2020-06-17-ին.
  7. «Caravansary | building». Encyclopedia Britannica (անգլերեն). Արխիվացված օրիգինալից 27 July 2020-ին. Վերցված է 2020-06-17-ին.
  8. 8,0 8,1 «Khan | architecture». Encyclopedia Britannica. Արխիվացված օրիգինալից 27 July 2020-ին. Վերցված է 2020-06-17-ին.
  9. MacKenzie, D. N. (1971), "xān", in A concise Pahlavi dictionary, London, New York, Toronto: Oxford University Press, p. 93.
  10. Petersen, Andrew (1996). «khan». Dictionary of Islamic architecture. Routledge. էջեր 146–147. ISBN 9781134613663.
  11. 11,0 11,1 Touri, Abdelaziz; Benaboud, Mhammad; Boujibar El-Khatib, Naïma; Lakhdar, Kamal; Mezzine, Mohamed (2010). Le Maroc andalou : à la découverte d'un art de vivre (ֆրանսերեն) (2 ed.). Ministère des Affaires Culturelles du Royaume du Maroc & Museum With No Frontiers. ISBN 978-3902782311.
  12. «alhóndiga in the Diccionario de la Real Academia Española». Արխիվացված օրիգինալից 6 August 2017-ին. Վերցված է 25 April 2015-ին.
  13. «Strong's Greek: 3829. πανδοχεῖον (pandocheion) -- an inn». biblehub.com. Արխիվացված օրիգինալից 29 December 2014-ին. Վերցված է 19 February 2015-ին.
  14. Parker, Richard (1981). A practical guide to Islamic Monuments in Morocco. Charlottesville, VA: The Baraka Press.
  15. 15,0 15,1 Le Tourneau, Roger (1949). Fès avant le protectorat: étude économique et sociale d'une ville de l'occident musulman (ֆրանսերեն). Casablanca: Société Marocaine de Librairie et d'Édition.
  16. 16,0 16,1 Hathaway, Jane (2008). The Arab Lands under Ottoman Rule: 1516-1800. Routledge. էջեր 141. ISBN 9780582418998.
  17. AlSayyad, Nezar (2011). Cairo: Histories of a City. Cambridge, MA: The Belknap Press of Harvard University Press. էջեր 143. ISBN 978-0-674-04786-0.
  18. Pallini, Cristina (2006). «Italian Architects and Modern Egypt». Studies in Architecture, History & Culture: Articles by the 2003-2004 AKPIA@MIT Visiting Post-Doctoral Fellows (PDF). Aga Khan Program for Islamic Architecture at MIT. էջեր 39–50.
  19. Mamun, Muntasir. Dhaka: Smriti Bismritir Nagari ঢাকা: স্মৃতি বিস্মৃতির নগরী [Dhaka: City of Memories and Oblivion] (Bengali) (3rd ed.). էջեր 201–206. ISBN 984-412-104-3.
  20. Rahman, Mahbubur. City of an Architect. Dhaka: Delvistaa Foundation. ISBN 978-984-33-2451-1.
  21. Ahmed, Nazimuddin (1980). Islamic Heritage of Bangladesh. Dacca: Ministry of Information and Broadcasting, Government of the People's Republic of Bangladesh. էջեր 50–51. OCLC 8476199.
  22. Asher, Catherine B (1984). Inventory of Key Monuments. Art and Archaeology Research Papers: The Islamic Heritage of Bengal. Paris: UNESCO.
  23. Hasan, S. Mahmudul (1980). Muslim Monuments of Bangladesh. Dhaka: Islamic Foundation.
  24. "The History - Herodotus" - http://classics.mit.edu/Herodotus/history.mb.txt Արխիվացված 29 Հունիս 2011 Wayback Machine
  25. «Seljuk Caravanserais on the route from Denizli to Dogubeyazit». UNESCO World Heritage Centre (անգլերեն). Արխիվացված օրիգինալից 22 June 2020-ին. Վերցված է 2020-06-17-ին.
  26. «Seljuk Caravanserais». Archnet. Արխիվացված օրիգինալից 18 June 2020-ին. Վերցված է 2020-06-17-ին.
  27. «Khans of Damascus». Archnet. Արխիվացված օրիգինալից 18 June 2020-ին. Վերցված է 2020-06-17-ին.
  28. 28,0 28,1 Williams, Caroline (2018). Islamic Monuments in Cairo: The Practical Guide (7th ed.). Cairo: The American University in Cairo Press.
  29. 29,0 29,1 29,2 Kuban, Doğan (2010). Ottoman Architecture. Antique Collectors' Club.
  30. 30,0 30,1 30,2 Sumner-Boyd, Hilary; Freely, John (2010). Strolling Through Istanbul: The Classic Guide to the City. Tauris Parke Paperbacks.
  31. «Waḳf». Encyclopaedia of Islam, Second Edition. Brill. 2012.
  32. 32,0 32,1 Behrens-Abouseif, Doris. 2007. Cairo of the Mamluks: A History of Architecture and its Culture. Cairo: The American University in Cairo Press.
  33. «Wakala Qansuh al-Ghawri». ArchNet. Արխիվացված օրիգինալից 3 January 2018-ին. Վերցված է 2 January 2018-ին.
  34. Sims, Eleanor. 1978. Trade and Travel: Markets and Caravansary.' In: Michell, George. (ed.). 1978. Architecture of the Islamic World - Its History and Social Meaning. London: Thames and Hudson Ltd, 101.
  35. Freely, John (2008). Storm on Horseback: The Seljuk Warriors of Turkey. I. B. Tauris.
  36. Yeomans, Richard (2006). The Art and Architecture of Islamic Cairo. Reading: Garnet. էջեր 230-231. ISBN 978-1-85964-154-5.
  37. Denoix, Sylvie; Depaule, Jean-Charles; Tuchscherer, Michel, eds. (1999). Le Khan al-Khalili et ses environs: Un centre commercial et artisanal au Caire du XIIIe au XXe siècle (ֆրանսերեն). Cairo: Institut français d'archéologie orientale.

Գրականություն

  • Branning, Katharine. 2018. turkishhan.org, The Seljuk Han in Anatolia. New York, USA.
  • Cytryn-Silverman, Katia. 2010. The Road Inns (Khans) in Bilad al-Sham. BAR (British Archaeological Reports), Oxford. 9781407306711
  • Kīānī, Moḥammad-Yūsuf; Kleiss, Wolfram (1990). «Caravansary». Encyclopaedia Iranica, Vol. IV, Fasc. 7. էջեր 798–802.
  • Erdmann, Kurt, Erdmann, Hanna. 1961. Das anatolische Karavansaray des 13. Jahrhunderts, 3 vols. Berlin։ Mann, 1976, 3-7861-2241-5
  • Gibb, H.A.R. (2010), The Travels of Ibn Battuta, AD 1325-1354, Volume IV
  • Hillenbrand, Robert. 1994. Islamic Architecture։ Form, function and meaning. New York։ Columbia University Press. (see Chapter VI for an in depth overview of the caravanserai).
  • Kiani, Mohammad Yusef. 1976. Caravansaries in Khorasan Road. Reprinted from։ Traditions Architecturales en Iran, Tehran, No. 2 & 3, 1976.
  • Schutyser, Tom. 2012. Caravanserai։ Traces, Places, Dialogue in the Middle East. Milan։ 5 Continents Editions, 978-88-7439-604-7
  • Yavuz, Aysil Tükel. 1997. The Concepts that Shape Anatolian Seljuq Caravansara. In։ Gülru Necipoglu (ed). 1997. Muqarnas XIV։ An Annual on the Visual Culture of the Islamic World. Leiden։ E. J. Brill, 80–95. [archnet.org/library/pubdownloader/pdf/8967/doc/DPC1304.pdf Available online as a PDF document, 1.98 MB]

Արտաքին հղումներ

Տես՝ քարավանսարայ Վիքիբառարան, բառարան և թեզաուրուս

Կաղապար:Islamic architecture Կաղապար:Iranian Architecture

Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Քարավանսարայ» հոդվածին։